1樓：簡單吳不伊
你認為國內交通堵塞的原因是什麼？交通事故，紅燈多還是修路？實際上，國內交通堵塞很多是部分司機不文明駕駛造成的，綠燈走得慢，綠燈亮後，前面的車「不關心」。
堵車的真正原因是因為車多嗎？開車質量也很重要！
在這個玩手機「代步」的時代，一些飛行員玩手機是分秒必爭的，等待訊號燈的這個頂點也不容錯過。除了玩手機，風景，化妝，發呆。反正後面的車按喇叭就不知道電燈了。南加稅邊道。
縫針」一詞很好地描述了這種司機。加稅有時側車道更快，甚至可能是乙個座位的距離，但會引起司機的極大興趣，甚至兩輛車也會因此而生氣。加稅會減緩多車道車的速度，在後方形成連鎖反應，容易發生小摩擦。
那些亂七八糟的變道，粗暴的司機真的那麼急嗎？在我看來不一定！
前面的車無緣無故剎車，不知道大家有沒有因為前面堵車，過了「交通堵塞」地區，發現沒有特別的情況。發生這種交通堵塞的原因是交通流量比較飽和的時候。前面的司機改變道路或剎車，必然會影響後面的車輛，從而導致後面的車輛依次剎車，引起連鎖反應，形成假想的交通堵塞。
慢車走捷徑，明明是限速80，有些司機開著30，還要表現出「這條路我開」的樣子。長期佔領快速車道，對後方車輛有很大影響。躲避太陽，湯姆想問這樣的車主。
你們的車不能曬太陽嗎？擦也不躲避，這是比較常見的交通堵塞原因。兩輛車發生輕微摩擦後，雙方飛行員原地就「事故責任人，誰交保險」爭論了300回合。
實際上，發生這種事故後，當事人應該用相機或手機拍攝固定證據，並將事故車輛所在的道路環境(交通標誌、標記等)包括在**中。法醫結束後，雙方應離開現場，與以後的交警、保險公司判定事故責任及賠償問題。外賣小哥在路上。
這是部分送貨型每天的「必修課」，包括違反訊號、逆行、在車流中隨意插話等。不要說對交通有嚴重影響，而是對自己和他人生命的不尊重。
總有人天真地說，堵車的時候再按幾次喇叭就會動。
2樓：惠華小知識
有很大關係。因為有很多司機存在賭氣的情況，所以堵車在一定程度上，和司機素質有關係。
3樓：風風學姐
我個人覺得現如今城市堵車肯定跟司機的素質有一定的關係，畢竟我覺得有些司機他們的素質真的是非常的差。
4樓：網友
我覺得堵車和司機的素質沒有多大的關係，車太多了才會導致交通擁堵。
城市堵車與司機的素質有關嗎？
5樓：不著急上課
有關係的，乙個城市司機的素質提高了，交通就會非常的文明。相對來說堵車的現象比較少。
6樓：我是爵士棍
有很大關係。因為有些司機的素質比較低，所以會影響車況，也就會形成堵車問題。
7樓：千紙鸖
城市堵車，我覺得和司機的素質存在很大的關係，其實我們中國的很多道路已經很寬了，很多時候堵車都是因為一些司機亂停亂放，或者不按規範進行行駛。
8樓：大白菜
很多地方交警 不作為 亂停亂放 4車道只剩1車道。
我們應該怎麼看待城市中的堵車現象？
9樓：巜跑啊
我覺得，就我自己所在的城市，通過大資料的分析，主要塞車的路段跟時間段都可以很快地分析出來。而使用這些資料，就可以發現，他們主要出現在繞城區的主幹道上。
但是往往都是司機們在開車的時候，堵到路上了，才知道訊息，前方塞車，可此時已經動彈不得了。所以做好車輛的錯峰跟分流就非常重要了。在司機們出行的時候，提前通過本地的交通頻道播報即時路況跟道路擁擠情況，這樣才更有利於司機們規劃路線，避免遭遇堵車……
同時，城市在規劃道路的時候，就需要考慮到車輛的分流問題，把主幹道上面的車流量，分流到其他的路線上去。不至於只有一條路，塞車了就導致了城市交通的癱瘓。
而對城市公共運輸的發展也非常重要，如果城市公交系統發達的話，很多人就無需自己開車出行。而且這樣一來，公交司機的操作會更為規範，他們不會在馬路上亂闖亂撞。這樣也是緩解現在每戶人家小車擁有量增多，道路建設滯後的問題。
