1樓：滑蓋機
外觀各有差異
外觀向來是韓系車的重要賣點之一，雖然這兩款車型定位為入門級，但各自在外觀上還是下了不小的工夫，兩款車型的外觀都可以說是各具特色。
起亞煥馳的外觀一如既往的保持著家族式虎嘯式前臉，正面非常具有衝擊力，和起亞其他車型的差別是，煥馳採用了黑色網狀的進氣格柵，周邊為銀色的鍍鉻包邊，中網下方配有黑色護板和散熱格柵，整車明顯散發著活力和運動感，整車顏值非常高。
現代瑞納的前臉使用了大量的肌理線條，比較富有張力。車身方面，和現代近幾年的流體雕塑的設計理念一致，瑞納采用了交錯的車身線條來創造出車身的層次感，瑞納的尾部則比較圓潤小巧，相比煥馳顯的比較居家內斂。
內飾風格相近
起亞煥馳在內飾的設計上比較簡約，方向盤依舊為起亞家族的三幅式方向盤，整體色調為黑色，淺色座椅和裝飾某種程度使得內飾更顯年輕化，中控搭載了七寸的觸控液晶屏，十分富有科技感。
瑞納同樣延續了現代家族的三幅式方向盤設計，中控臺層次分明，配備內嵌式顯示屏，和起亞煥馳一樣同樣支援carplay、carlife等智慧型手機系統，能夠滿足年輕人的日常使用需求。
動力相差不大
動力方面，起亞煥馳搭載了的自然吸氣發動機，最大扭矩為135(n·m)，配備了5速手動或4速自動變速箱，工信部油耗為。
和煥馳一樣，17款的瑞納同樣搭載了自然吸氣發動機，最大扭矩為132(n·m)，同為小排量車型，動力方面適合日常使用，從引數上來說兩款車型差別並不大。
煥馳配置更為良心
起亞煥馳的廠商指導**為萬，現代瑞納的指導**同樣為萬，但如果仔細對比同價位配置的話，可以發現瑞納在同等的車型上配置就略顯寒酸了。就拿方向盤材質來說，起亞煥馳的方向盤為標配皮質，並配有電動行李箱，而瑞納的方向盤則為塑料材質，手動行李箱，另外在揚聲器等細節方面，煥馳的配置也優於瑞納，可見在配置方面，煥馳佔了一定的優勢。
總結：東風悅達起亞煥馳的上市和北京現代瑞納的大幅度降價，都預示著目前合資車面臨著巨大的競爭壓力，由於這兩款車目標是入門級市場，因此對於其他產品線並不會有什麼影響，總的來說是對上市車型的一種完善。煥馳和瑞納的優勢在於外觀和品牌，在價位上可以和自主車型一爭高下，顏值對於年輕人來說吸引力不小，具體能否贏得市場還得看之後的表現。
2樓：職場導師陳元芳
起亞煥馳更值得入手，因為這款車很少發生故障，質量非常的可靠，穩定性非常好，油耗也是很低的，價效比很高。
3樓：依依很美的
現代瑞納。它的實用性更高一些。而且**也較低。非常適合做代步車。
4樓：乾煸新鮮事
我覺得應該是現代瑞納，因為這款車的動力還行，主要是**特別便宜。
5樓：拉地排車進城
除了車型不一樣，幾乎什麼都一樣，內飾，變速箱，發動機通用！
起亞煥馳怎麼樣？值得買嗎？
6樓：金果
煥馳在外觀bai
方面基本保持du了海外版銳歐的zhi樣子。車身。
尺寸4300*1700*1460mm，軸距2570mm，標準的小dao型車身內材，但是優於這個級別的賽歐。
容和威馳。煥馳在外觀方面基本保持了海外版銳歐的樣子。車身尺寸4300*1700*1460mm，軸距2570mm，標準的小型車身材，但是優於這個級別的賽歐和威馳。
但是煥馳的表現在同級別車型中也屬於比較出色的了，並且後排地板幾乎純平，作為日常家用已經足夠！前大燈組全系鹵素大燈，沒有日間燈，高配配有霧燈，全系沒有無鑰匙進入及啟動。
動力方面，全系均搭載自然吸氣發動機，最大馬力95馬力，最大扭矩132牛·公尺，與k2的動力引數基本保持一致；變速箱方面有兩種選擇，乙個是5擋手動變速箱，乙個是4擋自動變速箱。
