剛買的電動車電瓶什麼時候可以充電最好?

2025-01-11 12:10:03 字數 5720 閱讀 1716

1樓:笑賽諸葛

1,每次騎行回來,過15分鐘(尤其是夏天,保證充電的時候電池不要過熱),就可以充電了,平時保證電池滿電狀態。

2,儘量不要用光電瓶所有的電,如果有緊急時候把電用光了,回來放置15分鐘,充電8個小時。

2樓:鄭州萬通汽車學校

你好,新電動車電瓶第一次充電時不需要刻意去把電放完再充電,只需根據用電量選擇合理的充電方式,一般建議用電至剩餘容量30%~40%時給電池組進行充電為最佳時期。望!

3樓:汽車大師林沖

您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~

您好,我是您的專屬技師,用心,細心,專心為您解答愛車問題,為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法!這個一般新買的電動車這個電瓶的話,回來就充電的話,我正常一般的話都是新買的這個電動車,正常一般把這個電給用完以後的話,這樣以後再充電的話還是比較的好的。這樣能夠有效的把這個電池的續航里程給開發出來的,希望我的能夠幫助你。

4樓:網友

現在的電動車一般使用鉛酸蓄電池供電,這種電池一般是帶電出廠的,買車時如果是現場長上的電池可以騎行一段時間再充電,如果不知道電池裝上的時間最好先充滿電再用。

5樓:網友

現在的電池沒有記憶效應,可以隨用隨充,最好剩餘電量30%的時候,及時充電。

注意不要長時間過充電,尤其是環境溫度高,電解液水分蒸發,電池容易鼓包、變形,造成電池損傷;也不要全部放完電在充電,縮短電池剩餘壽命。

6樓:九毛七

新的電動車電池,不要急於充電,你可以看看顯示錶,如果是滿格,又不是跑遠的路,那就正常使用就行,如果不是滿格,那就充充電也是可以的。

7樓:你如附骨之蛆

剛買的電動車,第一次充電應該在電量指示燈變紅時充電最好,這樣電瓶可以充分的放電。

8樓:網友

新電動車應該配的是新電瓶,首次充電應該為14個小時。

9樓:雲南萬通汽車學校

新買來的電動車,不能把電池裡面的電量用幹才去充電,那對電池造成很大影響。應該及時充電充滿12小時,以後可以使用。

10樓:九龍嶺風景

現在的電動車電池已經不像以前那麼嬌嫩了,不需要刻意的充二十四小時,只要沒電了去充就可以了,也可以在快用完的時候充。

11樓:玫瑰之約

新買的電動車電池一般都會有餘電如果剩的太多就先用用放放電,到一半一下在進行充電,第一次充電一定要充滿了在拔掉充電器。

12樓:網友

新電動車電池,應當先充電,再騎行,因為電瓶放置一段時間會自行放電。

13樓:輪看殊

60%-70%才充電是最好的。

一般電動車鋰電池充電,最好是按規格書上面寫的充,如果沒有了,要看鋰電池的容量和充電器的電流是多大來算定,如48v/20a的鋰電池,充電器是5a的,就要充4個小時多一點,如果是10a的充電器就兩個小時多一點,20a的充電器就充乙個小時。

一般給電動車的鉛酸動力電池充電的充電器,都是採用三段式充電模式,當你100%用完電的情況下,一般充電時間會在8~10小時的樣子,不要超過12小時哦(對電池壽命會有影響),當然不建議每次使用都把電用完,一般建議用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了,這時充電時間一般在6~8小時的樣子了。

電動車鋰電池具體充電時間可以參照以下:

用完電的情況下,一般充電時間會在8~10小時的樣子,不要超過12小時,不建議每次使用都把電用完,一般建議用電量在70%左右進行充電,這時充電時間一般在6~8小時。

2、若為短行程的建議以下:每天的用電量在10%時,可以一週充電一次。每天的用電量在20%時,可以三天充電一次。

每天的用電量在30%時,可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時,可以一天充電一次,控制下充電時間,一般在6小時左右。

