1樓：超哥淘車
一直以來車身生鏽就困擾了不少的車主，畢竟車子在生鏽之後不僅會變得不怎麼美觀，更是在整體的強度上會有所下降，這便存在了一定的安全隱患，而在這時問題就來了，既然說車身生鏽這一問題這麼難以攻克，為什麼車企不直接用不鏽鋼來造車呢？而這也是很多車主想不通的一件事情。
雖然說不鏽鋼並不是不會生鏽，但是它的抗腐蝕能力比起普通的鋼鐵來說要強上很多，使用不鏽鋼造車確實也能夠從根本上解決車輛的生鏽問題，但是使用不鏽鋼造車也有著很多的缺陷，這也是導致它沒有被重用的原因。
早在上個世紀保時捷就想到了用不鏽鋼來克服車身生鏽的辦法，但是當真正實施起來的時候就沒有想象中的那樣簡單了。首先不鏽鋼的整體**比起普通的鋼材就要昂貴很多，這也就使得保時捷打造的這臺不鏽鋼版本的911s比起普通版本的911在造價上就足足貴出了3倍之多，而這樣的一臺車在定價上又該賣多少錢呢？即使是把這樣的車子造出來也不會有人來購買的，畢竟我們為什麼不用買1臺不鏽鋼911的錢去買3臺普通的911呢？
除此之外不鏽鋼的強度和硬度也非常之大，在打造這臺不鏽鋼911s的時候一些模具沒有用過幾次就直接被頂壞了，而這也會大幅度的加大製造成本，想要做到量產也是難於上青天的一件事情。而且車子也並不是越硬越好的，如果本身太硬，那麼在發生事故之時就很難做到及時的潰縮吸能，從而會導致大量的力直接傳遞到車內，對車內的駕駛員和乘客造成安全隱患。
最後不鏽鋼的表面也是比較光滑的，它比起傳統的鋼鐵來說想要上漆且上的牢固並不是那麼容易的一件事情，也就是說不鏽鋼的車型在車漆開裂這一問題上會表現得更加明顯，另外我們現在的防鏽工藝其實已經有了極大的進步，即使是使用普通的鋼材也能夠保證車輛不易生鏽了。
之所以很多車主會遇到車身生鏽的問題也是因為很多車企為了減少製造成本而忽視了防鏽處理，或者是沒有把防鏽處理給做好，這就導致了那些**偏高的車子往往不會出現生鏽，反倒是平價入門的車子容易出現生鏽的問題，而這部分車子的車主也佔據了絕大多數消費者。目前保時捷打造的這臺不鏽鋼911s也停放在了保時捷的博物館裡，如果您有著機會也可以去欣賞品鑑一下。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？
2樓：小未來
汽車生鏽是因為汽車外面的油漆破掉，然後內部的鋼結構被腐蝕，因為不鏽鋼並不夠穩定，如果車身採用不鏽鋼材質的話，可能安全係數就沒那麼高了。
3樓：富得劉6油
因為不鏽鋼的車身在效能上會大打折扣，而且還存在一定的不安全風險，對車內人員是極其不負責任的行為，所以才會採用堅固的材料。
4樓：迷妹說車
有些汽車容易生鏽，為何不用不鏽鋼來造車？今天算是瞭解了。
既然汽車容易生鏽，為何不用不鏽鋼造車？
5樓：可樂講體育
汽車容易生鏽也不用不鏽鋼造車的原公升餘野因是對於消費者來說，汽車的安全是最重要的。很多人認為物質越硬，碰撞時就越安全。經過對各種事故的研究，保險絲盒已經由鋼換成了塑料。
但不鏽鋼的加工難度很大，很難像普通汽車那樣實現吸能結構，因此在安全性上存在先天缺陷。
不鏽鋼的強度和硬度也很大。建造這種不鏽鋼911s時，有些模具不使用幾次就直接斷裂，會大大增加製造成本。也很難實現量產。
而且，車吵喊越硬越好。如果車身太硬，發生事故時很難及時潰縮和吸收能量，會導致大量的力直接傳遞到車內，對車內駕乘人員造成安全隱患。
如果用不鏽鋼，就要重新設計一些承重機構，會增加研發成本。同時也增加了整車的設計成本，重要的增加也增加了發動機的效能要求。這種成本的增加是一種惡性迴圈。
而且不鏽鋼延展性差，加工難度大。如果彎了，就很難改回來。因此，現代汽車設計基本放棄了使用不鏽鋼毀唸的想法。
為什麼呢？是一體式車身導致了這場災難。採用更輕的鋁合金材料作為整個車身設計的主要材料是大家的共識。
歸根結底，每個人都只是想要經濟利益。
不鏽鋼做的車很**觀，會影響美觀，逐漸影響銷量。所以根本不適合不鏽鋼車。不鏽鋼的硬度達不到造車的要求，不鏽鋼成本高。
