1樓:雙級歸糖中
我不會增加交通流量:你可以在任何時候超過我(只要你做到安全)。所以,每次你超過乙個騎自行車的人的時候,感謝他們沒有在路上塞滿汽車。
我不佔用停車位:你可以佔用我不用的停車位。每當你看到一輛自行車被綁在柱子上,感謝騎車人沒有用汽車佔用停車位。
我沒有汙染你呼吸的空氣:你可以抱怨空氣被汙染了,但不能怪我。每次你遇到乙個騎自行車的人,感謝他們沒有用汽車汙染空氣。
我不殺人:你可以抱怨道路很危險,但這不能怪我。如果我發生事故,我釋放的能量最多是開車時的1/100。每次你遇到乙個騎自行車的人,感謝他們沒有搖晃2000公斤的汽車。
我不買燃料:買家越少,**就會越低。你可以抱怨燃料太貴,或者我們正在消耗不可再生資源,但不能怪騎自行車的人。
每次你遇到這樣的人,都要感謝他們沒有為自己的汽車購買成堆的燃油,從而導致油價**。
我不負擔國家健康服務:我通過騎自行車來保持健康,到我年老的時候,我可能會比我從未騎過自行車更健康。在享受國民健康服務的國家,這意味著我支付的稅款將用於幫助照顧有需要的人,包括那些因為開車去任何地方而缺乏鍛鍊的人。
在依賴個人保險制度的國家,許多保持健康的人降低了因血管和心臟病、糖尿病和癌症而早逝的統計相關性,因此有助於降低每個人的保險成本。所以,每次你遇到乙個騎自行車的人,感謝他們為你支付的醫療費用,也許有一天你會因為選擇開車而需要這些費用。
我是乙個完全的利他主義者嗎?不是真的。我很高興擁有一輛城市機動車,購買成本200歐元,每年運營成本20歐元,無需繳稅,總能加油,讓交通奇蹟般地消失,每天都能在我的辦公室前和房子下面找到免費停車位。
2樓:全能解答小萌妹
騎自行車的人過慣了自由的生活,享受的是一種越野,輕鬆,運動的感覺,就會覺得開車不自在,限制了自由,所以騎自行車的人不開車。
3樓:我是李李哦
因為騎車出行比較低碳,環保而且還省錢,不擁擠。騎自行車可以鍛鍊身體,提高身體免疫力,達到健身的效果。
4樓:乙隻瓜日
可能是因為距離比較短,用不著開車,也可能是因為家庭經濟實力不足,沒有買車,也可能是因為平時開車開得時間太長了,騎自行車出來玩一玩。
為什麼自行車騎不動?
5樓:一柱擎天大牛
自行車騎不動的原因:
1、傳動比太大,低速時踩不動腳踏。比如選擇很大的牙盤配合很小的齒輪。解決辦法:選擇適合自己體能的齒輪比騎行。
2、前軸、後軸的軸承有損壞,導致摩擦力增大。解決辦法:為前、後軸更換合格的軸承。
3、前軸、後軸沒有鎖緊在車架上,導致輪組偏擺與剎車系統或者車架摩擦。解決辦法:找到鬆動的輪組進行鎖緊。
4、剎車系統沒有除錯好,導致與輪組摩擦。解決方法:找到摩擦的原因並排除。
5、中軸的軸承損壞,導致摩擦力增大。解決方法:為中軸更換合格的軸承。
不會騎自行車的人,可以騎電動車嗎
6樓:上海萬通汽車學校
不會騎自行車的人不能騎電動車,因為掌握不好平衡是很危險的。
不會騎自行車的要騎電瓶車上路,安全問題是第一的,掌握不好平衡騎車在路上十分危險,自己摔傷事小,撞了別人事大,要撞到大傢伙,那可就一切都會結束的。
要騎電瓶車上路,安全問題是第一的,掌握不好平衡騎車在路上十分危險,自己摔傷事小,撞了別人事大,要撞到大傢伙,那可就一切都會結束的。
要撐握好平衡,用自行車學練比較合適,自行車輕巧且不帶動力,怎麼學怎麼練都可以,而一來就用電動車練習平衡危險要大得多,電動車是具有動力的車且速度快又比自行車笨重很多,摔倒的傷害力也比自行車大很多,所以要騎電動車,必先學自行車,撐握好平衡再說。
為什麼現在大家都不騎自行車了?
