1樓：網友
cvt無極變速器是比較先進的變速器，從動力傳導方面看，at變速器70％－80％左右，cvt95％，手動97％（理論值）所以油耗方面cvt是很有優勢的。
由於cvt的主要部件是1根鋼帶和2個錐體，通過改變錐體的位置和半徑來控制扭矩，所以cvt動力輸出平順性也是非常好的，沒有換擋衝擊。
cvt也有一些缺陷，就是無法承受大扭矩，在以前的一些cvt車型上會發現低速鋼帶打滑的現象，所以大排量高扭矩的車型通常不使用cvt。
11款騏達1.6cvt智慧型型，變速箱到底好不好用？
2樓：是柒先生呀
這個出現變速器故障概率大，維修費用高。建議選擇其他的車型，例如豐田，本田，馬自達同等價位的車。
3樓：家博寶貝啊
個人覺得很好用，因為這樣的智慧型型給汽車帶來一定的便捷，而且看上去也會很高大時尚。
4樓：情感諮詢師半暖陽光
我覺得挺好用的，因為我家就是這款車，沒有存在什麼問題。
新騏達的cvt有哪些優勢啊？
5樓：骨灰電競
車子不怎麼樣，可以給你科普一下變速箱的知識。
cvt是無級變速器，起源於電單車變速器。特點是無檔位，平順性好，動力銜接好因而較省油。但是使用cvt變速器的車起步時鋼帶易打滑，所以上坡起步和急加速是他的弱項。
市面上較多的還有手自一體變速器，與cvt相比平順性差些，油耗也略大，但坡起和起步加速比cvt強不少。
現在最好的是雙離合變速器，換擋平順、油耗低、其他方面也不輸手自一體變速器。但是**貴、維修也貴。
任何事物都有他的兩面性。騏達這車，也是日本人造出來忽悠中國人的面子車。195的胎，油是省了，抓地力沒了。
噸的車重，意味著只要是非日韓系的緊湊型車，你撞上他或他撞上你都是你吃虧。沒辦法，輕嘛！隨便說說，不喜歡就當我白說。
我只想提醒一下，買車不是買面子，十來萬的車也沒啥面子可言，十來萬買個所謂的面子車，不如買個好用的車來得實惠。
22款騏達搭載幾速cvt變速箱
6樓：
摘要。22款騏達搭載變速箱搭載。
22款騏達搭載幾速cvt變速箱。
22款騏達搭載變速箱搭載。
騏達（購車季）的內飾造型給人感覺就是非常好。方向盤的造型運動感充盈。中控採用軟塑材質，用料和做工看起來中規中矩，英吋的多**顯示屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。
同時，新車也提供了皮質座椅等，能帶來一定的舒適性。
騏達智尊版採用發動機，最大馬力122，峰值扭矩達到155，匹配無級變速(cvt)變速箱。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。騏達的官方實測零百加速成績為，在8-12萬緊湊型車車型中排在88位。
變速箱怎麼樣。
親變速箱可以的親。
騏達的mt和cvt是什麼意思？
7樓：上海萬通職業學校
騏達的mt是手動變速箱的意思。cvt是無級變速的意思。
1、手動變速的優勢是省油。
2、自動變速的優勢是方便。
3、如果你想要省油的同時又想方便的話就可以選擇山碼掘cvt了！它的優勢就是省油+方便了。cvt也逗核有劣勢，就是它目前無法運用於車自重比較大的車。
就是所說的豪華轎車。因為技術的原因無法承受較大的壓力。
4、目前國內裝備cvt比較成熟的品模餘牌有廣汽本田、東風日產，現在的日產車系也大多裝配了cvt無極變速。包括你上面提的騏達。
騏達的mt和cvt是什麼意思
8樓：吉吉麻麻麻麻
騏達的mt是手動變速箱的意思。cvt是無級變速的意思。
1、手動變速的優勢是省油。
2、自動變速的優勢是方便。
3、如果你想要省油的同時又想方便的話就可以選擇cvt了！它的優勢就是省油+方便了。cvt也有劣勢，就是它目前無法運用於車自重比較大的車。
就是所說的豪華轎車。因為技術的原因無法承受較大的壓力。
