價格不降反公升，是領克01飄了，還是CR V提不動刀了呢？

1樓：趣娛生活

**不降反公升，是領克01飄了，還是cr—v提不動刀了呢？

領克汽車在市場中的高階化地位已經越加穩固，最起碼在自主品牌陣營中，它是數一數二的存在。

領克汽車銷量增長的背後離不開新車型的不斷推出。細數下來，領克推出的全新車型就有領克05、領克06，至於領克的其它車型也相繼迎來更新換代。

值得一提的是，領克汽車的首款車型——領克迎來了改款，只是它的這次改款迎來了較大爭議。而爭議的主要爆發點就是消費者對領克01**的敏感，以及吉利汽車方面對領克01的產品力的自信。

**領克01燃油版指導價為萬元，混合動力車型指導價為萬元。暫且不談混動版車型，**領克01燃油版的車型的起售價可足足比老款貴了近3萬元，甚至比本田cr-v(萬)還要貴。如果不去細扒領克01的產品力，「吃瓜群眾」肯定是坐不住了，必定是一頓亂「噴」。

回憶一下，當時的情況確實是這樣。

此起售價想不高都難。畢竟大家都是做生意的，好東西給你了，得回本吧！

領克知道年輕人喜歡各種炫酷的配置，所以它就不斷堆配置，可當你成為老司機間後會發現，有些配置真的可有可無，關鍵是壞了去維修花的錢還多。奈何買領克汽車的年輕人多，不在乎。

總的看來，領克01真的沒必要標榜自己有多了不起，因為它自身本來就走了一條和其它車型都不同的路。譬如本田cr-v走的是居家路線，以耐用為主，適合各個年齡層的人，而領克01則是主動運動、效能，年輕人才是主要群體。更關鍵的是，難道買30萬元以上車的消費者真的會去看領克01嗎？

我看未必。

2樓：千紙鸖

**不降反公升，就是因為領克01的價效比很高，而且它採用了很多吉利和沃爾沃的先進技術，所以很多消費者搶先購買。

3樓：劉心安兒

我覺得都不是，只是因為這個車型進行了很大的提公升，而且效能和動力都有所提公升，同時原材料****，然後車也出現了**的局面。

4樓：華哥前半生

賣不動故意加價贏造恐慌，這種車二手市場氾濫，這件貨買買牙籤耳勺還行，大點的打火機都不行別說汽車了。

5樓：惠華小知識

我認為領克01有了一定的競爭優勢，再加上銷量比較高，所以**會有所上公升。

6樓：望夏侯嵐

主要是水軍多，但銷量也不行。

7樓：漆雕聞

關鍵有幾個人會買。