總之，煥馳作為**如此之低的一款合資車型，各方面表現比較均衡，尤其是現在越來越少有車企在這個價位做出產品，煥馳成了為數不多的選擇之一，作為一款代步小車，煥馳還是值得推薦的。
7樓：網友
煥馳作bai為一輛代步小車在效能和外觀du方面都是不zhi錯的，適合作為年dao輕人的第一輛車專。
是值得購買的。煥馳一款小屬型車，排量型別有，變速箱型別包括：手動、自動。
從實質駕駛感受來看，起亞煥馳的賬面資料中規中矩，日常家用沒什麼問題，起步會有一點肉，多給點油就好了。起亞煥馳的變速箱是4擋自動，綜合表現無大問題，換擋積極性有待提高。
起亞煥馳的空間資料顯得比較一般。整體的尺寸也有提高，前一排座椅空間非常寬敞，後排坐3個人會比較擁擠，兩個人剛好合適。
8樓：途虎話養車
起亞的bai一款小車。可以說是成熟到無du法再成熟zhi的車型。
自然dao吸氣發動機，沒有任何的缸。
專內直噴等等高科技屬。或者其他渦輪增壓之類的設計。
變速箱方面，搭載傳統的5速手動檔變速箱，或者傳統4檔液力自動擋變速箱。
但結合**來說，6萬塊錢就能買下一臺排量，4檔液力自動擋變速箱的車，還是具有一定價效比的。
從另一角度來說，這款車不正是追求實用，好用的設計品麼？雖然是小車，卻是正統的四門五座車，實用性方面來講，油耗低，結構簡單，用起來省心，維護保養費用很低。反而是追求務實的家用上下班代步車的優選之一！
9樓：網友
想要一款既有顏值，**又便宜，油耗還低的車？彆著急，這輛起亞的全新煥馳就可以滿足你。
10樓：哥哥的私房錢
起亞煥馳是一款經濟適用型小車，雖然是乙個韓系車粉，但是對於起亞煥馳這輛車，個人建議是三思而後行，合資車的動力組合的確不錯，但是個人還是比較看重安全效能，k2的口碑已經被爆破了，而作為k2的繼任者，小型版k2，在安全配置這一塊也並沒有得到很大提公升。
客觀點評價的話，外觀的確時尚，嬌小而不失美觀，光看外觀的話你也不會覺得煥馳是一輛四五萬就能買到的車。煥馳的軸距也縮短了好多，後排空間也可想而知了，所以如果是後排經常性需要坐人的話，雖然它是經濟適用車，但不能作為家庭用車。
內飾的設計其實看起來也比較簡約時尚，缺點就是出於成本的控制，缺少了一股氣質，看起來塑料感很強，滿滿的廉價感。配置方面的話這個價位的算是中上水平了，如果只是城市短距離代步的話基本夠用。
動力方面中規中矩，整體來說四五萬能買到這個動力總成還算可以了，雖說排量不高，加速表現不是很友好，但是油耗低，不經常猛踩油門加速的話油耗也就五六個油。駕駛體驗其實不是很友好，剎車時會有震動感，而且還有異聲。並且風噪也比較明顯，隔音效果不是很好。
作為一名汽車愛好者，個人建議，買車不能只看**，適合自己的才重要，但是安全一定要第一，如果你是個新手的話，難免會有小事故，別因為車輛安全性問題變成大事故了。而且這個車的故障率還比較高，雖然養護成本也低，但終歸是會比較煩人。
11樓：紙人
起亞煥馳，作為一款韓系車，外觀顏值肯定是沒得說，除此之外，綜合油耗在同級別當中還是比較低的。但是整車隔音效果不理想，這點讓我有點對它失望，不過所以總的來說，這款車應該是非常不錯的。
煥馳外觀還是非常可愛的，尤其是前臉採用起亞的家族式設計，不過車漆和車身有點太過於單薄，新車沒開兩個月，有一次稍微蹭了一下停車的樁，結果就掉了一大塊漆，同時還凹進去很大一塊，心疼了我半天。
內飾方面，整體來說還是非常簡潔的，想比現在主流有的觸控按鈕或者超大屏方面，煥馳這方面沒有緊跟潮流，還是選擇常用的按鈕面板，雖然不夠科技，但是非常實用，同時車內採用基本採用硬質塑料結構，但新車的異味還是比較小，這點讓我出乎意外了。
