1樓：趣論體壇
說到汽車年檢相信有車一族還是比較瞭解的，而且對於年檢很多人都是非常的煩惱，雖然一直以來眾多車主都希望能夠取消年檢，但是年檢的存在還是非常有必要的，而這個時候一些車主就非常的好奇，為什麼自己的汽車在出廠的時候是合格的，但是在年檢的時候卻老是不合格，甚至有的時候還連續兩次通不過年檢。
同時對於汽車生產過程比較瞭解的朋友都應該知道，汽車在出廠的時候都會發放一些合格證，這樣也能證明這款汽車的質量是合格的，而且除此以外大家也可以想象一下，現在的車企造車的速度還是比較快的，而這樣一來也不能夠保障每輛汽車的質量都沒有問題，而且一般來說，一款汽車是有質保期的，如果是在質保期內出現了問題車企是要負責任的，而反觀在質保期以外汽車出現了問題，那就和他們沒有任何關係了。
所以也就出現了目前新車有6年免檢政策，同時汽車還是乙個消耗品，隨著時間的發展汽車的效能也會慢慢下降，甚至是裡面的一些零部件因為相互之間的磨損也會損壞，而且還有一些車主由於在使用汽車過程中都比較暴力，所以在年檢中一款汽車的尾氣檢測不合格也是很正常的，而一些老司機認為，汽車雖然是乙個消耗品，但是保養以及維護還是非常重要的。
雖然現在的汽車出廠的時候是合格的，但是他們也滿足了我國的排放標準，就比如說是國6排放標準出臺以後，一些車企也是直接推出國6的車型供消費者選擇，而且基本上來說，這些汽車在出廠的時候都是符合國6排放標準的，而這時候有一些網友也非常的好奇，為什麼自己的國五汽車不能通過尾氣檢測，主要是因為在車輛的使用過程中一些零部件確實受到了損傷，而且發動機或者是三元催化器等一些零部件受到了嚴重的損害，所以這個時候不能通過尾氣檢測也是情有可原的。
個人觀點：在如今的年檢中有很多汽車都不能通過尾氣檢測，這個時候也告訴大家乙個好辦法，可以直接去清理一下發動機的積碳，或者是更換乙個三元催化器，而這樣一來，也能夠大大增加年檢尾氣檢測的通過率。
2樓：萌人汽車
油是國家煉的車子也合格 為什麼每年年檢尾氣就不合格？
3樓：一一邊邊
合格的油使用時發生化學反應，產生尾氣，完全是新的物質，油合格不代表尾氣合格，所以建議大家能不開車就不要開車，一起淨化空氣。
4樓：惠華小知識
因為自己尾氣系統老化，再加上發動機不達標。因此尾氣檢驗不合格。
我的車子上十年了，年檢時尾氣超標檢測不合格怎麼辦？
5樓：湖南萬通汽車學校
你好，車子尾氣超標，尾氣檢測不合格有以下步驟解決：
1、更換火花塞。，新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理乾淨，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的。
2、清潔分電器觸點和分火頭觸點。
3、調整點火時間。 延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的一氧化氮含量，這一點至關重要，務必請切記。由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。
4、 清理空氣濾清器，如果太髒建議更換。
清理空氣過濾器和噴油嘴。空氣過濾器主要的作用就是防止車內的汙染顆粒通過汽車的冷風系統進入到汽車內部結構，從而影響零部件的正常工作。及時清理過濾器，能夠有效預防車內灰塵進入車內零部件，避免影響其他汽車效能的發揮。
噴油嘴長時間使用後，會導致出油不穩定，還會使車輛出現啟動緩慢和抖動的情況，而且燃油在燃燒的過程中，導致燃燒不完全，從而使尾氣產生的雜誌較多。所以需要及時地更換噴油嘴，能夠有效預防尾氣超標。
