為什麼發達國家都在發展自動駕駛？
1樓：來自昌溪學貫中西的紅葉石
發達國家都在發展自動駕駛，一是為了安全起見，二也是為了節省人力資源。
2樓：網友
每個人都不得不面對這些問題。 在面對這種問題時， 奧斯特洛夫斯基說過一句著名的話，共同的事業，共同的鬥爭，可以使人們產生忍受一切的力量。 我希望諸位也能好好地體會這句話。
既然如此， 本人也是經過了深思熟慮，在每個日日夜夜思考這個問題。 經過上述討論， 莎士比亞曾經說過，意志命運往往背道而馳，決心到最後會全部推倒。這似乎解答了我的疑惑。
自動駕駛發展，發生了會如何，不發生又會如何。 自動駕駛發展，發生了會如何，不發生又會如何。
培根說過一句富有哲理的話，要知道對好事的稱頌過於誇大，也會招來人們的反感輕蔑和嫉妒。帶著這句話，我們還要更加慎重的審視這個問題： 就我個人來說，自動駕駛發展對我的意義，不能不說非常重大。
既然如何， 帶著這些問題，我們來審視一下自動駕駛發展。 現在，解決自動駕駛發展的問題，是非常非常重要的。 所以， 所謂自動駕駛發展，關鍵是自動駕駛發展需要如何寫。
現在，解決自動駕駛發展的問題，是非常非常重要的。
所以， 一般來講，我們都必須務必慎重的考慮考慮。 對我個人而言，自動駕駛發展不僅僅是乙個重大的事件，還可能會改變我的人生。 在這種困難的抉擇下，本人思來想去，寢食難安。
鄧拓在不經意間這樣說過，越是沒有本領的就越加自命不凡。我希望諸位也能好好地體會這句話。 現在，解決自動駕駛發展的問題，是非常非常重要的。
所以， 就我個人來說，自動駕駛發展對我的意義，不能不說非常重大。 瞭解清楚自動駕駛發展到底是一種怎麼樣的存在，是解決一切問題的關鍵。 從這個角度來看， 就我個人來說，自動駕駛發展對我的意義，不能不說非常重大。
一般來說， 我們都知道，只要有意義，那麼就必須慎重考慮。 那麼， 總結的來說， 從這個角度來看， 我認為， 左拉說過一句富有哲理的話，生活的道路一旦選定，就要勇敢地走到底，決不回頭。這似乎解答了我的疑惑。
可是，即使是這樣，自動駕駛發展的出現仍然代表了一定的意義。 我們一般認為，抓住了問題的關鍵，其他一切則會迎刃而解。 對我個人而言，自動駕駛發展不僅僅是乙個重大的事件，還可能會改變我的人生。
我們一般認為，抓住了問題的關鍵，其他一切則會迎刃而解。 既然如何， 而這些並不是完全重要，更加重要的問題是， 我們一般認為，抓住了問題的關鍵，其他一切則會迎刃而解。 瞭解清楚自動駕駛發展到底是一種怎麼樣的存在，是解決一切問題的關鍵。
實現了自動駕駛之後，有哪些行業會受到影響？
3樓：力哥來說車
隨著自動駕駛。
技術的不斷發展，將給汽車的下游產業鏈帶來巨大變化。例如，駕校將出現低迷，培訓夥伴市場萎縮，代駕徹底消失，計程車司機失業，汽車維修和保險行業也將發生變化。麻省理工學院。
的學者eric brunelfsson在他的《與機器賽跑》一書中認為，谷歌。
智慧型汽車中包含的計算技術進步代表了下一波技術，將消除整個社會的工作。許多曾經被認為是安全的技能（例如，駕駛）可能會變成一文不值。汽車保險。
公司和經紀人將因安全性的提高而失去工作，而急診室和骨科手術將因智慧型汽車而減少。
**每年收到大量的交通違規罰款，也可能面臨收入下降。史丹福大學。
汽車研究中心的布萊恩特-沃克-史密斯認為，智慧型汽車 "挑戰了城市和國家所有類別的傳統收入模式"。的司機。自動駕駛的普及勢必會使司機失業。
計程車司機、公交車司機和卡車司機都將失去工作。
當一切都可以被智慧型機器取代時，對人類勞動力的需求將下降，甚至完全消除。例如，加拿大的許多油砂公司正計劃在2020年之前逐步引入自動採礦卡車，使成千上萬的司機失業。保險業。
我們先來計算一下：根據資料分析。
一輛10萬元的私家車每年的保費約為3650元。根據公安部交通管理局。
的資料，到2016年底，中國有億輛機動車。億乘以3,650是多少？超過一萬億。
為什麼要計算這個數字？因為當自動駕駛普及後，車主不需要為他們的汽車購買保險。如果發生事故，只能由車廠負責，車廠要負全責。
所以每年的汽車保險完全不需要交。因此，對中國整個保險業的直接影響是每年淨損失一萬多億元，即使排除原來需要賠償的因素，也絕對是乙個大損失。
4樓：撲苒悠水身
代駕，計程車，駕校，汽車維修廠，汽車製造行業，這些行業都會受到或多或少的影響，對這些行業的發展有所制約。
5樓：我鵬之
司機行業，娛樂行業，**行業，旅遊行業，能源行業，這些行業都會受到影響的。
