1樓：網友
無水冷卻液也叫無水冷卻油、汽車冷卻油等名字，是一種新型的汽車消費產品。可謂是汽車史上的「革命」。它徹底消除了傳統冷卻液給發動機帶來的易產生腐蝕、水垢、氣蝕，開鍋等冷卻系統老大難問題，使發動機的使用壽命延長。
隨著人類科技的高速發展和對發動機效能追求的不斷提高以及對環保意識的增強，無水冷卻液將會取代含水冷卻液，擁有更廣闊的前景。
主要功效。一、抗腐蝕：防止發動機內部鏽蝕，令水箱及冷卻系統長久如新。
二、無或極低壓力：冷卻系統在無或極低壓力狀態下工作，,可隨時開啟水箱蓋。
三、增動力：消除水蒸氣隔溫層，解決發動機區域性過熱，使發動機功率得到釋放。
四、加速快：加速距離短，加速更加流暢，加速換擋連線更順暢。
五、省燃油：提供發動機理想的工作溫度環境，燃燒更完全更充。
六、高沸點·低凝點：解決低溫結冰膨脹，高溫開鍋現象。
七、熱平衡：超強熱傳導性，粘度隨溫度而變化，平衡發動機內部溫度。
八、降排放：發動機工作狀態改善，燃燒更充分，降低排放，並降低發動機噪音。
九、少維修：防止發動機冷卻系統內部的腐蝕，降低維修，並延長發動機使用壽命。
十、降溫慢：延緩發動機散熱不均勻。
2樓：smt_思曼泰
上海思曼泰化工科技****友情：
目前市面上的確有一種無水防凍液，據說技術**於美國，我曾經接觸過。不過安裝過程超級複雜，要放掉系統中的防凍液，再加入除水劑去除系統殘留的水，再加入無水防凍液。
其實，無水防凍液的主要能力就是沒有水存在，能提高防凍液的沸點，防止開鍋。但一般的防凍液也不會開鍋。另外，無水防凍液的散熱效果較低，實際宣傳的什麼省油之類的說法，不敢苟同。
而且**非常高。
3樓：淡然漠然走過
我所在公司就是生產防凍液的，但是沒聽說過無水防凍液，防凍液只有甲醇、乙二醇、甘油這三種，但是都要加軟化水的。
4樓：聖虎劉
是有這種配方的防凍液，但只是說明無水的防凍液裡含有的水分比較小，但不能說是無水的，其化學品計量大，但長時間使用會老化，並且散熱效果都不好，長時間使用的話，新增劑會析出附在冷卻系統上，到時清洗都比較難，還是建議使用普通的吧，一般的也就60以上吧，1800坑人啊！
什麼車適合無水防凍液
5樓：一蓮愛教育
無水冷卻液並非對所有車都管用，無水冷卻液也就是極個別車型適用，像喚激森是賓士、寶馬等，我們店內主要是維修和保養日產、本田等品牌的轎車，幾乎用不到無水冷卻液，普通冷卻液就足夠了。
無水冷卻液的**非常貴，一般的汽車加一次最起碼要花上千元，這比一般的冷卻液貴多了。如果是行駛了幾萬公里的車去加無水冷卻液，還需要對冷卻系統管路進行徹底清洗，這樣也非常麻煩。
在加無鉛握水冷卻液之前，也要將冷卻系統內的冷卻液完全排幹，這也是比較麻煩的。雖然加無水冷卻液是比較麻煩的，但是無水冷卻液的優點是非常多的。
無水冷卻液不會對發動機造成腐蝕，也不會產生水垢。無水冷卻液不會出現開鍋現象，也不會出現結冰問題。
無水防凍液的好處。
無水防凍液有很多好處。無水防凍液也叫無水冷卻油，這種冷卻油完全不含水，這樣就避免了生鏽，腐蝕，水垢等。並且無水防凍液的熱傳導性強，沸點高冰點低。
現在汽車使用的發動機都是水冷發動機，水冷發動機需要依靠冷卻液進行散熱。冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈。
另一條是小迴圈。
冷卻液在進行小迴圈和畝時，一般是發動機剛剛啟動的時候。此時發動機溫度比較低，進行大迴圈不利於發動機公升溫。
6樓：信必鑫服務平臺
無水防凍液是一種含有特殊新增劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良效能。
化學成分。現國內外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中並且隨溫度變化小，熱穩定性好。
因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。
質量標準。第一：防凍液中加入削泡劑的作用：
由於汽車發動機在運轉過程中，會無可避免的發生振動，從而使空氣進入防凍液中產生一定的泡沫。這樣就影響了熱量的傳遞。而在防凍液中加入適量消泡劑，當消泡劑的濃度達到一定量的時候就可以起到消泡作用。
消泡劑主要使用烷基非離子型表面活性劑，一般有用失水此山甘油醚、醇類、矽酮等。
第二：防凍液森大中中加入無毒性水溶性著色劑的作用：加入無度性水溶性著色劑，著色劑的(質量)濃度一般在範圍。
與泠卻水的區別在於察冷卻系統中的防凍液是否洩漏，同時具有試劑的用處，便於觀察防凍劑的酸鹼度變化。一般比較常用的有甲基紅、酚紅、甲藍等讓防動劑產生一定的指示作用。如果觀察顏色與指示顏色仿滾不相符，就說明防凍劑已呈酸性，酸性則起不到防凍防鏽作用。
第三：在防凍液中加入殺菌防黴劑的作用：由於防凍液在儲藏過程中容易產生微生物，為了抑制微生物的的生長從而試讓防凍液不發黴變質，需要加入少量的殺菌防黴劑，從而保障防凍液在儲藏期2--3年之間不發生黴變。
其中比較好的就是苯甲酸鈉。
第四：防凍液中加入緩蝕劑的作用：由於防凍液在工作過程中ph值會下降介質會變酸，而加入緩蝕劑可以使ph值控制在一定範圍，常用的ph調節劑有有機胺類、磷酸鹽及磷酸鹽類等。
第五：防凍液的主要質量標準及評定方法：防凍液標準規定的主要指標有防凍液的密度、溶解性、水幫浦氣穴腐蝕性、發泡性、(ph值)酸度值、沸點、抗凍性(冰點)、變色性、儲備鹼度、金屬腐蝕性等。
無水防凍液的好處?