希望能幫到你！
6樓：斜陽紫煙
去修廠修理調整，或找黃牛幫忙即可。不過10車每年年檢，這樣做大費事。
7樓：獅子薯片
尾氣超標的話，那你可以試試修改你的尾氣排放的指標啊，這是可以進行修改的，汽車10年了，它因為內部老化的原因，所以也就沒有辦法達到原來的標準，那我們進行更換對應零件就可以了。
8樓：獨孤鴻
10年的車子也並不說一定就會不合格，不合格的話說明車子還是有些故障。去修理廠檢修一下，該換的件換掉就可以了。
尾氣不合格，這是車的毛病還是油的毛病？
9樓：冀北小靈通
每次談起汽車年檢的問題，很多司機都會因為尾氣不合格感到無奈。那麼尾氣不合格，這是車的毛病還是油的毛病？下面就來為大家介紹一下。<>
尾氣不合格，這是車的毛病還是油的毛病？
汽車年檢時尾氣不合格，有可能是因為油的問題，也有可能是因為汽車發動機故障導致的。車主在給汽車加油時，應該選擇質量可靠、**正規的油品、，因為它直接決定了汽車尾坦陸氣中碳氫化合物以及中氮氧化物的總含量。如果油的品質越好，那麼汽車尾氣中的這些物質含量就會變得越少。
如果汽車的氧感測器有問題，也有可能導致尾氣不合格的情況。氧感測器故障之後，汽車尾氣中會釋放出大量的一氧化碳，甚至還會出現冒黑煙的現象。除此之外，火花塞損壞、氣缸線以及點火線圈陸信拍等出現異常情況都會導致汽車在年檢時尾氣不合格。
如果汽車的發動機有問題，尾氣也有可能會不合格。三元催化轉化器是汽車內比較重要的部件之一，它能夠幫助汽車有效的淨化尾氣，汽車尾氣內的氮氧早羨化物、氫與碳元素都是依賴三元催化轉化器淨化的。<>
如何避免尾氣不合格的情況
在進行尾氣檢測之前，司機應該先確認一落車子的發動機是否處於正常狀態，如果出現怠速不穩、發動機開裂或是空濾髒的現象，應該儘快解決。如果汽車的故障燈已經亮起，那麼應當儘快到4s店中維修保養，按照保養手冊中的時間去保養是一件比較重要的事情，這不僅僅是對於汽車的負責，更是能保障安全行駛。汽車尾氣檢測之前需要等到高標準汽油充分預熱後，在這樣的情況下稽核，尾氣合格幾率會更高一些。
10樓：李洋氣
1，可能是油品問題！
汽油的油品直接決定了尾氣氮氧化物，碳氫的含量！一般油品越高，排放這些物質越少！
2，發動機故障！
3，氧感測器故梁肢穗障！
會導致尾氣中一氧化碳含量超標，冒黑煙等症狀！
4，點火線圈，缸線，火花塞損壞也會導致尾氣不合格！如果發動機出現失火故障尾氣一般不會合格！
5，空氣流量計，進氣壓力感測器資料不對，發動機混合氣偏濃或者過稀也會影響尾氣！
6，三元催化器。
這是淨化尾氣的重要部件，尾氣中碳氫和氮氧化物的淨化全靠它，可以說沒有三元尾氣一定不合格，三元催化容易橡卜中毒損壞，尤其是燒機油更會導致其損壞！
審尾氣之前一定要確保發動機沒有問題，包括打艮，怠速不穩，空濾過髒，亮故障燈等故障，然後加高標汽油充分熱車後在去審理！這樣通過的可能性會更高飢段！
11樓：簡簡單單百事通
是車的毛病，如果車的生產資質沒有達標的話，排出來的尾氣就會不合格，可以找車的售後服務詢問一下。
12樓：網友
油毛病大，車一般沒有問題，如果老是加那種次油，會對車的過濾系統造成損壞，所以排氣也不合格。
為什麼檢車的時候尾氣不合格然後出去轉一圈加點油就合格了呢
13樓：
您好，我是您的專屬技師慶褲判，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！檢驗純彎車的時候尾氣不合格，說明三元催化還沒有正式工作。譽改1.
發動機執行時間長，等水溫上公升到90度左右，三元催化才開始工作。只有三元催化工作以後尾氣才能達標。2.
