1樓：網友
狂暈！夏利我用過兩輛，快樂王子用過一輛，強烈建議買快樂王子！我身高體重88公斤做在裡面都不感覺難受，只是比夏利稍微小一點，夏利的話你開到到第2年就會把車上很多配件換掉的，質量差！
開上3年保證你全車就和散架了一樣跑起來到處是噪音，因為底盤相當薄弱，如果你們那地方也和我們這裡一樣是鹽鹼地的話不出5-6年你就會從座位上漏下去(絕不誇張)!我們這裡路況還非常好呢，如果在郊區經常跑顛簸或是土路那夏曆一年就會成為拖拉機。以前是化油器的時候夏利是非常省油比奧拖都省(有實際經驗的),但是現在全是電噴，奧托也沒有優勢，我用奧托時沒感覺它很省油反而比夏利的油耗還大，省不省要看駕駛習慣了，空間方面絕對比不上夏利，如果你個子在以上或是很胖你肯定不會考慮奧托，但是保證你買了奧拖不後悔2年絕對不需要你換什麼配件，整車結構又緊湊穩定性特別好，但是跑的不如夏曆快是真的，但是絕對抗造！
還有樓上說的靈巧停車方便等優勢。其實這都是次要的，整車的質量才是最關鍵的！還有一點忘記說了，我那輛奧拖的剎車感覺不是很好，不過沒有大礙，現在肯定有改進。
2樓：
奧托快樂王子稍省油一點，因為排量是的，車重又輕，很靈巧，停車很方便。
夏利a+的排量是1公升的（也有的）相比費油多一點，不過不明顯，空間方面夏利a+絕對比快樂王子大很多！
就要看你的側重點了！！！
3樓：匿名使用者
似乎奧拓已經停產了。就夏利吧，便宜又實惠，就是滿大街都是，不過只要有車開，管不了那麼多了，我也想買一輛，什麼時候咱們搞個**吧。
4樓：匿名使用者
從各方面考慮都選擇夏利a+比較實惠，現在又降了3千元吧，支援你買夏利a+.
二手車中奧拓快樂王子與夏利比較哪個更好
5樓：子游紅塵
這兩個車都是很方便修理的車，隨便哪個小店都可以搞定，保有量這兩個也差不多，可能夏利還要多點。夏利要比奧拓空間大點，跑高速夏利佔優勢，穩當一點。曾經用老夏利跑到180。
兩個人用可以選奧拓，一家人用可以用夏利。
6樓：網友
能買個04年以後的吧。
看看這輛。
7樓：毛毛zxc蟲
夏利比較好修，空間比較大。
3萬左右的奇瑞qq、奧拓、吉利還有夏利比較一下哪個更好一些？
8樓：網友
我認為奧拓比較好，bf非常喜歡車所以我對車也比較有了解。
奇瑞的車質量及其不好，現在市面上有一句話「奇瑞、奇瑞、修車排隊」；吉利的車和奇瑞的車一樣，都是國產品牌，**低，但質量真是不敢恭維，我有乙個親戚有輛優利歐，第一年就換了3個離合器壓片，後備箱蓋不能自動抬著，從後備箱裡那東西得用肩膀撐著；至於夏利。不好說，質量也沒好的了哪去，樣子不好看，而且現在北京的大街上的出租都早就淘汰夏利了。
奧拓挺好的省油、皮實、還經濟~反正要是這些車裡讓我選我就要奧拓~
9樓：
都差不多吧！
我感覺qq相對更時尚可愛一些，吉利跟夏利車型看起來好象差不多，奧拓有都市貝貝和快樂王子兩款吧(好象是，但聽朋友們說後者好),不過這四款車開的都挺多的。我個人還是比較喜歡qq
10樓：中信國安
奧拓車的質量與其他兩款比好很多。你仔細回想一下，或者到網上查查，看看有幾個抱怨奧拓質量差的，頂多是說奧拓個小。
11樓：網友
3wqq手動變速器有質量缺陷問題，推薦你買乙個稍微大點的車，出點小事故沒什麼傷害。
12樓：oo靈兒
還是買奧拓吧，雖然小，但是它很省油，又不容易壞。
13樓：網友
夏利好，我是奧托車主，奧托並沒有想象的那麼好。
14樓：慢慢的注意
這個順序奧拓、吉利、夏利、奇瑞qq
15樓：妠天
吉利 夏利比較好。
整體技術成熟。
16樓：匿名使用者
奧拓好，他的車都比其它車好。
17樓：新三江
女人就買qq或奧托，難人就買夏利或吉利。
18樓：網友
夏利整體技術成熟 ,省油、皮實、還經濟。
19樓：人小_鬼大
奧拓，買吧，比那幾個好。
我想2萬元買個2手車夏利n3或奧拓快樂王子，請問能買哪年的車，跑了多少公里的，幾成新的車
20樓：網友
你是哪的呢？你可以到你們的地區市的二手汽車市場看看。
21樓：清風繼續撩月
四年左右的 八萬公里左右。