7樓:咖色
印象裡,滿大街都是騎自行車上下班的大人,騎車接送孩子上下學的家長,還有馱著貨物的商人。空地上有小朋友斜跨著父母的「二八大槓」晃晃悠悠的學著。我還記得和小夥伴們在樓宇間追逐,比誰騎的更快。
我們也心安理得的被稱為「自行車大國」。可慢慢的,大街上的自行車越來越少了。或者說,我們為什麼不騎車了?
1、 隨著國民收入的穩步提公升,汽車**逐漸下降,以及城市板塊的擴大。同時,公交,地鐵等公共運輸也在迅速發展。那些本來需要代步的人們開始購買汽車。
而自行車這種費力,速度慢,通勤距離短,容易被偷盜的交通工具逐漸被淘汰。當然,汽車,公交,地鐵並不能很好解決城市短途出行的問題。最後一公里成為人民通勤的一大問題。
於是共享單車應運而生,只需要花1塊錢,包月還可以更便宜,不擔心偷盜,不需要維修保養隨用隨騎,騎完就放到路邊,這一發明直接將自行車打入深谷。
另一邊生產端,由於「28大槓」的過於成功,以及對於自行車功能認知狹窄,僅僅停留在代步工具這一範疇,「永久」,「鳳凰」「飛鴿」等國民品牌對車型的更新動力不足。而此時,國外已經在運動方面發展除了不同的方向,並且逐漸構建技術壁壘。變速方面慢慢演化出了shimano sram campnlo等品牌。
運動裝備,大型賽事,企業贊助等也。越來越向更專業的方向發展。當這些發展重回中國,便給予本就沒落的國內自行車行業一降維打擊。
人群的減少,行業的專業,規模小使得行業沒辦法攤低整體的成本,**較高。這些阻擋了一部分愛好者。單車運動成為小眾的愛好。
3、 還在堅持單車的這一部分人,對單車的專注執著,也促使這行業向著更專業的方向發展。單車的器材不斷的在材料學,機械學,空氣動力學,電子無線,市場營銷,體育競賽等方面探索。我們可以看到單車更漂亮的外型,更輕巧的車身,更安全的結構,更氣動的造型。
如今,更多的人加入了這個圈子裡,單車也不僅僅是乙個代步工具。更多的人客戶以享受競技的樂趣,週末和家人遊玩的樂趣,鍛鍊身體的樂趣。
騎自行車比起步行能省多少力,騎自行車為什麼比走路省力很多
省很多功和很多力!大家都貌似學過物理,於是都抱著移動距離一樣,做功一樣的想法!還有人說出帶著自行車,重量更大,同樣距離要做更多的功的結論 是不是忽略了做功方式的問題?走路這種那麼糟糕的做功方式能和自行車比嗎?同樣道理,你跳著前進100米和走100米能一樣嘛 做功方式都不一樣!距離一樣又怎樣 再來個倒...
請問騎電動車撞騎自行車的人就跑了,自行車人就擦破皮,受點小傷,那電動車屬於沒事責任嗎 犯法嗎
負責的告訴你。不犯法,只能道德上譴責對方。對方不是故意去傷害你,而且也不能以過失傷害起訴對方。所以談不上犯法。主要是看現場你們走道是否正確,看是誰的責任 要界定清楚才能講啊 否則妄下結論,那是不行的 晚上騎電動車撞了一個騎自行的人,那個騎自行車的人是逆向行駛 呢個人沒事我還是賠了一千 逆行全責,如果...
騎自行車旅行需要什麼裝備,騎自行車旅行需要什麼裝備(詳細)
自行車 頭盔 魔術bai頭巾 du騎行手套 馱包 手zhi電筒等。騎自行車旅遊的必dao備裝備 1 自行車 入門級山地車足矣 版 但必須是可快拆的,並且,不要選擇有後減震的自行車。權捷安特的atx680 740 c.rock和美利達的勇士 勇士pro 公爵都不錯。2 頭盔 魔術頭巾 常見的頭盔有公路...