不鏽鋼在行駛中也容易造成一些隱患，汽車的重量和油耗也會發生變化。之所以很多車主會遇到車身生鏽的問題，也是因為很多車企為了降低製造成本而忽視了防鏽處理，或者說沒有做好防鏽處理，導致那些**高的車往往不會生鏽。相反，便宜的車容易生鏽，這些車的車主也佔了消費者的絕大多數。
6樓：記明練
使用不鏽鋼，整個車會多重如宴。與此同時增加整個車的設計費用，製造的成本要比一般的鋼材高出3倍多。 重要的增加又增加了發動機攜橡汪的效能的並且不鏽鋼的延展性太差，難以加工，如果發生彎曲，很難改變辯仔回來。
7樓：灰灰慧闖天涯
因為如果用不鏽鋼數陸慶造車的話，可能不太結實，這些不鏽鋼材料都薯握比較薄弱，這些不鏽鋼材料造車的話，車子萬一出現了車禍就會悉世導致車毀人亡。
8樓：金牛愛仕達
因核譁為用不鏽鋼的東西打造汽車的擾兆話，會讓汽車看起來特別的不結實緩氏租，而且也沒有一定的美感了，也很容易變形，很難以修復。
9樓：帳號已登出
這樣的話會讓汽車的成本非常的高，汽車的質量非常的重，開在路上油耗非常的高。
10樓：清秋雲奕
不鏽鋼也並不代表不會生鏽，而且不鏽鋼材質不能支撐整個車的框架。
既然汽車容易生鏽，為什麼不用不鏽鋼造車？
11樓：黃先生生活社會說
我們去看一輛現代的汽車的話，我們會發現他根本就沒有這個架子，他的底盤在加上車身是融合在一起的，為什麼會出現這種情況？
當然就是減少重量，減少重量能做什麼，省油，省錢，車架和車身如果分開設計的話，這樣兩個東西要分別不同的建造的話，需要花了兩份的錢才能造出來，同樣的東西，與其這樣，我還不如一體式車身，設計出來類似於現代汽車這樣的車的架子，這樣話車的底盤和車身融為一體，我可以減少生產上面的成本。
與此同時，這樣的話我可以減少重量，對於馬達來說可以減少一點兒負擔。我們可以推行小排量的汽車，軍用汽車排量特別大，為什麼？就是因為它本身重量很重，所以需要更多的功能量來維持它的整個運轉，但是家用汽車肯定是追求省油的，你也不希望買輛車回來，結果一年的油錢算下來比買輛車都貴，你這是不是有點虧了，而且馬力越大的發動機，**越貴，我們如果去這樣設計汽車的話，那這樣汽車的**將會居高不下，而且後來的使用維護都可能是乙個令人頭疼的噩夢，所以一體式車身有好處。
你如果使用不鏽鋼，整個車會多重呢？你又要重新去設計一些承重的機構，這樣的話又增加了研發費用。與此同時增加整個車的設計費用，重要的增加又增加了發動機的效能的要求這樣的話又增加了費用如此往復就是乙個惡性迴圈，並且不鏽鋼的延展性太差，難以加工，如果發生彎曲，很難改變回來，所以現代設計小汽車的時候基本上摒棄了使用不鏽鋼的念頭，為什麼？
全是這一體式車身惹的禍，使用更加輕便的鋁合金材料作為整個車身的設計的主要材料成為了大家的共識，說到底，大家還只是要乙個經濟實惠。
當然不鏽鋼製造的車身還有乙個巨大的問題就是常年不需要更換，工廠要吃飯啊！你不可能賣了以後你就指望著靠著一輛車來賺錢吧，大家到最後都不買你的車了，已經有車了，你的車漸漸也就被淘汰掉，消費者不停的消費，這才是工廠能夠生活下去的主要動力。
12樓：周**強強
因為用不鏽鋼造出來的車是非常不好看的，會影響到美觀的，漸漸的就會影響到銷量。所以是根本不適合用不鏽鋼造車的。
13樓：辛格
不鏽鋼的硬度不滿足造車的條件，而且不鏽鋼的成本較高，不鏽鋼也容易造成一些開車中的隱患，汽車的重量和油耗也會有改變，等等。
14樓：亦正亦邪
用304不鏽鋼來做？永久不生鏽。
如何看待汽車本身不生鏽，但車盤生鏽的現象？
15樓：豁達的支刈埠
一下豪華品牌的車會不是也是這樣，相信每個車主都會這麼做。其實不用去對比，豪華品牌的剎車盤不生鏽，很正常，人家剎車盤的價錢都比較高；跟自己的車級別差不多的剎車盤沒有生剎車盤為什麼會生鏽呢？原因很簡單，剎車盤使用的材質為鑄鐵，鐵在遇見水的情況下會發生化學反應，生成氧化鐵，呈現出紅色，也就是我們常說的生鏽。
