進口轉關類問題,進口轉關和進口清關有什麼不同

2025-01-22 17:40:14 字數 4119 閱讀 5420

1樓:匿名使用者

一般船到碼頭,都會有**公司做轉單,你安排好的運輸會憑**的單去碼頭提櫃。然後運輸會幫你安排好運到目的地。

為什麼會有進口轉關?什麼情況下進口方會申請進口轉關呢?

2樓:乾良義

首先,要理解什麼是進口轉關是指貨物由進境地入境後,向進境地海關申請將貨物運往另乙個目的地海關,辦理進口的海關各項手續。

相應的轉關需要造成了很多報關資料的更改。因為你畢竟從境內的乙個港口轉到另乙個港口。

至於什麼情況下進口方申請轉關,1.乙個是進口的目的港跟貨物清關的地點不一樣(看例子,目的港天津新港,清關地:北京)

另乙個再跟你講乙個我遇到的,再轉關地的基礎上改關:它主要發生在一些進口的免稅展品,由於某些原因,在規定的時間內貨物不能按時到達目的地,從而影響參展,而收貨人不能改動,為了能夠剛上參展時間,這時進口方就會要求轉關。以節省時間。

舉個例子吧,比如說我從西班牙運輸貨物到天津新港,再由新港轉關拖到北京清關參加北京第八界國際機床展覽。但由於船公司在運輸途中耽誤了2個星期,以致貨物不能按原計劃運到。出於參展的需要,我將把目的港從新港改到深圳鹽田港,因為這樣可以節省5天的時間。

你可以算一下,從西班牙到新港途徑鹽田,而鹽田到新港船要走8天,而汽車只需要走3天。故這批貨物在深圳轉關是可行的。

語言表達能力有限,希望你能理解。

3樓:網友

有兩種情況。

一是,主動轉關。由於企業所在地,在內陸地區,運輸不便。那麼就會在貨物到達沿海口岸後,申請轉關至企業所在地海關,辦理清關手續。

另外,被動轉關。由於企業在訂艙時,因為一些客觀原因,沒能訂到最快捷的航班,那麼只有選擇一些不是最方便的路線,也就是需要轉關運輸,才能到達目的地。

4樓:匿名使用者

想問下大家,相比在進境地海關辦理清關再運輸到企業所在地,直接辦理轉關,是為的運輸上更便捷,更節省時間是麼?

進口轉關和進口清關有什麼不同

5樓:網友

進口轉關是在進境地海關辦理轉關手續**的是進口艙單),由監管車運送到指運地海關後,辦理正式的進口清關手續。

進口清關是指在進境地海關按相應的**方式直接辦理清關手續(一般**需交稅)。

進口轉關在進境地海關辦理轉關手續時不分**方式,進料加工來料加工或一般**都可以轉關,貨到指運地後按相應的**方式在指運地正式報關。

進口清關則是直接在進境地海關辦理正式的進口報關手續。

樓上說的有一些不正確,進口清關也不只是一般**一種**方式,有很多種的。

6樓:網友

進口轉關我的理解是,可以不用交稅然後運至保稅區,進口清關,一般指的是一般**進口,是需要交稅的。

樓下2位高手也非常了得,而且級別在我之上啊,我才4級,你倆都7級了。

7樓:網友

一樓所說非常正確。

進口報關有什麼難題?

8樓:福建九六一零跨境服務

1、海關編碼歸類錯誤

海關編碼也就是稅號,是進口報關單以及海關對貨物判斷的核心,編碼錯誤會引起相對應的進口報關申報要素不同,甚至影響進口關稅率,編碼錯了海關查驗會發現問題,要求改單或者刪單重報,花費更多的通關時間。解決這個常見進口報關問題的方法就是找一家經驗豐富的報關公司如福建省九六一零電子商務,或者積累更多的商品編碼歸類經驗。準確的海關編碼是確保順利通關的前提,因此報關前找報關行諮詢相關海關編碼問題能夠規避很多潛在風險。

2、報關件數、數量及單位填錯

很多時候客戶不能缺分海關所講的件數和數量單位有什麼區別。客戶一般講件數就是指貨物實際有多少個,然而進口報關所填的件數欄是指箱數,簡言之就是一箱(件)裡面有多少個(數量和單位)貨物。這個問題往往造成在跟客戶對單過程中雙方不在乙個頻道上最終造成報關資料誤差。