22樓：網友
2萬左右嗎，那我建議你買奧拓快樂王子，油耗低排量比電單車稍微費一點。車也皮實抗造。就是車內空間太小了。
自己練車還湊合，全家出行不建議購買。我也是剛考的本，也想買個奧拓練練手。然後轉手賣了。
23樓：夢春
兩萬的話買09年的五六萬公里差不多，估計得七成新，兩萬的話建議你再加點錢買輛新車算了，怎麼也一新抵三舊。
想買輛車 夏利n5 雨燕 還有新版奧托 這三種哪個好點。其實我主要是想省油 就是代步用 哪個比較最省
24樓：網友
我是夏利車主，感覺這個車吧就是便宜，還有就是沒啥大毛病，估計春秋能開出來6個油（排量 3箱）還算不錯。
不過建議你如果錢不緊張還是買雨燕吧，油耗差不多，保養便宜，而且毛病少…不過就是日本車，不禁撞車。索性別開太快，沒啥問題…
這個價位雨燕最好，不抵制日貨就買吧！
25樓：網友
你說的這三款車，最省油的就是新奧拓，其次就是雨燕了，但是新奧拓有點小，我，體重是170結果看車時候發現奧拓太小啦，結果買的的雨燕。
26樓：網友
豐田的 雅力士 嘛，那個省油啊，和125的摩托一樣。如果真的您要在這三臺車裡選一的話，我覺得您還是買雨燕好一點，不管在品牌上 還有外觀上都比其他兩個更勝一籌。回答完畢，謝謝。
27樓：匿名使用者
我覺得2shou桑塔納不錯~~~
奧托快樂王子霧燈可改,裝高亮led燈嗎
28樓：匿名使用者
可以改的，led霧燈比鹵素霧燈好太多了，真正意義上可以輔助近光燈。
29樓：網友
可以的，建議led。<-來自汕頭亮點燈改》
★★各位大哥大姐關於qq、奧托、夏利的問題請教★★
30樓：匿名使用者
在兩個月之前你這樣的問題也同樣捆饒著我，首先說一下我買的是 amt ，先說說qq車吧！這車現在跑了快8000了，除了油表在提車的時候就不好用外沒有其他的問題，在7000多的時候把表給換了（免費），里程歸0了。磨合前期油耗在後來在6左右。
現在是5-6個油。由於是自動擋還經常爬大坡，走快速路，打暖風，對這個油耗還算比較滿意。最快開過140油門剛踩到一半，車裡還拉了4個。
沒感覺發漂。不過不建議開快，因為停車後發現有膠皮味，可能是當時磨合還沒過的原因吧。現在經常開110偶爾120沒發現什麼問題。
總的來說qq還是不錯的車。尤其是可愛的外型。夏曆我也開過一段時間從駕駛上來說操控要比qq好一些，但是內飾沒有qq好，夏曆的外型比較普通甚至有點過時了。
奧拓車也是個不錯的車，但是畢竟是老車了現在保有量越來越少可能要影響到以後的維修。內飾外形都不是很好。唯一的優點就是比其他兩款車要省點油，這個和他的自重也有一定關係。
奧拓在我們這百公里左右。我沒有選擇這兩款車的原因是，我現在比較年輕，20多如果開奧拓或夏利的話有點不太好，第二是我比較喜歡qq的內飾，和qq的關門聲，其實這三款車都差不多，只是定位給不同消費者的。30多40歲的人他就不會開個qq滿街跑的不是。
主要是看你喜歡哪個車了，就向找女朋友似的，其實都一樣就看你喜歡哪口了。現在都不用你去找，兄弟，三個擺在你眼前了 就是你一句話她就跟你走了。祝早日開在路上。
31樓：網友
那你就要夏利吧，這個車就是樣子不太好，但價效比卻不錯的呀如夏利 和。
修車地方都有其配件而且便宜。
我覺得不錯，我對車很感興趣，但我覺得qq和長安的外觀與價效比不如夏利。
32樓：網友
**有貴點有便宜點的。最好上網查一下。
我有個舒適型。
優點~~~說不出來太多~~~做工不錯~~(和同價位的車比)玩意也挺多，什麼電動車窗，電動後雨刷，電動後視鏡。(剛買的時候圖個新鮮，現在覺得沒什麼用，除了電到車窗天天用，別的都是垃圾)
對了，還有個***,比較實用。不用花錢買cd,不用怕車顛簸的時候會卡。這個東西還是不錯的。應該大力發展一下。
坐起來也比較舒服，比夏利和奧拓。
省油：也算比較省油。我的車百公里不到6個吧。差不多。挺省的。
不過車我開了半年了，最大的缺點就是沒勁。說是五個檔，其實跟四個檔也差不多。還沒有四個檔的奧拓有勁，一檔就跟沒有似的，提速那就乙個慢！這是最大的缺點。