4、目前國內裝備cvt比較成熟的品牌有廣汽本田、東風日產，現在的日產車系也大多裝配了cvt無極變速。包括你上面提的騏達。
9樓：網友
mt代表手動變速箱，cvt自動變速箱，
10樓：墮落
mt是手動擋，x tronic cvt 是無極變速，日產的特點技術 cvt不是有齒輪連線的變速器，是用鋼帶連線的，使車輛起步更平，摩檫力更小，更省油，騏達只有 p停車擋 r倒車擋 n空檔 d行車檔 l低速擋，騏達cvt還有s運動模式，在超車時加速用。
11樓：網友
mt就是手動檔，cvt就是手自一體。
日產騏達cvt變速箱問題，騏達cvt變速箱可靠嗎
12樓：南哥說車
日產 遄達cvt變速箱問題：這款車變速箱油壓電磁閥容易變差，一般5-6萬公里左右。這一公里的車基本都是剛投保的。
大修時廠家會自費更換電磁閥總成，要7k油以上。或者換個變速箱，油耗這車四年後值多少錢？換變速箱的錢加上換車的錢，足夠買一輛新車了，這讓消費者覺得很彆扭。
如果是我們消費者使用不當造成的，我們一定會承擔責任。但現在的問題是很多車都有這個問題，而且幾乎都是投保後行駛到5到6萬公里。關鍵是這種故障持續發生，會導致電量瞬間下降。
現在開這輛車治好了我的超車。
與at相比，日產cvt具有連續換擋、無換擋衝擊、換擋範圍寬、起步快、高速行駛時發動機轉速低、油耗比at低10%以上等優點。與 ds g相比，日產的cvt結構簡單，傳動範圍更廣，高速油耗更低。cvt是從液力變矩器起步，利用傳動液驅動動力，部件之間沒有摩擦，可以和車一樣長壽，免維護。
騏達是cvt無級變速器嗎？
13樓：翠名亥瓊音
cvt結構比傳統變速器簡單，體積更小，它沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器複雜的行星齒輪組。它主要靠兩組變速輪盤，就能實現速比無級變化。舊款的cvt多用橡膠皮帶做傳動元件，缺點是受力有限，容易打滑，而且傳動效率低。
cvt最大的特點是無級控制輸出的速比，在行駛中達到行首早雲流水的感覺，從而沒有了換擋的感覺。乘員感覺不到換擋衝擊，動力銜接連貫。這樣cvt在行駛時增加了舒適性，加速也會比一般的自動變速器快。
由於行駛蔽螞中減少了轉速的不必要波動，對省油也大有好處。
cvt技術也有它的弱點，比如傳動帶容易損壞，無法承受較大的載荷等等，這些技術者並雀上的難關使得它一直以來多應用在小排量、低功率的汽車上。
新凱越和騏達要哪個，作為家用,新凱越和騏達誰更優秀
建議 新凱越 凱越的保有量遠超過騏達，做工騏達沒有辦法比 新凱越優點 家轎典範價效比高 座椅舒適度高 安全配置突出 儀表盤很漂亮 缺點 動力一般，油耗略高起步稍慢 後勁十足 整體質量一般 後視鏡視野不好 新凱越 1.6le mt 7.58 11.68萬 10.79萬 1.6l 5擋手動 新凱越 1....
嚴重糾結，新騏達 思域 卡羅拉怎麼選
思域的動力外觀漂亮 操控效能好，不過最近要出 可以等等 騏達空間大 油耗低。自己選擇吧，lz可以到a級車圖書館看看 思域和卡羅拉應該快換代了，如果不想換代後鬱悶，那你還是選新騏達。但如果從三款車的大致級別來看，騏達是低一個級的，還是思域和卡羅拉更好些。至於安全性 省油 省心，三款車都差不多。省心，省...
高爾夫新騏達 朗逸 福克斯 polo哪款車好
這些車都有自己的長處和短處 所以首先要明白你追求的是什麼 比如 你追求空間那 騏達是首選 如果 你追求操控什麼的 那福克斯 考慮 那就polo 個人認為朗逸是沒意思的車 上汽自己開發出來的 德國車 從動力 高6 福克斯 朗逸 這個車就是桑他娜 另外2個車不談了 品牌 大眾 福特 質量大眾的好 小鬼子...