1樓：來自鴛鴦湖純樸的菠菜
1擋。2檔。
當汽車順利起步後，轉速達到1600轉到2200轉時，就可以換2擋了， 2擋的速度範圍為20-30km/h。
3擋。繼續行駛，當汽車在2200轉左右時，可以更換3擋。3擋的速度範圍為40-50km/h。
4擋。繼續行駛，當汽車在2200轉左右時，可以更換擋的速度範圍為50-80km/h。
5擋。繼續行駛，當汽車在2200轉左右時，可以更換5擋。5擋的速度範圍為80-150km/h。
注意：一般汽車最合理的換擋時間在汽車發動機轉速2200轉左右時，如果轉速過低就換擋容易將車憋死，轉速過高換擋會使汽車耗油量增加，嚴重的還會磨損發動機。
上限受限於車的馬力，車輛在換到某乙個檔位後，即使不踩油門也可以在這個檔位的速度上保持均速行駛，因此檔位才是車前進的動力，而油門只是在當前的檔位上進行加速。
2樓：你瞅啥
1擋：速度範圍在0-15km/h。
2檔：轉速達到1600轉到2200轉時，就可以換2擋了， 2擋的速度範圍為20-30km/h。
3擋：當汽車在2200轉左右時，可以更換3擋。3擋的速度範圍為40-50km/h。
4擋：當汽車在2200轉左右時，可以更換擋的速度範圍為50-80km/h。
科目三的道路駕駛技能考試內容一般包括：上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減檔位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。
安全文明駕駛常識考試內容一般包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。
3樓：小哪吒
前三檔不需要多塊，上完一檔給些油就可以接著上二檔，再給些油直接上三檔，如果非需要的話，我感覺加到二十碼就可以上三檔，加到三十碼上四檔，希望可以幫到你。
4樓：箬竺
檔位、速度匹配表：
1檔：0~10
2檔：5~30
3檔：20~40
4檔：30~60
5檔：40~最高速。
5樓：晨陽教練說車
科目三各檔位的分佈及掛法，加減檔這樣做，不再掛科。
科目三每個檔位不能低於多少邁
6樓：記明練
大部分設計為五檔車，一檔提速10公里左右，比如0到10公里/小時的速度就是在一檔範圍內， 10-20公里/小時在二檔範圍； 20-30公里/小時在三檔範圍； 30-40公里/小時在四檔範圍； 50-上限在五檔範圍，上限受限於車的馬力。
車輛在換到某乙個檔位後，即使不踩油門也可以在這個檔位的速度上保持均速行駛，因此檔位才是車前進的動力，而油門只是在當前的檔位上進行加速。最低檔速： 1檔：
5公里/小時； 2檔：10公里/小時； 3檔。
20公里/小時； 4檔：25公里/小時； 5檔：30公里/小時； 最高檔速：
1檔：40公里/小時； 2檔：65公里/小時； 3檔：
100公里/小時； 4檔：135公里/小時； 5檔：165公里/小時。
注意：發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。
液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。
比傳統自動變速器結構簡單，體積更小，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統自動變速器換擋時那種「頓」的感覺。
科目三一檔是多少碼
7樓：天秤兮顏兮
我學的是一檔沒有最低限速最高限速不能超過20
8樓：網友
一檔是0到20/二擋是12到35/三檔是17到50。學車記的話是一檔0到20二擋15到35三檔是20到50。希望對你有幫助。
9樓：網友
擋位和車速要匹配。
當速度上到25邁時可以掛檔位3（如果速度遠比25高，比如35再掛檔位3，此時可以明顯聽到發動機的聲音很大，就類似掛空檔踩油門的感覺，同理如果速度遠大於35邁再掛檔位4也會出現同樣的事情），當速度上到35邁時可以掛檔位4，這個是說最低速度要求，不是最高速度，最高那可遠遠不止這個數，而且考試也用不到。如果速度沒有到達上面所說，則可能出現拖檔或熄火。還有，新車舊車也有細微差別，不一定就是25邁和35邁，我當時練車時，是捷達車，大概7-8成新。
檔位的速度穩定範圍：檔位3，30-40； 檔位4,40-50。
一檔允許範圍是0~20， 換二擋時機為15~20；
二擋允許範圍是10~30，換三擋時機是25~30；
三擋允許範圍是20~40，換四擋時機是35~40； 注意，三檔在考試時決不能超過40，否則幾秒鐘或就是「檔位與速度不匹配」扣10分！
四擋允許範圍是30~50，換五檔時機是45~50；
考試時，要求要掛到五檔，且五檔維持在50~55； 最好不要超過55，因為超過60時是肯定掛的，駕考規定，學車時，速度在任何時候都不能超過60.