雖然動力只有，而且發動機與扭矩相比其同級別車沒有啥優勢，但是作為一款買菜車或者代步車基本上還是足夠了，變速箱選用的國產4at，換擋邏輯和平順方面還是非常可以的，沒有明顯的頓挫感，由於我平常都是上下班，道路紅綠燈比較多，所以綜合油耗大概6個左右，不過作為乙個自動擋的小排量的車，這點油耗還是有點高，尤其是這段時間國內的油價**，感覺有點加不起油了。
總結其實在這個級別當中還是有很多其他車型可以選擇，比如賽歐、科沃茲等等，但是相比他們，還是覺得煥馳的價效比要高，所以，如果在你的預算範圍之內，煥馳可以選擇。
12樓：111只拖鞋
買這臺車的人抄應該都是奔著手動襲擋車型去的吧。之前女朋友剛考完駕照，選乙個幾。
萬塊錢的小車代步練練手，這部煥馳就列入了備選名單裡，看它自然是因為它便宜，但是最後沒買它的最大原因是不到5萬元的三款車型裡全都是手動擋的，對女生來說就很難接受了，自動檔車型不是沒有，但是超了5萬預算了。
個人駕駛感受：風噪大，胎噪大，質感差的很大一部分原因就是因為隔音和靜謐性。油耗很低，空間還不錯，同級排得上前三名了，油耗差不多也就5l百公里，但是動力確實是弱，當個小小的代步車也是能接受的。
首先樓主問這臺車怎麼樣，最簡單的跟您解釋就是這部車跟同級別的王者本田飛度比較的話，空間、駕駛感受、底盤質感等等都差了一截，但是**也同樣也比飛度便宜一截。這可能就是打更加細分的市場化定位了吧，對於不到5萬塊的車型也的確不能奢求再多了。
其次這部車值得買嗎？每個人的想法不盡相同，所以如果您非新車不可，那麼這臺車就值得購買。但是同**預算如果您能接受二手車的話，那就強烈建議您轉轉二手市場吧，這個價位的新車表現的確也差強人意。
還是前面提到的飛度，買過來如果車況沒問題開上一年也就付出個油費，原價再轉手賣掉也是沒什麼問題的。
起亞煥馳和現代悅納，這兩款車相比價效比哪個更強呢？
13樓：外面的車水馬龍
外觀有差異，外觀一直是搭液韓系車的重要賣點之一。這兩款雖然定位入門級，但是在外觀上做了很大的努力，兩款都有自己的特色。作為韓系車，外觀自然是他們的賣點之一，這兩款車的外觀都是獨一無二的。
歡馳是起亞推出的全新轎車，車頭依然保持了起亞虎嘯式的前臉，很有衝擊力。不過，歡馳採用了黑色網狀進氣格柵，四周鍍銀邊。
全身散發出運動感，顏值很高。起亞環馳的外觀一如既往的保持了家族式虎嘯前臉，車頭很有衝擊力。與起亞其他車型不同的是，環馳採用了黑色網狀進氣格柵，四周為銀色鍍鉻邊緣。
中網下部裝有黑色護板和冷卻格柵。整車明顯散發出活力和運動感，整車知碧物顏值很高。和環馳一樣，瑞納的前臉設計也秉承了現代品牌近年來一貫的理念。
流線型的車身加上大量的肌肉線條，非常有張力。而且瑞納的車身也採用了一些交錯的線條，給車身營造了層次感。兩款車的車身和軸距資料幾乎沒有區別，從車內整體空間來看也幾乎相同。
雖然都是鹵素大燈，沒有led行車燈，但是考慮到只有5萬左右的**，我們也就承認了。現代瑞納的前臉使用了大量的紋理線條，富有張力。
在形體方面，與近年來現代流體雕塑的設計理念一致。瑞納采用交錯的車身線條來營造車身的層次感，而瑞納的尾部圓潤緊湊，比環馳更加內斂。起亞環馳的內飾設計比較簡潔。
方向盤還是起亞家族的三幅式方向盤。整體顏色為黑色。淺色的座椅和裝飾在一定程度上讓內飾更加年輕化。
中控配備了七寸觸控液晶屏，很有科技感。起亞環馳的廠商指導價是萬，現代瑞納的指導慧耐價也是萬。但如果仔細對比同價位配置，可以發現瑞納在同車型上的配置略顯寒酸。
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