1樓：狼斬→噬魂
因為在倒車的時候，駕駛員對後面的情況只能靠中間加兩邊後視鏡和側身回頭來獲得資訊（倒車雷達只能輔助瞭解，不能起決定性作用），所以在倒車時對後面情況的把握有很大的侷限性，不安全因素很大。
這位朋友說倒車熄火其實也不算大問題，首先在倒車時對後面情況不瞭解，心裡不踏實，然後為了獲取資訊而側身回頭，在自己不適應的姿勢下做出倒車起步動作，導致操作不規範。離合抬起過快，油門還不敢加。這都是正常情況。
建議是不要慌，放平心態、注意抬離合的速度，在離合到達半聯動的位置時多停頓一會，感到車子動了後，保持離合停頓的位置，讓車慢慢的行駛到合適的位置。
這裡需要注意的是：倒車起步時要有比前行起步更大的耐心、更細膩的離合運用、以慢為主；在不確定後面情況、做小空間倒車調頭時，右腳不要放在油門踏板而要放在剎車踏板上，準備隨時剎車。
開車都有一段由生到熟的過程，熄火是不能避免的，要有耐心，慢慢就好了。
2樓：死亡中呼吸的人
怎麼起步就怎麼倒車 用不用油門根據情況 為什麼熄火那就是腳下功夫不行 半聯動好好練練。
3樓：網友
主要看你的帶速高不高，如果換倒檔，在松離合器時，車能夠正常倒車，而又不息火的情況下，一般不推薦踩油門。
自動擋倒車要踩油門嗎
4樓：可靠的小美同學
需不需要踩油門要根據不同的情況來分析，首先自動擋汽車和手動擋汽車操作起來就有所不同。自動擋汽車在倒車的時候是不需要踩油門的，只需要管好剎車，不讓車速太快撞到其他車輛就可以了。但如果是手動擋汽車的話，就必須點踩油門，否則的話很容易在倒車的途中熄火，更麻煩。
對於新手司機來說，如果開的是自動擋汽車會更方便一些，根據倒車影像的提示慢慢修正方向倒車入庫就完成了。但如果開的是手動擋汽車，就需要車主平時多加練習，不僅要看倒車影像也要注意**後視鏡，技巧熟練了，倒車入庫也就變簡單了。
總的來說，如果是開手動擋汽車可以選擇輕踩油門，防止車輛熄火。如果是自動擋汽車，更不建議採油門，因為在倒車的時候，車主精神注意力高度集中，一不小心將油門踩過火，很容易發生交通意外，所以只需要利用剎車控制好車速就可以了。
5樓：匿名使用者
倒車速度宜慢，所以一般的平坦路況不需要踩油門，因為車發動機有迨速，足夠倒車的動力，腳可以直接放到剎車上準備。如果上馬路牙子或上坡，要輕輕點油門，防止速度過快。
6樓：mr男士西裝訂製
倒車可以踩油門，想倒車快點就踩。
7樓：匿名使用者
您好，看您需要多快的倒車速度，現在的車一般怠速都挺足的，平地不用踩油門都可以倒車。
自動擋倒車要踩油門嗎
8樓：上海萬通汽車學校
自動擋倒車是不需要踩油門的。自動擋汽車倒車的步驟是：
1、踩緊腳剎，由n擋掛入r擋；
2、放下手剎，從後視境或返身看著所要倒車的後方路線；
3、輕抬腳剎，隨時準備再踩下腳剎駐車；
4、遇到小障礙完全鬆開腳剎車子仍然不後退，輕踏油門隨時回腳踩住腳剎，防止快速倒車出危險；
5、倒到指定的位置後，完全踩死腳剎，拉起手剎後才能放開腳剎；
6、踩腳剎由r擋掛入n擋；7、鬆開腳剎倒車動作完成。
汽車的怠速指的是發動機的一種工作狀態，發動機在執行的過程中是有怠速的。駕駛自動擋的汽車在倒車的過程中，只需要控制汽車的剎車踏板就可以，因為在平坦的路面上，自動擋的汽車可以為汽車提供一定的動力，不需要踩下油門踏板。
自動擋倒車使用怠速就夠了，當然如果你是新手在倒車時候可以輕踩剎車，這樣倒車不至於過快足可以讓你有時間反應及判斷車的位置，避免發生意外。當然在平坦的道路上倒車可以不踩油門，對於在坡道上倒車時，怠速工況動力不能滿足車輛在坡道上倒行，此時需要輕踩油門了。
自動擋倒車要踩油門嗎?