記住，快到多少碼時，換幾檔。速度降下來時，要及時減檔，否則會造成檔位與速度不匹配。
加檔時的感覺：比如2檔加3檔，當速度到25~30了，車子會「嗡嗡」響的感覺，有了這個感覺，就迅速的區換到高檔。
減檔時的感覺： 當速度降下來時，車窗上道路兩側的背景通過的速度，會感覺明顯慢了許多，就要想起來要減檔；減檔時，看碼錶，比如指標快到20碼時，就減到幾檔。切記，不要在速度較高時，雖然速度在降下來，而減到不匹配的檔位上。
比如速度為35，這時你減檔應該減到3檔，而非2檔或者1檔，否則肯定算是檔位與速度不匹配。這種情況特別是在掉頭時尤其注意。掉頭最好用1檔掉頭（一檔掉頭，會有種一氣呵成的感覺，這種感覺很好），2檔掉頭也可以，但是不容易控制車速。
科目三正常行駛幾檔多少邁？
10樓：流年
車輛在正常行車時，尤其是路考，應該以3擋車速30邁為主。
駕考要求考試車用1擋起步，2擋過渡，3擋4擋為正常行車速度；而且要求採用1擋行車不超過50公尺，3擋行車不超過300公尺。
當學員駕駛車輛遇到掉頭和轉彎的地方，就應該打轉向燈、減為2擋並且減速行駛；通過路口時扭頭朝向路口方向觀察路況，在路口要切記點剎車減速，如果路況複雜不允許行車，就空擋停車，等時機合適再控制車輛重新起步，向前行駛。
在車輛行駛中，學員應該注意和其他車輛保持距離，並且至少保持兩個車長的距離，方便車輛進行加減檔、掉頭甚至是轉彎的操作。
11樓：匿名使用者
科二1擋跑全程，科三必須從1擋到4擋全部跑個遍。什麼時候能換擋了？不同擋位匹配的速度範圍分別是什麼？元貝駕考為大家整理了與擋位相匹配的速度**，速度看一下。
考試是怎樣要求的？
考試系統判定考生的車速與擋位是否匹配，一般是通過轉速作為判斷依據。如果考試車轉速錶超過5秒都低於800，或高於2000，都會判定為擋位速度不匹配。
不同車型、不同地區對擋位速度的要求可能有細微出入，因此利用轉速錶來輔佐判斷是乙個不錯的方法。
如何判斷車速與擋位是否匹配？
訓練初期】一開始練科三，經常踩了油門卻忘記加檔。這時就有不少學員一緊張就低頭看檔，直接掛科。所以學員可以去看轉速錶，如果轉速錶指標不在正常範圍內，而車速又比較高，就代表著此時在抵擋上，要去加檔了。
訓練後期】一般學員練久了，「車感」會越來越好。通過聽發動機聲音就能知道檔位與速度是否匹配了。老司機會告訴，高速低擋時，發動機聲音不流暢，會較為低沉渾濁。
判斷標準】低速高檔：轉速在800轉以下，車身抖動明顯。高速抵擋：轉速超過2000轉，車廂內有嗡嗡響。
那個，科目三，幾檔幾碼，告訴我一下
12樓：上海萬通職業學校
起步掛一檔遊判弊，二檔20碼，25碼左右上三檔，35碼上四檔，45碼上五檔。
用三檔跑的時候，車速控制在20-30公里最好，如果因為路況不好，必需減為二檔時，必需先鬆油門，點一下腳剎，讓車速降為20公里以下。用左腳踩離合器踏板，但是不能踩油門，迅速換成二檔，注意方向盤下面的轉速錶。
不神族要低速高檔位長時間行駛，這是新手常犯的錯誤，無疑會大大增加油耗。反之高速低檔也不行，增加發動機負擔，損害發動機壽命。如果三檔低速行駛較長時間，比用四檔行駛油耗多出10%，若是二檔還會增加油耗。
那個，科目三，幾檔幾碼，告訴我一下
13樓：t長風
逢五加檔，逢零減檔。
加速時，到十五碼了，進二檔；到二十五碼，進三檔；三十五碼，進四檔。
減速時，下了三十碼，進三檔；降到二十碼，進二檔；
總之，二檔行駛，速度二十友左右；三檔三十碼左右。
14樓：灰機゛ 灰過去了
具體點，你是指什麼？科目三是路考，你是想問路考怎麼過嗎？
科目三考試的加減檔位操作專案要怎樣控制速度才不會被檢測出來檔位與速度不匹配？（求各位老師傅指教一下
經驗老道的師傅考官從發動機聲音上就能聽出你的檔位是否正確的，別想著技巧，好好練車，以後出來開車我才敢和你在一條馬路上開 駕考科目三，加減檔區域提示速度與檔位不匹配怎麼辦？首先掛錯copy檔不要慌張。迅速將離合踩到底，退回原檔位。然後達到檔位需要的速度 速 就可以換擋，不要拖檔。1.科目三考試換擋要求...
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