1樓：綜合時事
現在隨著社會經濟的不斷發展，科學技術也在不斷的進步著，在這個過程當中，一些新燃料物品不斷出現，特別是對於汽車來說，如果只讓他們去燒油的話，那麼這些有屬於不可再生資源，而且他們排放的氣體是非常汙染環境的，在這種情況之下，一些四輪電動車在不斷的增多，那麼對於四輪電動車有沒有必要去限行呢，在我看來是沒有必要的，下面我們可以來具體說一下。<>
首先第乙個電是可再生資源，所以用電這種汽車去，取代傳統的燃油汽車是乙個非常不錯的選擇，因為像傳統汽車當中燒的油他屬於不可再生資源，他都是在很多年之前留下的，如果現在用完了的話，那麼他就沒有了，但是電就不一樣了，它是屬於可再生資源，比方說我國現在正著重去收集一些電能，用太陽能發電或者是用風力發電，都是可以的，所以在這一方面來說，如果加大電動汽車的使用，可以節省油的消耗，所以應該鼓勵去使用四輪電動車，而不是去限行，減少它。<>
還有一點原因就是如果使用四輪電動車的話，那麼它排放的尾氣汙染物是非常少的，或者是經過一些特殊手段可以實現零汙染排放，其實現在在我們的地球當中，環境汙染是非常嚴重的，其中汽車尾氣就是乙個很大的汙染源，那麼這個汽車尾氣主要存在於一些燒油的汽車當中，如果用四輪電動車去代替他的話，那麼對於一些汙染排放是非常小的，也在一定程度上緩解了大氣汙染的危害。
所以結合以上兩方面來說，我認為四輪電動車時沒有必要去現行的，反而應該去鼓勵他，因為當四輪電動車多了的話，那麼燃油的汽車就會少一些，而且現在我們也可以看到四輪電動車它的**是比較低的，可以滿足大多數人的需求，而且現在我國在不斷的普及一些電動充電樁，即使這些汽車在路上沒有電了之後也可以在附近找到充電的地方，可以減少後顧之憂。
2樓：魔仕子
有必要。畢竟電動車也可能造成交通事故，對它採取一定的限制有助於維護交通安全，減少交通事故。
3樓：驚驚驚驚驚鴻
沒必要，我覺得這個像老人上了年紀騎四輪電瓶車，比較安全，平時可以載家人或朋友出去玩，或者可以接送幾個小孩，還是對他們來說還是方便的。
低速電動四輪車最新政策是什麼？
4樓：愛生活的小盆友
政策一：***取消電動車、蓄電池生產許可，或將合併到3c認證
目前***已經確定取消電動車、電池的生產許可，電動車和電池行業一定會得到規範的管理和飛速發展，同時這也是**對電動車行業的認可和扶持！許可證取消後或將實行3c認證，全國將會有乙個統一標準可替代國標。
政策二：多地對電動三輪車、四輪車實行上牌管理，明確了這些車輛的路權。
2017年以來，包括山東濟南德州、福建晉江、廣西南寧等地全面推動電動自行車。
電動三輪車上牌，並放開路權。
政策三：2018年元旦全國實施新法律，電動車行業發展迎來新時期。
2018年元旦實施《中華人民共和國環境保護稅法，電動車、電池生產成本。
均有不同程度增加，低價競爭現象將得到遏制，有利於整個產業規範發展。
政策四：最高人民法院發文，遏制職業打假，超標電動車。
風險降低。最高人民法院辦公廳首次表態，將適時藉助司法解釋。
指導性案例等形式，逐步遏制職業打假人的牟利性打假行為。原來某些不法分子購買超標電動車，然後用老國標威脅商家，進行敲詐，以後這樣的行為將受到法律的制裁。
5樓：春秋園汽車
您好，2021年低速四輪電動車新政策內容是：根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國產品質量法》、《關於加強低速電動車管理的通知》結合我縣實際，微山縣人民**決定在我縣城區對機動三輪車、電動三輪車、未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》的電動四輪車實施禁行，並在縣城區域規劃禁行區域。
因為低速類四輪電動車並非是為了在公路上行駛而設計生產的，所以這類車輛是不被許可在公路上行駛的，否則交管部門會加以處罰。因為四輪電動車是嚴格按照車輛設計的標準而生產製造的，所以這類車輛從工廠出來之後是絕對不允許私下自行進行任何改裝，否則後果自負。
四輪電動車在市區能行駛嗎？
6樓：跟著吃貨學美食
在市郊區行駛是可以的，要想到市中心可能有點懸，現在的交警裡好多都是些聘請來退伍軍人。在交通道德規範來說還不那麼講人情。還有在個別的城市。
已經通知了不準電動四輪車在市區行駛的。再者我們國家工信部還沒有正式下發檔案給電動車納入交通管理和規範。現在的四輪電動車廠也就沒有拿到正式的批文來生產，（都是打著旗號，什麼電動休閒車，老人代步車，高爾夫電動車，看房車。
等等。
7樓：擺老塵
在市區可以行駛，但必須取得合法的牌照，駕駛人有相應的合法駕駛證才可以。
8樓：女神們快粉我
代步四輪電動車不是要不要駕照的問題，而是不應予上路的。原由如下：1.