7樓：太平洋汽車網
無水防凍液好處是避免需要滑租多次加入冷卻液體煩惱，同時具有高沸點低冰點、熱橋敏傳導性強、清潔而環保等特性，以下是無水防凍液內容介紹：1.無水防凍液沸點高達180度，冰點低至零下50度，如此高的溫差不僅使車輛適應嚴寒條件下行駛，更能提公升發動機工作能效。
2.無水防凍液也叫無水冷卻油、汽車冷卻油，是一敏讓枝種新型汽車養護用品，與普通防凍液區別在於無水防凍液主要由丙二醇構成，完全不含水，從而徹底消除含水防凍液因有水而造成生鏽、腐蝕、水垢、氣蝕、沸點低、開鍋、蒸發等危害與隱患。
無水防凍液的好處有些
8樓：汽車大師
無水冷卻劑有許多優點。無水冷卻液也叫無水冷卻油，完全不含水，從而防止生鏽、腐蝕、結好侍陸垢等。無水冷卻液導熱性強，沸點高，凝固點低。
現在汽車用的發動機基本都是水冷發動機，水冷發動機需要防凍液來散熱。發動友頃機內的防凍液有兩個迴圈路徑，乙個是大迴圈，乙個是小迴圈。
防凍液在小迴圈的時候，大部分是發動機剛啟動的時候。此時發動機溫度相當低，不利於發動機溫公升做大迴圈。
當發動機達到正常工作溫度時，防凍液開始迴圈。此時，防凍液需要通過散熱器，使發動機始終保持在合理的工作溫度。
如果用了大部分防凍液，需要按時更換。大多數防凍液需要每兩年更換一次。如果長時間不更換，可能會因為凝固點不足造成水垢或沸點下降的問題。
更換防凍液時，需要專業人員操作，選擇合適的防凍液。
當發動機缺少防凍液時，談喚千萬不要用自來水代替，自來水會造成水垢。如果需要臨時用其他液體代替防凍液，應該用蒸餾水代替。
最後，希望邊肖的知識分享能幫到你，關於無水防凍液的好處？介紹完了。看了邊肖的介紹，我的朋友們都知道了。
希望邊肖汽車的簡單介紹能幫到朋友們。所以今天的簡介到這裡就結束了。謝謝你的到來。
無水防凍液的好處和壞處
9樓：太平洋汽車網
無水防凍液有很多優點。無水防凍液也叫無水冷卻油，完全不含水，從而避免生鏽、腐蝕、結垢等。而且無水防凍液導熱性強，沸點高，冰點低。
目前汽車使用的發動機都是水冷發動機，需要依靠冷卻液進行散熱。冷卻液在發動機中有兩個迴圈路徑，乙個是大迴圈，乙個是小迴圈。
當冷卻液少量迴圈時，通常是發動機剛啟動時。此時發動機溫度相對較低，大迴圈不利於發動機公升溫。
當發動機達到正常工作溫度時，冷卻液開始廣泛迴圈。此時冷卻液需要通過散熱器水箱，可以使發動機始終保持在合理的工作溫度。
如果使用普通冷卻液，需要及時更換。普通冷卻液需要每兩年更換一次。如果長時間不做跡更換，可能會因冰點不足導致結垢或沸點降低。
更換冷卻液時，需要專業人員操作，選擇合適的冷卻液。
發動機缺冷卻液時純族並，千萬不要用自來水更換，會產生水垢。如果需要用其他液體暫時代替冷卻液，穗亂則需要用蒸餾水代替。
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發動機冷卻液本來就必須用蒸餾水與防凍液混合使用，不能只加純的防凍液，純的防凍液會引起水溫高。防凍液有防凍的作用和防鏽的能力。防凍液 一般就是我們工業用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇。它的作用是 提高我們發動機冷卻液的 沸點 冷卻水開鍋的溫度 降低冷卻水的 凝點 使用壽命一般為1 2年，測量冷卻液濃度有專門...