3、切勿隨用隨充,對電動車鋰電池壽命不利的,每次的充電都給電池會帶來一定失水而造成電池硫化影響壽命。

14樓:三好學生學長

剛裝的新電池一週之內最好等電池的電量降到80%以下再給電動車充電。

目前,電動車電池已經全面實現電池無鎘、無砷,並嚴格實行內化成生產工藝,相比之前的電池極板的配方及生產工藝都進行了調整。電動車如何更充電更科學,成為廣大使用者必須重視的問題,充電的方式也要做相應的調整。

根據最新的鉛酸電池研究表明,鉛鈣合金所生產的電池具有一定的記憶性,剛裝的新電池一週之內最好等電電池的電量降到80%以下再給電動車充電,一般的表現就是當電動車的電量指示燈轉黃燈之後再給電池充電。

電動車電池充電的注意事項:

1、鉛酸電池的使用壽命,嚴格意義上是根據電池的充放電迴圈次數計算的,一般一組電池的使用壽命是600—800次迴圈,如果充電過於頻繁,無疑會縮短電池的使用時間。建議等電動車電量指示燈轉黃燈後再給電動車充電。

2、目前,電動車市場上充斥著大量劣質充電器,很多消費者不重視充電器的質量,貪圖便宜,以為充電器只要能給電池充上電就可以。

3、雜牌充電器的電子元器件基本都是採用劣質材料,易損壞,經常出現的問題就是電池充滿電後不轉燈,不能根據電池的電流調整充電電流,導致大量電池過充,多次過充之後電池就會充鼓。

15樓:安全護航

電池沒有記憶效應,首次充電沒有什麼特別的,不能過放電(不低於20%電量的任何時候都能充),而且是,用過就充是最好的,讓硫酸鉛儘量少沉積在極板上以免影響極板的活性,也不能過充電,充電顯示充滿即可。

16樓:網友

如果是鉛酸電池,用完了在充電,充滿就可以了,如果是鋰電池,這個是無所謂的。隨時都可以。

17樓:驕傲的小駒

新電瓶看一下出廠日期,如果三個月內可以不充電直接使用,等到電量到50%以下(比如30%-40%左右)再進行充電。

18樓:寶貝開心虎

鋰電池和鉛電池都沒有記憶,可以隨時充,無須在意。

19樓:春夏秋冬

最好充滿電在用,在乙個把電用到百分之三十把電充滿(至少在12小時以上)

20樓:哆啦a夢是夢想家

只要看新電瓶的出廠時間在15天內,而且沒有使用過,是可以不用充電直接使用的,如果超過這個時間,因為自己放電問題,使用者要出遠門,可以裝上充電器充滿了再使用的。

充電時間過長,在容量滿了的情況下繼續充,這時候充電的電流會直接電解了電池液體裡邊的水,分解出氫氣和氧氣,氫氣是可燃的,本身就有一定危險性,而且這樣長期電解了水,會造成電池液減少了,引起容量下降,所以使用一段時間後,也需要往電池裡邊補充電池液體的。

不要貪圖便宜購買便宜充電器,充電時候儘量有人看守著,不要把電瓶放到屋子或者樓梯處充電,用電過程都是危險的。

21樓:聲合英巫煙

新電瓶第一次充滿再用,一般不會超過三個小時,夏天用到平道加速時電量顯示30%~50%充電,冬天則是50%就充電,欠壓了必須停用及時充電,如果每天都能用50%左右的電就不論冬夏當天就充電,電池防止曝曬,冬天應該在溫暖的室內充電,最窢埂促忌詎渙存惟擔隸好存放時也在室內,充電時充電器轉燈後一般還要再充兩三個小時,正常轉燈後也不要再充太長時間,具體看充電器說明書,小電瓶在加速和上坡時用腳蹬助力,路上行駛儘量保持勻速,儘量避免急剎車猛加速,還有老電動車停放時儘量能拔掉電源線。暫時就這麼多,僅供參考,不必過分追求細緻,只要能做到合理充電就很好。