10樓：大愛瑜伽
當然，堵車也不是沒辦法避免的。受不了堵車的朋友可以選擇搭地鐵或者避開上下班的高峰期（早起晚退即可）。相信不止是市民在關注堵車現象，**對此也是十分關心的。
看看愈加發達的道路交通、潮汐車道的設計便知。
由於堵車現象的普遍和嚴重，總是會造成很多上班族上班遲到的現象。但是，有時候或許之用早起一些或許就可以避免最恐怖的堵車時期。雖然早起這件事說起來容易做起來難，但是上班畢竟不同於學習時期，謀生活的時候還有什麼理由能戰勝過寶貴的時間呢？
城市有城市的缺點，農村有農村的好處。如果要拋棄城市忙碌而擁擠的生活去到農村生存，又有多少人是願意的呢？我們都有自己的生活環境，聰明的人會適應，愚蠢的人只會抱怨。
然而抱怨是沒有任何意義的，你能改變身邊的現狀嗎！既然不能，那就只有欣然接受然後繼續生活才是明智的選擇。
11樓：雞湧
現在堵車現象越來嚴重，私家車越來越多，我們可以從中看出現在人們的生活質量是在顯著提高，人們的生活水平很不錯，但是就是因為現在人們的生活變好了，私家車也就多了，交通現在也就變得越來越擁堵了。特別是像上海、北京這種經濟發達的城市，堵車的現象也就是非常嚴重的，以前看到過乙個調查表，上海、北京這些地區的人們在堵車的路上耐心度最強，因為他們每天都會遭遇堵車，很多的時間都會花在路上，也慢慢的習慣了。
這其實也能看出現代交通的弊端，在七八十年代私家車還沒有盛行的時候，道路就沒有像今天這麼擁堵，到處都是自行車，所以，現在有的城市限行我覺得就是一種很好的方法，可以減少道路交通擁堵的現象。我覺得現在的人們也應該要有一種道路意識，有的時候交通特別擁堵的時候，有些車主卻不懂得避讓，依然要一股腦的往前衝，結果就把本來可以走通的路堵著了，很多時候交通其實疏通一下就好了，但就是有一些一意孤行的人，不考慮別人的感受，也沒有大局意識，在道路上亂竄，毫無一點交通規則意識，這是很不可取的。
要想改善我們的交通擁堵的狀況，首先我們就要提高百姓的意識，多走路多乘公交車，其次就是要改善我們城市的道路設計，地鐵就是一種特別好的交通方式，用最好的辦法來改善我們的道路擁堵。
城市為什麼經常堵車
12樓：太平洋汽車網
交通堵塞現在在大城市很常見。要問是什麼原因造成的，原因有很多。
首先堵車肯定是因為堵的車太多，說白了就是車太多。在經濟如此發達的今天，在很多城市，幾乎家家戶戶都有車，而這些車輛的出行時間相對集中，很難避免擁堵。
二是城市規劃不合理。目前城市都是功能區，規劃很明確。這種規劃的表現就是職住分離。這導致工作日早晚高峰時段交通嚴重堵塞。
三是公交線路規劃不繫統。事實上，對於大城市來說，許多人不得不多次乘坐公共汽車去上班，他們的大部分時間都花在等車上。這大大降低了工作效率，也未能提高公共資源的利用率。
第四，很多司機不遵守交通規則，也可以說是道德的缺失加劇了交通堵塞。如今，司機開車上路無視交通法規的現象屢見不鮮，擁堵、超車等行為屢見不鮮。如果造成交通事故，無疑會使交通擁堵更加嚴重。
第五，沒有規劃出行路線。其實要經常開車，合理規劃路線。與公交車不同，私家車沒有固定的路線，所以出門前選擇好路線很重要。如果你歷基隱手知道堵車會從這裡經過，那隻會加劇擁堵。
以上幾點是造成交通擁堵的部分原因，這裡就不一一列舉了。我想說交通堵塞很大程度上是我們自己造成的。這就要求我們合理規劃出行，正確選擇出行工具，最重要的是遵守交通法規，文明出行肢攜謹。
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