1樓：
汽車配置是不分地區的。
標緻307中配肯定要比新凱越低配天窗要好的。
因為新凱越相比老凱越改進的只有外觀而已 在技術上並沒有改進。
俗稱「拉皮車」
而標緻307在造工要比凱越更加嚴謹 這點是307優點。
而且凱越一直是南韓車借美國牌在掛牌銷售。
油耗是相當大的。
同樣身為緊湊型家庭轎車 新凱越唯一可以稱作比307優秀的地方也許就是大氣且三廂車身比例比較順眼的外觀了。
所以還是標緻307比較好。
2樓：網友
當然是標緻307好了。
其實不用說什麼配置，往往配置就是增加了一些舒適配置啊，或是排量不同。
這兩個車，就是一般配置的相比，只論車好的話，比如什麼安全啊，操控啊，油耗啊整車的做工啊，標緻307畢竟是歐洲車型要好的多。
凱越就是南韓車貼別克的牌，實際就是南韓車。
做工粗糙，特別是使用表現上，頭一年還可以，但以後問題慢慢比較多。
和新車相比，用一年的車差距十分明顯。/
其次，就是油耗巨大。一般10個以上，11也很正常。
個人看法，其實兩個車不是乙個級別的。
買車啊，還是歐洲的好。
主要是安全，而且歐洲車造車的工藝、技術和理念，是其他的完全比不了的。
3樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。
整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤，這是乙個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，發動機擁有106匹馬力。
平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。
你可以點選這裡。
對307進行諮詢或預約試駕。
4樓：網友
307比較好，凱越車太多了俗氣了。
別克凱越和標緻308哪個好一點?
5樓：太平洋汽車網
凱越前和和標緻308都是轎車車型，不同的是別克凱越基於通用全球平臺。凱越的原型車是通用汽車新開發的全球中型車。2003年4月21日，被稱為中國別克凱越的上汽通用全新中型車上市。
標緻308是一款緊湊型車。首款標緻308車型將搭載從207車型移植而來的120馬力直列4缸汽油發動機和215/55 r16公尺其林輪胎。
凱越和標緻308哪個更好哪個車更值得入手。
1.出現。在凱越外觀方面，新一代凱越採用了別克新一代家族設計語言，並配備散悔神了全新的別克家族飛翼格柵。
深色網格紋理搭配亮鍍盾形輪廓，展現青春活力。翼形大燈和格柵呈俯衝角，造型動感。標緻308擁有大嘴進氣格柵、凸起的發動機蓋、巨大醒目的獅標等現有特徵，其使命是在緊湊型轎車市場上接過上一代第三代車型307的重擔。
2.內部裝飾物。
在凱越的內飾方面，新車延續了別克家族360度擁抱的一體化設計，整體設計元素輕薄。中控面板與一體式高亮度黑色和鍍鉻條形成高對比度視覺效果，凸顯科技感。座椅由麂皮製成，這在同級別中很少見，可帶來舒適的乘坐體驗。
對於標緻308的內飾，只有方向盤、聲控等少數地方有似曾相識的感覺，其他地方都是全新的設計。
3.力量。凱越搭載新一代 ecotec雙噴射發動機，匹配cvt智慧型無級變速器。
最大功率79kw，最大扭矩133nm，百公里油耗低至。標緻為**308提供多種衝虧發動機，包括汽油發動機和柴油發動機。其中，汽油發動機包括入門級的公升95馬力直列4缸發動機，主力車型公升120馬力發動機，以及公升140馬力和150馬力thp發動機。
總結：別克凱越上市全國第六，推出搭載自然吸氣發動機的三款車型，售價8390-9990萬元。新車搭載新一代別克econnect互聯技術，標配6個安全氣囊，車身採用65%高強度鋼。
標緻308融合了法國車的傳統優雅，同時在實用性、功能性、動力性、駕駛樂趣、環保性等方面得到了進一步提公升。
百萬購車補貼。
標緻307跟別克新凱越相比您更喜歡哪款？
6樓：匿名使用者
標緻307與凱越比較的話，完勝！
307油耗更低，安全性更強，空間更大，配置更好（比如輪胎、玻璃等）。相同**的話凱越多了天窗，真皮座椅。
詳細說說，307 發動機很先進（值得買的），與馬6等可以一拼。的較老，油耗不低，但是凱越的更差，油耗更高。兩款發動機維護成本差不多。
安全性是307的主要賣點，與寶來、速騰相當吧。遠不是凱越可比的，凱越是南韓大宇設計的車，非常一般。
307空間是同級車中最大的，軸距大，後排高，車高，頭部空間大，後備箱大的難以想象。
307三廂是標緻非常成熟的車型，源於歐洲，配置不低，聖戈班風擋玻璃，鍍綠膜玻璃，固特異論壇（凱越好像是錦湖的？），空腔注蠟技術。底盤紮實，操控效能好。
雖然不是後輪獨立懸掛，但是比凱越的號稱獨立懸掛好很多。
建議307 手動款。
7樓：餘飛
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
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別克新凱越與標緻307 哪個更值得擁有？
8樓：榮林門曼麗
相比較而言我個人還是傾向於307
雖然新。凱越。
在內飾做工方面非常不錯，甚至超過高一級別的車型，但是在中段加速時動力明顯不足。儘管新凱越的懸掛硬度提高了，但是整體依然力求照顧行駛的舒適性，在彎中側傾仍然很高，方向很輕且。
路感。不清晰，操控性不是很好。
還有，凱悅的前身就是南韓大宇旗下的旅行者，被通用收購之後直接改貼通用的標籤繼續生產，其實就是掛著美國牌子的南韓車。安全性方面，南韓日本的車實在是。不敢恭維。
307的性價是比非常高的，尤其是的，發動機是全鋁合金整機進口的，動力很好，油耗其實和的差不了太多，有些人都認為小排量的都比大排量的省油，其實不一定，因為307這車子重噸，起步或加速的時候，由於慣性比較大，的很容易就油門給深了點，有點。
小馬拉大車。
的感覺，加速就很暢快。307的安全性和操控性在同級別的車型中也是非常好的。
標緻307倒車雷達怎麼調，東風標緻307倒車雷達怎麼調開組圖
標緻307倒車雷達怎麼調具體如下 倒車雷達 可以開啟鑰匙掛倒檔不用發車，一個人在前面駕駛室觀察顯示屏。另外一個人站在倒車雷達後面，看是否跟顯示屏上面顯示的資料一樣，如果沒有反應就需要更換倒車雷達探頭。如果跟反應的位置不相符就需要把它們位置調換一下即可。倒車雷達又稱停車輔助系統，或稱倒車電腦警示系統，...
新東風標緻307和豐田卡羅拉那個更好
豐田省油，內裝體貼。標緻骨架結實，操縱效能超群。卡羅拉適合家庭用，標緻適合駕駛愛好者 你好，我是東風標緻官方購車顧問 9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前...
東風標緻307三廂2 0手動的和福特福克斯三廂1 8手動該選擇哪部呀
標誌最早是賽車拉力賽出身，地盤和操控性很好，不過國內賣的標誌的 很不厚道 福克斯的正面碰撞測試還不錯，側面差點事，挺費油的，而且福克斯的發動機要比別的同級別車更容易出積碳 個人推薦標誌 你好，我是東風標緻官方購車顧問 9.28 11.98萬。夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，也...