理清楚這個問題之後我們就能對海關邏輯有更深入的認識。

3、貨物邏輯錯誤

常見比如乙個貨櫃是20gp,能夠裝28cbm貨物,可是報關資料卻是50cbm,明顯和實際情況不相符。還有情況例如報關貨幣**502是美元,實際錄單寫成美金就是錯誤。這屬於人工錄單錯誤。

4、品牌申報錯誤

這是進口報關中最常見的錯誤之一,無論是工廠牌還是客戶的品牌還是吊牌都要向海關申報,這是海關智財權保護的措施。需要注意的是在海關有備案的名牌需要提供授權,具體授權要怎麼操作可以諮詢我們公司客服人員。

5、重要資訊錯填或者漏填

9樓:網友

一般**進口報關提供報關資料正常報關就可以啦。

關於進口報關問題

10樓:網友

有進出口經營權需要有以下證件:

1、商務部審批的對外**經營者備案登記表。

2、營業執照上的經營範圍要有貨物進出口。

3、到當地海關備案取得10位海關編碼。

4、當地檢驗檢疫局備案取得自理報檢單位備案登記證明(取得10位報檢編碼)

5、電子口岸辦理ic卡,刻制報關專用章。

6、外管局開外匯賬戶,再做單位名錄備案。

以上都完成了才算是有進出口的經營權了,你們的話現在還沒有進出口經營權呢,所以你們必須找貨代報關才行。

另外,你們開什麼發票?進口的話應該是你們和外商簽訂合同和形式發票後確定付匯方式,然後付匯就行了,不用開發票,外國人也不認中國的發票呀,因為你是進口的,在海關申報的時候不是會有稅單嗎,那個稅單就能入賬了,稅單有關稅和增值稅兩種,增值稅就是你指的要開的發票了。進口鞋子我沒做過,我做的都是藥品手機配件什麼的,這些的話你可以諮詢你們要委託申報的貨代公司,他們一定能幫上你的!

11樓:網友

說明你家有進出口權,你需要的是找乙個國際物流的公司,幫你做進口的清關和法檢,陸運到你的公司,如果進口的是女鞋,看看是什麼材質的如果是皮的話,還需要在進口地提供相應的證明。其他的就是國際物流的公司做的事情了,你們就可以順利的接貨了。

12樓:∮紅孩兒

首先,您的經營範圍裡既然已經有了這個專案,營業執照就不用動了,您需要再去外經貿部辦理進出口權許可證,然後海關辦理備案,和電子口岸(給你們發乙個ic卡)。再去檢疫局辦自理報檢(也是類似乙個許可證),如果你們自己進口的話肯定還需要付匯,那麼還要去外管局做備案。這樣就可以進口了。

外貿中,你們是進口方,即收貨人,你們付款給外方買他們的女鞋,簽好合同後,外方會給你們提供一系列外貿單據(主要有發票《注意和中國的發票不一樣的》、箱單、原產地證明、自由銷售證明),和外方簽好外貿合同。之後你們找乙個報關行為你們做報關報檢的業務,假如你們自己就有報關員也可以自己報關。找好貨運**公司。

大致是這樣。

13樓:網友

你將貨物發到我香港公司;或者通知我公司上門收貨;然後由我香港公司派專業的報關員辦理進口手續;你只需和我公司談好運費**以公斤計算;運費包含所有費用;我公司是以快件形式向海關申請登記;備案;報關;清關;免除了**報關的複雜單證手續;也節省了時間;還可以降低關稅;貨到深圳倉庫再付運費;整個過程手續簡單;安全快捷;總體成本低。

14樓:匿名使用者

你公司有進出口權,需要先到海關商檢電子口岸國稅等相關部門辦理註冊。

進口轉關流程怎麼寫?

15樓:雪夜☆流星

轉關。可分復為(1)直通式轉關 (2)預製清關式轉關(較複雜,空運幾乎不用此方式,海運適用)

轉關流程:1) 貨代憑貨運單證去進境地海關申報轉關(2) 海關蓋轉關放行章。

3) 監管車司機拿海關放行單證去監管倉庫提貨(4) 提貨完畢後海關加封。

5) 運輸到目的地海關進行正式報關。

關於進出口海關報關的問題。

16樓:劍魚遊走四海

出口需要做出口報關,即在出口的口岸做報關。清關是指進口,即進口報關,並交納進口環節稅和費用,完成海關的所有手續。因此,所謂清關包括進口報關。

所以,你們如果是從深圳出口貨物到香港,那麼,你們只要在深圳做出口報關即可。貨物到達香港之後,有收貨人在香港做進口報關,繳納稅費後即是清關。

所有的出口和進口,套路一樣。

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