車是合格的，油是合格的，為什麼尾氣排放不合格？
14樓：帥可子
如果車、油合格或廢氣排放不合格，年檢過程中存在問題，可以通過一些建議加以解決。正常情況下，應注意相關部件的維護，避免因老化導致過度放電。
<>超過機動車尾氣排放標準的主要原因有三個：出廠前汽車存在缺陷、燃油質量低和保養不足。有些汽車的質量不符合標準。
讓我們談談買車的問題。當你買車時，你必須從正規的4s店購買。當一些汽車出廠時，為了節約成本，廢氣排放本身就不符合標準。
目前，由於採用了國家六排放規定，許多舊車型未能通過排氣測試，但一些較咐友新車型顯然沒有問題，但仍未能通過年檢。目前的年檢標準比以前嚴格得多，因為排放標準發生了變化，所以年檢標準也發生了變化。如果您駕駛的是國家5型車，通過年檢的概率沒有國家6型車高，因此在這種情況下，國家5型車車主會遭受一些損失。
過量的車輛排放物與人類排放物相似。我們吃、穿、用購仿知買安全且合格的產品他也生病了。如果你生病了，你需要痊癒。
同樣，也應處理過多的車輛排放物那麼，原因是什麼呢？是否會導致汽車排放過量？如何避免？
讓我們談談買車的問題。當你買車時，你必須從正規的4s店購買。這輛汽車出廠時經過了嚴格的質量檢驗。
絕對沒有問題，所以車的質量是可以保證的，既然是合格車，為什麼開了幾年車的尾氣衡大槐就不合格了，當然跟購車無關，因為汽車出廠時是合格的，我們不能責怪汽車製造商。
針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果**有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。。
15樓：月季今年不開花
積碳才是汽車尾氣超手悉配標的主要原因，但是積碳又是必然會出現的物質，那麼排氣超標後最應該做的是檢查清理積碳；在用車過畢指程中儘量不要原地熱車，啟動後正常駕駛能夠快速有效的祛離剛形成的積碳。
關於積碳的清理僅以拆開這些零部件用物理方陸銷式操作，因為拆卸難度不高而且清理效果最好，其他方式效果略差。
16樓：哎呦危呀
清洗節氣門，更換燃油濾清器，更換火花塞，這些做完了，如果還是過不了，那麼就想其他辦法。
車是合格的，油也是合格的，為什麼尾氣排放卻不合格？
17樓：大明子話車
汽車的出現利弊共存，首先「利」在於局旦它給大家帶來了很多方便，無論是上班還是遊玩都變得更加簡單，更加省時間；而它的弊端也比較明顯，那就是在數量不斷增多的同時，道路交通也變得日益複雜，尤其是在高峰期的時候非常明顯，汽車堵塞車道仔山的情況特別「壯觀」。
排放標準已經提高了。買汽車時，油是國家允許的，汽車是國家允許的。排放必須符合標準。
經過一段時間後，排放標準提高了。原車很樂意為您解答這些問題。讓我們談談關於汽車檢查的個人想法。
我們買的車是國家生產的，通過了質量檢驗。加油站油品符合法律法規要求，為合格產品。我們車上加的油也是加油站的，不是我們自己做的，所以我們不能通過汽車的年度審查。
原因是什麼。絕對達不到標準，然後向車主收費。排放仍然不達標。
是提高收費標準嗎？這有點壞。
<>石油是一種混合燃料，主要由不同結構的碳氫化合物組成。主要化學元素為碳（約83%～87%），其次為少量氫、硫、氮、氧和微量金屬；由兩種碳氫化合物元素組合而成的碳氫化合物是主要成分，例如具有高能座的烷烴、次級烯烴和芳烴。排氣不合格的最大問題是檢測現場和環保法規的「與時俱進」。
它來自於因果分析。你可以說是車的問題，油的問題，或者是司機的問題。
換句話說，汽車年檢對每個車主來說都是最麻煩的事情。對於一定年齡的汽車來說，年檢中最麻煩的無疑是汽車尾氣檢測。在年檢期間，有多少輛汽車因廢氣檢測而被淘汰。
今天，路人a將教你們一些處理不合格排氣的技巧。然後逐步調整，在細節上分為幾個階段。然而，新車的排放標準在2000年新世紀開始標準化。
標準制定後，車輛排放檢測不再將各階段的排放控制作為單一參考，而是要求各大汽念臘中車企業在生產過程中按照排放標準進行生產。
為什麼在中石油或中石化加油站加的油跑的公里數總是不如在中海油加油站加的油跑得多啊
如果總是這樣，不是因為行車操作原因的話，可能有以下幾點原因 1 後者版的汽油中，碳元素權比重大 烯烴，環烷烴，苯較多 碳元素比重大的熱值大，能量高，而汽油 是按照體積 產生的原因可能與 的產地 國內 重組分多，進口 輕組分多 和汽油的生產方式有關 裂化生產的汽油中，烯烴較多，而非裂化生產的汽油中，烯...
加油站的油都儲存在哪，加油站的油都存在哪兒？
1 加油站的油都在儲油器裡 2 儲油器一般都做在加油站的地下 3 加油站的油管都是地下罐，地下罐安全溫度變化小不容易氧化對油品質量變化小。汽油作為汽車的動力 按照辛烷值的高低來區別型號在加油站加油時 源源不斷的油從噴槍中流出那麼這麼多的油 都藏到 了呢 一般儲油器都做在加油站的地下。加油機一般都是用...
我的柴油小貨車這兩次加油都是在村裡的小加油站加的油，在路上跑車的時候總是油供不上而熄火
1.火花塞失去點火能力 2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難...