不過我開過朋友的的qq,感覺還不錯。比我這車有勁多了。提速也湊合。他開了一圈我的，一頓罵我的車沒勁。跟小孩子的電瓶車似的。
開個半年有點小毛病，二檔時候好像有點擺，該做四輪定位了吧，右電動窗壞過一次，只能在駕駛員這邊才能開關，也好修。
還有後車窗只能下來3分之二。有三分之一的地方就下不去了。不太方便。
朋友，汽車這東西就是一分錢一分貨。開習慣了好車再開這種車就沒法開了。呵呵。人就是慣什麼毛病有什麼毛病。
你要是個小女孩還可以考慮，因為男孩子開這車，沒勁是個太大的問題了。所以不建議購買，多花點錢買個北斗星之類的吧。
33樓：網友
你說的這三種車都屬於經濟型轎車、我的認為是、奧托更好一點！因為它比較省油！從長時間上計算、奧托更划算！
34樓：網友
夏利吧，相比其它幾款空間要大點，再說也是國內老品牌了，在它賣九萬元的時候，奧托賣五萬左右，qq還不知道在哪呢。
35樓：網友
夏利，那車最低的一款就是三萬零八百，那車代步用挺好的，如果你們那裡的養路費貴，你可以把車落戶到我這（大連），我這的養路費才96元／月，你看呢？？？
36樓：網友
消費者持幣待購的理由之一就是目前國內的車價與國際不接軌。經歷了一場場降價風潮後，你要買的車**是否與國際接軌了呢？我們為您在茫茫車市裡選擇幾款了「接軌車」。
在選車之前，有一點要說明，由於我國汽車購買階段的稅率還沒有和世界接軌，要求同一款車的**完全與國際接軌有些勉為其難。以目前市場售價萬元的**雅閣為例，據業內人士。
透露，此**所含稅費有17%的增值稅、3%到8%的消費稅、約合出廠價5%的進口配件關稅 國產雅閣部分配件還依賴進口，今年平均配件關稅20% 。這些稅費已經打進車價內，由廠家代交了，實際上不含稅的車價應低於20萬元 當然這個**還包含有廠家和經銷商的利潤 。此外，購車還需交納10%的購置附加稅2萬元左右，綜合計算下來，加在汽車完稅**上的稅率高於30%。
相比之下，國外購車需納稅多少呢？資料顯示，美國大約為車價的5% 10% 銷售稅和註冊稅，各州徵稅不盡相同，一般不超過此稅率 ，日本為8% 10% 消費稅和購置稅 ，德國為15% 增值稅 、義大利是20% 增值稅 。
所以，如果我們國內一款車的售價是國外相應車售價的120%，就應該說是接軌了。
近幾年來的降價，使絕大部分10萬元以下的轎車**首先接軌。江南奧拓不到3萬元， q q、吉利、夏利等車型4萬元左右的售價，即使再降，也不會有多大驚喜了。富康新自由人萬元的售價在市場上已經賣斷了貨，儘管這款車的原型雪鐵龍在法國已經不生產了，但當時法國的售價在10萬元人民幣。
賽歐降價後最低至萬元，與國際上同型別的德國歐寶可賽價位可謂接近。
南京產的 e d x版本派力奧的**是萬元，在印度相對應的 e x版本（排量與 e d x相同，但效能指標優於 e d x很多），**是萬盧比，摺合人民幣萬元，相差萬元，也算接軌了。
廣本飛度（三廂） c t v**萬元也算接軌了。飛度的原型是本田在泰國生產然後返銷日本的 c i t y，售價根據配置不同約合萬 萬元人民幣。廣本飛度兩廂） c v t，在日本賣115萬日元，摺合人民幣萬元。
去年7月上市的高爾夫的一大賣點，便是它的「國際統一售價」， l手動擋標準型高爾夫的國內售價是萬元，在德國的**是16075歐元，相當於人民幣萬元； l手動擋標準型國內售價萬元，其德國售價為17175歐元，摺合人民幣16．21萬元，國內售價還略低於該車的國際**。
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覺得是身體不好快樂好，因為快樂是我們的主觀方面，但是如果要是身體特別不好，需要花很多錢的，也不是很快樂的事情，我們需要做到身體和快樂兩方面都好。是多數是因為心情不好進而影響身體的快樂。有時候身心也會影響你的身體，把心態放好什麼都好。那句話不能說他好，他不好，兩個人都可以說的好，但是身體好，你當然應該...