1樓：甜甜
2月24日晚，吉利控股集團釋出訊息，在保持現有獨立公司沃爾沃汽車****和吉利汽車控股****架構基礎上，雙方已達成最佳方案並正式合併<>
雙方聯合宣佈，在保持各自現有獨立公司架構實現戰略目標的同時，繼續拓展合作領域。在汽車新四化方面深化合作，發揮協同效應，真正實現合併的最大價值，強化科技優勢，持續引領行業變革 <>
實際上，吉利在十年前對沃爾沃所完成的併購案只是在股權層面，而沃爾沃的關鍵技術和智財權並不在收購範疇中 至於本次正式合併，則意味著真正意義上的技術共享。
雖然吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，是雙方從合併訊息放出後就一直強調的原則。但合併完成後，吉利集團旗下的吉利領克幾何等品牌與沃爾沃汽車集團旗下的沃爾沃汽車極星品牌將形成協同合作 <>
而吉利所要的就是這個協同合作，雖然有了最初的併購，但彼時吉利不僅不能使用沃爾沃的技術 且其已有的生產體系與沃爾沃是完全不同的品牌 如果硬要將後者嫁接到吉利的生產線，再花費更多的資金和時間之外，還需要投入大量的綜合改造資源，這也將使吉利汽車的成本急劇上公升。
而在從最初併購到本次合併的十年間，吉利已經完成了生產線的調整以及研發能力的大幅提公升。不僅如此，雙方在零部件採購體系方面的協同 以及新能源汽車動力總成技術也早在2012年就已經開始了 顯而易見的是，吉利其實一直在為今天更深度的合作進行著準備，而這個準備的過程同樣也是吉利 品牌向上之路的歷程。
2樓：一杯之量
重組後將加速推進二者在技術研發、成本控制和財務方面的協同，以更強的規模優勢、技術能力和資源能力，持續引領行業變革。
3樓：平騫北
我對此表示這樣的訊息是我沒有想到的，吉利和沃爾沃都是我國非常知名的汽車品牌，宣佈合併可謂是強強聯合，只會越來越強。
4樓：小李教育空間
我覺得這樣的事情真的讓人覺得不可思議，本來以為吉利能夠一直這樣發展下去，沒有想到竟然合併了。
5樓：網友
兩家公司合併有利於產品技術的發展，也算的是雙贏的場面。關於兩家公司後續的發展還有待觀望。
6樓：霅霅愛朵拉
我覺得這是件好事，這樣可以給消費者創造更加優惠的利益而且企業的營業額也會增加。
吉利和沃爾沃宣佈合併，這二者你更pick誰？
7樓：夢墜西城故事分享
其實相對來講確實還是沃爾沃要比吉利的技術要先進一些，而且在某些方面做的要比吉利更好一些，這並不是我們支援不支援國產品牌的問題，而是實事求是的說。
但早在很多年前，兩家公司其實都已經合併成一家了，因為我們都知道吉利已經全資收購沃爾沃了，不過有很多人不明白為什麼同樣是一家公司，還有合併這乙個說法，其實這個說法很容易理解，簡單的說就是雖然他們已經是一家公司，但一家公司旗下不是也有兩個品牌的嗎這就好像寶馬和賓士都同屬於大眾旗下的，但是他們卻都屬於大眾旗下的兩個品牌一樣。
另外兩者合併其實也是非常有好處的，最大的好處有以下幾點：
1、得到沃爾沃技術支援
兩個品牌合作，其中最大的好處就是吉利汽車可以得到多方面的沃爾沃品牌的技術支援，比如沃爾沃的發動機支援，在吉利推出的多款新車型當中，就有沃爾沃的多款發動機的身影，現在賣的比較火的星銳用的是沃爾沃的t4發動機， suv方面賣的比較火的新月用的是沃爾沃的t5發動機，這些發動機的技術應該可以說在世界上都是比較先進的。
2、**相對便宜
其次就是大家非常關心的**方面的問題，確實正常來講，對於一些有錢人來說，沃爾沃的**也不算很高，但是對於大部分平民百姓來說，沃爾沃的**還是有一些偏高的，不過憑良心講，沃爾沃汽車技術方面和安全方面做的實在是太好了，這讓很多人非常想要擁有沃爾沃，但因**原因卻無法購買，不過這次兩家公司合作就可以完美解決這個問題，吉利多款車型當中不僅採用了沃爾沃的技術和身影，而且在**方面可以說是非常親民的。
