1樓：文化隨想錄
印度和中國都是古代四大文明古國之一，在表面上看來，印度很多地方都不如中國，並且印度貧富差距巨大，乙個天堂乙個地獄，甚至印度被稱為「開掛」國家。這個國家充滿了神奇，你可能永遠無法知道一輛電單車能夠搭載幾個人，印度的火車在外界傳聞是裡外三層全是人，擁擠不堪。
然而事實上真是如此嗎？印度兩極分化嚴重，小城市小村莊的真實情況是垃圾滿地，見不到車，最常見的就是電單車，但在印度的大城市，經濟發展相當快速，甚至有一些城市的發展已經超過了我國大部分的城市。
印度最具有代表性的城市我班加羅爾，被稱為亞洲的矽谷，是軟體製作較為強悍的亞洲城市。在這些大城市裡面，他們的火車並不是我們所看到的那般擁擠不堪。火車上人山人海擁擠不堪，這是不可能存在的。
要知道，車超載會有一定的危險，更何況是火車這種快速型的車，因此堵滿人的火車是相當的危險，出現人山人海的情況屬於特殊時期，印度這個國家宗教信仰特別濃厚，因此要舉行宗教儀式的時候，是火車人山人海的高峰期。
加上印度也是人口大國，人口總數也快接近中國了。因此從國內各地趕來的人十分多，這也就是導致火車十分擁擠，像我們看到的那樣，裡外三層全是人。
目前，印度已經不能購買火車掛票了，他們取消了這種制度。然而每年還是會有宗教儀式的進行，那沒有掛票怎麼辦呢？他們想出了乙個辦法，那就是提前知道舉行儀式的日期，人民分批去舉行儀式的地方，再也不會出現裡外三層全是人的狀況。
真正的印度火車內部也不是我們想象中的髒亂差，實際上是和中國類似的，有專門的垃圾桶和保潔員。正常來說，火車裡面並不會出現擁堵的情況，因為大家不會沒事就跑去坐火車。
由於印度的貧富差距，在印度還專門特製了一趟盡顯富貴堂皇的列車，裡面的裝修完全超過了高階別墅，東西應有盡有。因此這種火車只有印度的高種姓貴族才坐得起，畢竟乙個普通的房間乙個晚上也要800美元，這簡直是在燒錢啊，富人的世界我們這些平民並不懂。
2樓：一點易滴
所謂的裡外三層都是人，即就是這裡的火車除了車廂裡面都是人以外，車壁上還掛滿了人。其實所謂的掛票只是很久以前的印度所使用的，而且早就已經取消很久了。
3樓：蘑菇菇
這個是真實的，曾經在紀錄片裡面看到過這樣的場景。是由於印度特殊的人口和交通情況，我覺得這樣不安全，火車還是要限定乘坐人數。
4樓：柚子談世界
當然真實了，由於印度的基礎設施非常的差，基本沒有幾條鐵路，因此每次火車出行，火車上都會擠著許許多多的人。
5樓：陳老師說社會生活
確實是非常真實的，因為印度的鐵路系統確實是存在問題的，目前一人沒有被解決。
6樓：彩虹巧克力糖豆
這件事情確實是真實的，我覺得印度的火車其實很缺乏管理，這樣遲早都是會出事的。每次看到這種場面都會讓人覺得特別的害怕。
7樓：辰楠侃
並不真實，這只是外界的一種說法，真實情況並不得知，所以不要太較真。
8樓：依依很美的
是真實的，而且去過那裡的人都是這樣說的，所以是不摻假的。
印度的火車為什麼一次座那麼多人?
9樓：香港華祺移民
沒有辦法，印度是乙個全民信教的國家，所以然他們根本沒有「計劃生育」的概念。
西方式的民主制度在它們印度人和陪模西方人眼中是一種驕傲，但對於印度這麼乙個經濟不發達、民族、宗教、種姓問題繁多的國家來講，最大的問題在於妨礙了政策執行的效率，反映在基礎建設上尤為突出，一到重大基礎建設決策，代表名目繁多的各方利益的議員們在議會里一吵，最後變得什麼也搞不成。
印度的鐵路在亞洲歷史最長，營運里程也雄居亞洲首位，但普遍技術水平低下，西方有評論，英國人困梁走了之後，印度人好象50多年沒幹什麼建設。儘管印度也有引進非常先進的火車，絕對是世界一流裝置，但不可否認的是，絕大多數火車汪亂運破舊不堪，有些裝置甚至都是當年英國人留下來的可以送入博物館了，大部分鐵軌是手動閉塞，加上年久失修，缺乏有效維護。另外鐵路部門人浮於事、管理效率低下，直接導致印度鐵路事故頻繁發生，甚至到了讓人見怪不怪的地步。
印度扒火車要買票嗎
10樓：血刺熊貓
印度扒火車是不需要買票的，但這種現象並不常見，只是出現在十幾年前節假日前後的鄉鎮地區。印度是乙個人口眾多的國家，而火車站是民眾的聚集地，尤其是每逢節假日期間，火車站被堵得水洩不通，火車票更是一票難求，有些人民也沒有錢支付火車票，所以為了解決這個問題，便默許了這種扒火車的行為。
印度的節日非常多，所以當時幾乎每隔一段時間都能看到扒火車的奇觀，這種奇觀一般發生在開往鄉村的火車上，這種火車通常會行駛的特別慢，而火車行駛的速度越慢車票就越便宜，所以印度人民扒火車的行為不會讓火車公司虧損太多，等到節假日過去之後，這種行為也會隨之停止。
現如今，印度對火車安全問題的管控越來越規範，印度人民對於扒火車的安全問題的意識越來越強烈，無論是不是節假日，這種行為都已成為過去式。其實以前很多印度人民扒火車純屬為了 娛樂 ，感受一下節日的氛圍，給節日增添乙份喜慶，同時那些沒錢買火車票的印度人民也能搭乘這趟順風車，而且被扒的火車行駛速度非常慢，只要有火車路過便可扒上去，所以也不用過於擔心安全問題。
印度扒火車的**曾經一度火爆網路，很多網友認為扒火車的行為一直延續至今，現在是2020年了，扒火車的行為早已不存在了，大家的看法也要與時俱進呢！
如何在印度購買火車票？
在印度想買火車票首先要登入專賣火車票的**，上面的車次，時間，每節車廂還剩多少票一目瞭然，輸入你的名字和你的id號，也就是身份證或者護照號，你就可以預定，在網上付費後，**上會立刻顯示你的票是否被受理，一旦得到確認你就可以順利上車了，沒有確認或者票已經賣光，你就要進入waittinglist，你也會有乙個號，一但有人退票，就會根據等待排位來順延。所以在印度火車站入口是沒有人檢票的，每節車廂都會貼出實名制的旅客名單和你的座位，如果你沒票就上車，車上會有專職人員查票，一旦查到，對不起，不僅要罰款十倍票款，而且可能面臨一輩子不能坐火車。
印度火車載那麼多人不危險，那樣扒在火車上的，坐在車頂上的，難道不會掉下來嗎？
11樓：上海萬通汽車學校
掛票」作為印度鐵路運輸的一種特色，實際上是非常不安全的，「掛」在外面的乘客一不小心可能會摔下，甚至有可能滾到車輪底下而釀發**。另外在電氣化鐵路上，站在車頂的乘客還有誤觸帶有高壓電的電力線。在高速列車上則會被「吹」落車。
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夢見在火車裡有好多的人,後來發現錢包不見了,在男人手裡
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