9樓：迷途羔羊
需要踩下油門，自動擋車型在倒車的情況下，由於發動機輸出扭矩的原因，會導致倒車速度緩慢，甚至不會倒車的情況出現，需要踩下油門，加大發動機轉速，來提高車輛倒車的速度，最後完成倒車。
自動擋車型好駕駛嗎。
自動擋倒車要踩油門嗎。
自動擋車型是非常好駕駛的，自動擋車型對比於手動擋版本車型，在駕駛上是有著很大的區別，自動擋車型在行駛的時候，不需要頻繁的更換檔位，而手動擋車型需要根據速度以及轉速切換車輛檔位。
自動擋車型的優勢。
自動擋車型長途駕駛的時候，會有著很好的舒適性，會減小駕駛員的疲勞感，行駛過程當中還會有著很好的舒適度，在車輛**的時候，會比手動擋版本的車型**要高一些，手動擋車型使用期間，只需要定期的更換變速箱潤滑油，就可以正常的使用。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
自動擋車型在倒車的情況下，由於發動機輸出扭矩的原因，會導致倒車速度緩慢，甚至不會倒車的情況出現，需要踩下油門，加大發動機轉速，來提高車輛倒車的速度，完成倒車。」
11樓：資深汽車顧問
稍等哦。您好，為您查詢到：1.
把車完全挺穩後，踩剎車，將檔位掛到r檔。2.前後左右觀察沒有人，特別是沒有小孩、老人，然後松剎車開始倒車； 但是務必注意右腳一定要放在剎車上，防止意外。
3.汽車如有倒車雷達，要充分藉助倒車雷達。 倒車雷達一般的遇障礙報警的分為三個級別，距離公尺時，比較平緩蜂鳴聲報警。
距離1公尺時，比較急促的蜂鳴聲報警。 距離公尺以內，緊急的蜂鳴聲報警。4.
如果遇到臺階或障礙物時，可以緩慢輕踩油門，在越過障礙後應制動減速。5.停好車後，現將檔位掛到n檔，然後拉手剎。
等車挺穩後，再將檔位掛到p檔。希望我的能夠給您帶來幫助！
12樓：不懂的事情就問
如果是平路倒車，用帶速倒車就可以了，如果有坡度或者有障礙就的踩油門倒車。
13樓：波波小菜啵啵小菜
自動擋車在空擋時，車輛會以怠速緩慢行駛，無需加油門也可以滑動，對車輛倒車是也會有一定的作用，當然如果想加快速度，還是需要油門配合使用。
14樓：大肥仔巨蟹
可根據需要來決定，一般情況下是不需要採油門的。
小轎車倒車要加油門才動是什麼毛病
15樓：
摘要。親，自動擋的車子在平路掛倒檔一般不需要加油門的，在坡道上因為阻力大是需要加油門的，如果您的車現在是在平路上倒車需要加油門，以前不用加油門就能倒車，有可能是發動機動力變差了，或者是剎車系統有輕微卡滯現象以及變速箱內部的倒檔執行原件有輕微打滑現像，建議您還是去專業的地方檢查一下哦。
親，自動擋的車子在平路掛倒檔一般不需要加油門的，在坡道上因為阻力大是需要加油門的，如果您的車現在是在平路上倒車需要加油門，以前不用加油門就能倒車，有可能是發動機動力變差了，或者是剎車系統有輕微卡滯現象以及變速箱內部的倒檔執行原件有輕微打滑現像，建議您還是去專業的地方檢查一下哦。
親，倒車速度宜慢，所以一般的平坦路況不需要踩油門，因為車發動機有迨速，足夠倒車的動力，腳可以直接放到剎車上準備。如果上道路牙子或上坡，要輕輕點油門，防止速度過快。
自動擋倒車要踩油門嗎?