現在行駛在路面上的所謂「四輪電動車」無登記註冊，屬違法行駛。2.《道路交通安全法》中限定，機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
非機動車是指以人力畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家準則的殘疾人機動車輪椅車、電動自行車等交通工具。按此法律概念，道路途行駛的所謂的「老年代步車、四輪電動車」均屬機動車範疇。但這些車輛不在國家生產目錄內，隸屬決裂格的機動車，車輛管理部門不能對其註冊登記、核發號牌。
3.四個輪子已經不隸屬純自動車範疇，必須上牌的前提該車企生產的車型可否有國家目錄，可否隸屬合法生產，如果合法生產，你得上牌，如果上牌你就得擁有行駛證。
9樓：網友
你好，可以行駛的。希望我的對你有所幫助，謝謝。
電動四輪車沒有搶限,最多,罰款多少最少多少
10樓：
摘要。您好根據您的描述，提供以下答覆，電動四輪車沒有搶限，最多，罰款多少最少多少的答覆如下：（一）、駕駛三輪車與電動四輪車在禁止通行的時間、路段內行駛的，罰款200元。
二）、未取得機動車駕駛證駕駛機動車的，處200元以上2000元以下罰款，可以並處15日以下拘留。（三）、駕駛未懸**牌機動車的，罰款200元，記12分。（四）、駕駛無保險機動車的，處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的2倍罰款。
五）、駕駛與準駕車型不符機動車的，處200元以上2000元以下罰款，記12分。
電動四輪車沒有搶限，最多，罰款多少最少多少。
您好根據您的描述，提供以下答覆，電動四輪車沒有搶限，最多，罰款多少最少多少的答覆如下：（一）、駕駛三輪車與電動四輪車在禁止通行的時間、路段內行駛的，罰款200元。（二）、未取得機動車駕駛證駕駛機動車的，處200元以上2000元以下罰款，可以並處15日以下拘留。
三）、駕駛未懸**牌機動車的，罰款200元，轎困山記12分。（四）、駕駛無保險機動車的，處依照規定投保閉中最低責任限額應繳納的保險費的2倍罰款。（五）、駕駛與準駕車型不符機動車的，處200元以尺侍上2000元以下罰款，記12分。
親，您好以下是相關擴充套件，希望對您有幫助，當下全國多地公安交警三輪車整治與規範活動，要求三輪車銷售、使用必須具改帶備相關資質。由當下燃旁的管理政策可以看出，規範化、資質化已經成為電三行業的市場主流。目前來看，在監管比較核段蘆嚴的地區，消費者最好購買有目錄、能上牌的電動三輪車，同時在上路行駛過程中，注意遵守交規。
電動四輪車沒有搶限,最多,罰款多少最少多少
11樓：
摘要。親，老闆好，電動四輪車沒有搶限，最多，罰款罰款1000元。電動四輪車雖是電動車，可是也屬於機動車，常見的普通電動汽車會被認定為「自動檔小型汽車」，統一規定是需要持有準駕車型c2以上的駕照，才能駕駛上路。
而部分地區直接規定了：駕駛電動四輪車需要持有c1駕照，否則依法應拘留15天，罰款1000元。
電動四輪車沒有搶限，最多，罰款多少最少多少。
親，老闆好，電動四輪車沒有搶限，最多，罰款罰款1000元。電動四輪車雖是電祥褲動車，可是也屬於機動車，常見的普通電動汽車會被認定為「自動檔小型汽車」，統一規定是需要持有準駕車型c2以上的駕照，才能駕駛上路。而部分地區直接規定了：
駕駛電動四輪車需要持有c1駕啟宴檔照，否則依法應拘留15天，罰款1000元悄亂。
拓展資料：雖然對於電動三輪車和二輪車還沒有相關限制規定，但是駕駛這些車輛出行的人也不要太有僥倖心理。一定要遵守交通規則，共同維持道路交通秩序，避免交通事故發生。
檔陸亮按照規定停車鎖車，如行寬果亂停亂放不僅會影響其他行人行駛，還容悉鬧易造成自己車輛的剮蹭損失。為了一時方便，得不償失。
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