3、為國產汽車開路
雖然在之前吉利公司已經收購了沃爾沃，但是在大部分人的印象當中，沃爾沃依然是乙個獨立的進口汽車品牌，而且沃爾沃汽車公司內部人員，大部分也都是國外的一些工程師，但這次兩家公司合併之後就不一樣了，因為合併之後新推出的車型大部分都是我們國人管理的，而且是完完全全屬於中國國產的汽車品牌，這非常有利於我們國產汽車品牌衝出中國走向世界。
8樓：ycb袁
兩個的話我個人比較pick沃爾沃，但是既然他們兩個都已經宣佈合併了，就不用說更pick誰了。
9樓：風風學姐
對於吉利和沃爾沃我們自己更加喜歡沃爾沃，我覺得沃爾沃在很多方面的設計都比較出彩，效能的方面也更加的靠譜。
10樓：老劉茶社
我更傾向於吉利。因為沃爾沃被吉利收購後，吉利已經掌握了他的很多技術，自己的品牌向高階化發展也不錯。
11樓：小柒說社會
沃爾沃。因為我認為沃爾沃產品的質量更加好。
12樓：網友
當然是沃爾沃更好一些，沃爾沃無論是品牌還是車的質量，都要比吉利好的都好。
吉利和沃爾沃宣佈合併，將會有怎樣的影響力？
13樓：王遠波
2021年的2月24日，吉利和沃爾沃聯合召開線上釋出會，宣佈不合並了，將動力總成業務合併成立新公司，如純電架構、自動駕駛、採購、領克海外等方面深入合作。釋出會釋放的核心內容已經被鋪天蓋地報道過，這裡就不在囉嗦，我就來說一下我比較關心的問題。
現在的吉利和沃爾沃是雙贏的，起碼現階段，這還沒有達到吉利的預期，就拿去年136萬輛和今年的132萬輛，吉利汽車的銷量大部分還是集中在中國本土市場。<>
對於吉利品牌來說，還是沒有完全成為一家優秀全球性汽車企業，吉利算是較早一批提出全球化思路的民營汽車企業，而吉利的願景也是成為進入全球汽車企業前十強，讓吉利汽車走遍全世界，所以才有了後面吉利收購沃爾沃、英倫、寶騰、路特斯，國產汽車出口歐洲，工廠、技術研發、產業分佈全球各個國家和區域。<>
吉利和沃爾沃合併後重新在香港和未來在瑞典上市，不僅能解決吉利目前擁有8大品牌所需的現金，還能為吉利和領克品牌提供更便捷的品牌、技術和廣告等輸血，讓吉利和領克品牌越做越強，而吉利集團能玩轉如此多的品牌嗎？畢竟不是所有品牌都能賺錢，而沃爾沃目前處於二線品牌弱勢地位的情況下，經銷商大幅降價拉昇銷量，吉利和沃爾沃合併後可能讓沃爾沃未來品牌價值進一步削弱，直到未來耗盡完沃爾沃所有的品牌和技術價值，到時候**賣掉沃爾沃也是乙個很好的選擇。在合併談判的過程中，吉利汽車宣佈了申請科創板上市的計劃，緊接著沃爾沃就釋出公告稱，由於吉利汽車計劃在a股科創板掛牌上市，雙方的合併計劃就已經暫時擱置了。
當時沃爾沃方面還特地強調，一旦吉利汽車完成上市相關事宜，雙方就會恢復談判。<>
14樓：柒晚灣
應該會擴大市場，因為吉利之前是走中低路線的，沃爾沃是高階路線。兩家合併共用發動機，市場也變大了。
15樓：帳號已登出
吉利和沃爾沃本來都是非常大的品牌，如今它們合併後將會形成更大的優勢，它們的產品將會更有競爭力，同時盈利也會越來越多。
16樓：肖艾斯的旅行日誌
會有比較大的影響力，因為吉利有資金投入，沃爾沃有先進的技術，兩者強強聯手勢必會造成較大的影響力。
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重磅！吉利和沃爾沃宣佈合併，此事對誰有好處？
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吉利收購沃爾沃是不是以後沃爾沃就是中國的了
個人認為 一個品牌屬於哪個國家，這個說法在今天全球化經濟下已經不恰當了。首先，吉利不是國家控股公司，因此其資產 股份 的歸屬應該是自然人或法人股東 其次，如果吉利收購了沃爾沃品牌及生產線 包括核心技術 那麼該品牌和實物資產的權屬也是吉利這個法人，不是國有資產。因此，由於吉利是中國企業 在中國註冊 主...