22樓:車車愛管家

回答您好,很高興為您服務,我將馬上為你查詢相關資料,因為打字和查閱需要時間,請耐心等候我五分鐘,看到此條訊息不必回覆,待我整理馬上傳送給您,謝謝您的配合與支援

提問謝謝你。

2、如果平時開得很少,一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%,充電一次。

3、如果外出或長期不開,建議乙個月充電一次。

4、無論如何,電瓶充電時間不要超過8小時。

此外,每過乙個月的時候,最好將電池的電量一次性的騎完,也就是將電池騎到欠壓,深放電一次,再對電池進行充電,這樣也能延長電池的使用壽命。

在這祝您的家庭幸福安康,好人一生平安喲。

23樓:韓楊氏虢詩

應該是儘量使用到快沒電的時候再充電比較好;一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的;一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右,所以購買時都信誓旦旦的告訴你,保修三個月、或者半年;一過保修期肯定使不長;普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右;使用期限在一年到兩年左右;好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右;使用期限在兩年到三年左右;進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上,使用年限就更長了;

一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電;

只要遵照這兩條原則,就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命週期來。

電動車什麼時候充電效果最好??

24樓:網友

從耗電量方面來看,如果經常載人載貨行駛,或者經常爬坡的話,儘量把電池電量控制在一半,就可以進行充電,這樣的充電效果最好。

因為如果經常載人載貨行駛,耗電量是平常的數倍,而且對電池的損耗較大,所以使用者需要做到勤補充電量,這樣就可以在一定程度延長電動車電池的使用壽命,把損耗降到最低。當然,如果可以不載人載貨行駛,儘量做到。

注意市場來看,電動車的電池,主要是有鋰電池跟鉛鎳電池。如果是鋰電池,是可以隨時充電的。這個不會損壞電池。

如果是鉛鎳電池。就要區分情況來充電了。鉛鎳電池不耐用的原因可能就是裡面的電解溶液被耗幹了,電池失去活性。而充電的過程,就是會消耗電解溶液的。

所以,充電的次數方面,我們要控制,減少充電次數,或許才能保證電池使用的壽命更長。所以,正常來說,如果條件允許的話,最好是等電動車的電池電量用得快完的時候,再開始充電。

25樓:柳涵韻在濡

電池的正確使用方法。

部分消費者使用電池方法不當,一是長時間充電,認為充的時間越長電量越足;二是長時間虧電,直到跑不動了才充電;三是在溫度過高或過低的情況下充電;四是不注意電池的定期檢查、維護。

如何正確充放電。

正確的使用方法在一定程度上能起到延長蓄電池壽命的作用。現就正確的使用方法做個簡單的介紹:

一、不宜騎過就充電。

電池的壽命是充放電的次數越多壽命縮減越快。所以不要騎過電動車就充電,應掌握在電池的最大行駛里程的50%-60%時再充電。(一般車行駛差不多25-30公里以上,但是車顯示還有電還是可以充電了)

二、充電時間不宜過長。

許多電動車使用者認為充電時間越長電池電量越足。這是非常錯誤的。充電時間一般以充電器變燈後延長一小時以內為最佳。

長時間的過充容易導致電池變形、失水等現象。從而直接危害電池壽命。(新車前三次充電時間為:

12-14小時,以後充電時間為:6-8小時)

三、最好用智慧型插座。

眾多的電動車使用者下班回家充電,第二天上班時切斷電源,其實大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電。最好的辦法是選購智慧型插座,充電時設定好時間,這樣便能解決晚上安心休息的問題。

四、嚴禁虧電行使。

有的使用者一直到電動車騎不動時再充電,這樣就嚴重傷害電池效能。多次深度放電會極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力,避免深度放電。

五、不要在溫度過高或過低的情況下充電。

充電過程中電池本身會產生少量熱量,在過高的溫度下充電,會使瓶體溫度公升高,損害蓄電池效能。溫度過低。電池接受能力差,活性減弱,電池電量不足,充放電次數增加,縮短電池壽命。

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