16樓：精彩的娛樂達人
自動擋倒車不用踩油門。
如果是開手動擋汽車可以選擇輕踩油門，防止車輛熄火。如果是自動擋汽車，不建議採油門，因為在倒車的時候，車主精神注意力高度集中，一不小心將油門踩過火，很容易發生交通意外，所以只需要利用剎車控制好車速就可以了。
開自動擋型汽車的注意事項有：
1、汽車在停穩之前就換倒擋的。
這對汽車非常有害。這樣的駕駛方式是不可取的。自動擋倒車時，必須停穩，否則隨著時間的推移，換擋會損壞汽車的變速箱，給原本就脆弱的變速箱帶來不可逆的損壞，然而對於變速箱來說，可能一點小問題就要大修了。
2、停車未停穩時不允許先推進p擋。
我們停車的時候，如果先掛p擋的話，停車的時候用變速箱承受外力，受到外部衝擊的話，可能會引起變速箱內部損傷和齒輪堵塞。
3、d擋不允許一直使用。
這個擋位比較方便，所以許多車主開車時總是用這個擋位，有這麼多擋位是有其獨特的作用和價值，這絕對不是毫無意義的設計，我們應該在不同的路況下更換不同的檔位，使發動機能夠合理輸出功率，使汽車能夠充分發揮其最大效能。
倒車時要不要踩油門？
17樓：歷史謀略
倒車要不要踩油門，主要看倒車的時候會不會受阻。如果車輛受阻，比如有坡道或者減速帶等，導致車輛無法使用發動機怠速扭矩克服障礙，那麼我們就需要踩油門越過阻礙，進行倒車。怠速的時候發動機輸出的力是一定的，也就是油門開度是一定的，現在的車怠速油門開度一般都不能調，因為是電腦控制，像以前的車還專門有調節怠速節氣門開度的裝置。
在解釋要不要踩油門之前我們要明白什麼是發動機的怠速扭矩。所謂怠速扭矩可以簡單理解為：在平地上，當我們掛上倒檔之後，鬆開剎車，不踩油門的情況落車輛會自己倒退，這個時候的發動機輸出的力就是怠速扭矩。
一般情況下發動機的怠速扭矩很小，比如我們倒車的時候不踩油門僅僅通過控制剎車來控制車輛的速度，那麼當車輪下面有個小石頭或者小坡的時候可能車子就走不過去了，這個時候我們能聽到發動機的運轉聲但是車卻沒走。之所以車走不了是因為發動機的怠速扭矩太小不足以爬山這個坡道，這個時候如果想繼續倒車那就必須踩油門增大發動機扭矩。
發動機的怠速扭矩之所以這麼小也是考慮到車輛的燃油經濟性，發動機的怠速扭矩一般只用於維持發動機本身的運轉以及車上一些用電器的供電，然後在此基礎上再增加百分之二十用於使車輛在怠速情況下能夠走起來，所以怠速扭矩都會很小。但是一般來說手動擋的怠速扭矩要比自動擋的更大一些，比如我們在駕校學手動檔汽車時，使用一檔倒車入庫，不踩油門的情況落車速就會很大，我們不得不通過剎車控制車速。之所以手動檔的車子怠速扭矩更大主要是考慮手動檔車子有離合器，假如扭矩過小很容易造成發動機憋熄火。
自動檔車子就不一樣，因為有液力變矩器作為緩衝，或者雙離合變速箱會自動控制半聯動狀態，所以發動機怠速時不需要很大扭矩也可以保證不熄火。
18樓：壹號談
倒車時要不要踩油門？答案是肯定的，倒車時候當然需要踩油門。對於題主的這個問題，可以說是乙個很幼稚、很好笑的話題，無論是前進還是後退，不踩油門車會走嗎？
當然了，現在的駕駛學校，為了學員快速畢業、快速走出駕校的大門，在對新學員培訓的過程中，會使用很多技巧，比如說將車的怠速提的很高（這樣抬起離合器即便不踩油門車也會走）、或者是教學員頂住車的某個部位進行倒車、轉彎等等，可以說這只是駕校的一種投機取巧的手段罷了，這對學員來說是極其不利的，雖然可以提高了學員的考試通過率，可以加速了學員的畢業時間，從表面上看這是好事，但你可以認真的考慮一下，這些應付考試的小手段，對學員今後的正式上路開車有好處嗎？說句實在話，駕校這樣做從某種角度來說是在坑害學員，是導致如今事故多發的乙個重要原因，教練這樣做是極其不負責任的，可遺憾的是，筆者所在的城市裡，機會所有的駕校、每一位教練都在這樣做，問題是這種行為卻在廣泛使用，而沒有人去提出質疑。
對於駕校與教練的做法，讓很多學員都能順利畢業，但真正的駕駛技術如何呢？這個就全憑你的造化和運氣了。就如同這個問題一樣，駕駛證都拿到手了，考試也順利過關了，開車的時候還不知道倒車用不用踩油門呢？
發生這種事，難道教練和駕校不應該承擔一定的責任嗎？這裡筆者有個想法，那就是新取得駕照的人，如果發生交通事故，應該讓教練承擔一定的責任，這樣才能提高駕校和教練的意識，才會讓他們認真負責起來。
不踩油門，不給發動機提供能源，發動機不去工作，汽車沒有動力，無論你掛的是前進檔還是後退檔，汽車都不會動的，這是最基本最淺顯的乙個道理了，可是有的駕駛員還不知道。套用一句網路用語：真的無語了。
最後還是提醒廣大的駕駛員朋友們，擁有駕駛證只是你多了乙個證書而已，不代表你就有了真正的駕駛技術，開車的時候一定要多加小心，切莫粗心大意，更不能三心二意，認真開車、合理駕駛，確保安全每一天，這才是最重要的事情。
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