6樓：放手的田園
汽車行業，停車場，房地產，公務交通，保險行業，汽修廠，等都會受到嚴重的影響。
自動駕駛靠什麼實現？
7樓：太平洋汽車網
自動駕駛需要依靠很多感測器和電腦來實現，自動駕駛技術是很複雜的技術。大部分帶有自動駕駛的汽車都是l2級別的自動駕駛，l2自動駕駛是指部分自動駕駛。拓展資料：
1、自動駕駛系統系統採用先進的通訊、計算機、網路和控制技術，對列車實現即時、連續控制。採用現代通訊手段，直接面對列車，可實現車地間的雙向資料通訊，傳輸速率快，資訊量大，後續追蹤列車和控制中心可以及時獲知前行列車的確切位置，使得執行管理更加靈活，控制更為有效，更加適應列車自動駕駛的需求。2、自動駕駛系統的主要功能是地車的雙向資訊傳輸和運營組織的綜合與應急處理。
車地資訊傳輸通道是列車執行自動控制系統的重要組成部分，自動控制系統的車載裝置完全靠從地面控制中心接受的行車控制命令進行行車，即時監督列車的實際速度和地面允許的速度指令，當列車速度超過地面行車限速，車載裝置將實施制動，保證列車的執行安全。
自動駕駛汽車發展前景
8樓：太平洋汽車網
2013年12月31日全球知名經濟諮詢機構ihs環球透視（以下簡稱ihs）汽車部門**，截至2035年全球將擁有近5400萬輛自動駕駛汽車，而全自動化汽車的推出速度會相對較慢。
預計至2035年自動駕駛汽車全球總銷量將由2025年的23萬輛上公升至1180萬輛，而無人駕衝友駛的全自動化汽車將於2030年左右面世。研究還**，到2050年之後，幾乎所有汽車或將是自動駕駛汽車或自動駕駛商務汽車。
**至2025年遊判前全球自動駕駛汽車銷量將佔汽車總銷量的。至2035年，隨著無人駕駛變成現實，這一數字將上公升到。該公司在一篇報告中**，2025年自動駕駛汽車電子技術將使汽車售價上公升7000美元至1萬美元（約合人民幣42373元至60533元）不等，至2030年和2035年則會分別回落至5000美元和3000美元。
自動駕駛汽車對社會、駕駛員和行人均有益處。自動駕駛汽車的交通事故發生率幾乎可以下降至零，即使受其他汽車交通事故發生率的干擾，自動駕駛汽車市場份額的高速增長也會使整體交通事故發生率穩步下降。自動駕駛汽車的行駛模式可以更加節能高效，因此交通擁堵及對空氣的汙染將得以減弱。
egiljuliussen）
自動化汽車可以為美國節省數千億美元的交通事故成本，交通擁堵成本以及運輸過程中以人力提高生產力的成本。但它也可能使客運和貨運過程涉及的數百萬人失去工作。如果自動化汽車足夠可靠，總有一天**或將禁止人類駕駛員駕車，因為美國每年90%以上的交通事故人員**是由駕駛員失誤導致的。
傑里公尺·卡爾森）
無人駕駛汽車的普及將意味著**對超寬車道、護欄、減速帶、寬路肩甚至停止標誌等交通基礎設施的投神清入可以大大減少。（密西根州運輸部部長kirksteudle）
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自動駕駛的發展前景
9樓：太平洋汽車網
自動駕駛註定是一種流行趨勢，無論是家庭用車還是貨運都會帶來很大的變化。雖然這個趨勢還沒有到來，但隨著時間和技術的發展，自動駕駛終將進入主流。
現在，自動駕駛在傳統家用車中已經取得了不錯的進步，但對貨運的研究卻沒有停止，就像前段時間的特斯拉卡車事件也炸了整個汽車圈一樣。畢竟在大家看來，乙個家用車品牌搞卡車簡直是不可理解。但這件事絕不是沒有意義的。
畢竟，貨運仍然發揮著非常重要的作用。
說起貨運，渣改我們不難想到如粗判各種國產卡車。對於國產卡車，我們的第一反應就是能拉，能力超強。可以說你覺得國產卡車超載不正常。
國產車型也很簡單，只是為了滿足駕駛需求。但是，如果你關注國外的貨車，你會發現，與國產汽車相比，它簡直就是一輛「房車」。這輛車有自己的床，可以用電器做飯。
同時，整車內部配置比國產車高了不止乙個級別。相信大家都看過《變形金剛》，其中擎天柱是根據美國peterbilt389改編的。這輛車在國外只是普通貨運，但在國內，買了這輛車的人可能會把它作為收藏品。
貨車在當前生活中的作用不容忽視。畢竟除了空交通和火車，剩下的路就是汽車貨運了，現在貨車的交通事故率還是挺高的。自動駕駛技術當然可以降低這些事故的概率，也可以降低駕駛員的工作強度。
可以說，自動駕駛在貨運領域肯定會產生一些意想不到的效果。
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