<>鏽，甚至剛洗完車、就會生鏽，所以請以一顆平常心去對待這些鐵鏽；如問題所描述，有些車可能也是剛制盤，但卻不容易生鏽？如果遇到這種現象也是正常的，只要在環境上去找原因即才會使用。二是陶瓷石墨材料盤，這種盤導熱係數好，耐熱性高，噪音小，**適中。
三是，普通的半金屬剎車盤，有含鐵的也有含銅的，導熱效能適中，耐熱效能也就算可以，關鍵是價剎車盤經過長時間磨損後，表面保護層會被刮傷甚至可能破裂，會加大氧化生鏽的可能。除此外，像不恰當的使用（比如經常急剎、高速剎車等），也會加速剎車盤的磨損以及讓剎車盤處料本身就不存在生鏽這個問題，同時抗熱衰退抗高溫且更輕量化。但一般家用車是不會用這些玩意的，除了部分超跑（特別貴的超跑）才配備。
比如蘭博基尼gallardo、布加迪威航等車洗完車，也就是等著擦乾淨車的功夫，剎車盤就會生鏽，日本車的剎車盤不會，但是這並不代表車的好壞，這是各車廠對造車要求和行駛感受不同的選擇導致使用哪種材料的剎車盤。才會使用。二是陶瓷石墨材料盤，這種盤導熱係數好，耐熱性高，噪音小，**適中。
三是，普通的半金屬剎車盤，有含鐵的也有含銅的，導熱效能適中，耐熱效能也就算可以，關鍵是價。
16樓：井靖荷
a、有害物質的侵蝕。
道路上產生的鹽鹼、含化學物質的灰塵，都可加速汽車生鏽，特別是受到鹽鹼、灰塵和水汽的汙染侵蝕，會使車身部分鏽蝕。在沿海一帶，空氣中含有鹽分、工業汙染所形成的酸雨等有害化學物質也會加重對汽車的腐蝕。而在北方高寒地區，為了使道路不易結冰，通常都會在道路上噴灑鹽水，而汽車開過，也會對汽車的車體等造成鏽蝕。
b、機械損傷後的鏽蝕。
汽車受到意外或石塊碰撞而劃傷表面油漆保護層，也會導致鏽蝕。
c、環境因素造成的鏽蝕。
相對溼度高的地區，會加速汽車生鏽，特別是在溫度剛高於冰點溫度時生鏽的傾向更為嚴重。在潮溼的地區，應儘量保持汽車乾燥，避免車身區域性生鏽、鏽蝕。
17樓：突聞雨落下
如何看待汽車本身不生鏽，但車牌生鏽的乙個現象的可能是因為有一些其它腐蝕性的東西，所以說會導致它生鏽。
18樓：曹老師**答疑
這是正常現象，我們車子的剎車盤大部分是不會噴漆的，當然就算噴漆了也會被剎車片磨掉，這就導致剎車盤暴露在空氣中，長時間不開就會生鏽，而車子基本都有車漆保護的。
正常情況下轎車會生鏽嗎？如果生鏽了要怎麼處理呢？
19樓：聊車的老司機
正常情況下轎車會生鏽嗎？如果生鏽了要怎麼處理呢？
對於有車一族來講，洗車是經常的事，因為汽車行駛在路上，那麼必定會帶上很多的灰塵、雜物等等一些髒東西，而停在樹落車上又是一大片的落葉，如果你沒到專業的汽車美容進行清洗的話，只是每天盼著下雨可以免費沖洗一遍就不管了，估計一段時間你的車子就會遍體鱗傷。
如果不經常清洗車子，車漆肯定會被腐蝕造成一定的生鏽。當灰塵覆蓋在車上，以及落葉也覆蓋在車上，再經過雨水的沖刷，而長期如此，那麼車子肯定是會出現車漆氧化腐蝕的。而反過來說，洗車太頻繁對車子也不是很好，頻繁洗車，會加速漆面氧化。
對於洗車頻率，一般情況下，一週洗一次車最好。洗車不宜過頻，頻繁洗車，會加速漆面氧化。一般的浮塵，用雞毛撣子或軟毛拖把打整即可。
但如果遭遇了灰塵、泥濘、大雨等，車主應儘快對車輛進行清洗。而車輛長時間不洗，由於雨水、空氣中的酸性成分，以及鳥糞、灰塵等有害物質的侵蝕和附著，會加速漆面的老化和損壞。漆面受損，還會使車體金屬部分因失去保護而氧化，導致車轎較早損壞。
另外，車輛長時間不洗，一些密封膠條得不到及時護理，也會老化失效，使密封效能劣化。
清洗車身油漬時，應用海綿蘸少許煤油或汽油輕輕擦拭，然後在擦過的地方打上拋光膏，使其光澤如初。若車身上有死蟲等動植物汁液，應先用肥皂水浸透；然後用海綿浸水清洗。轉向盤、燈具、型料和橡膠件上有油漬，只能用普通的肥皂水清洗，不能使用汽油，去汙劑和稀釋劑來清洗，才能達到最有效的保養。
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