1樓：忠愛是
電單車皮帶傳動好，還是鏈條傳動好，有什麼優缺點呢？一直以來都是鏈條傳動，在實際生活中，我們會發現很多踏板電單車。
都是皮帶傳動，而且都是這種無級變速。
啊，加速停車操作各方面都要方便些。
像跨騎車不管是110cc的彎梁電單車，一直到公公升級進口電單車型，鏈條傳動一直都在匹配，在市場上是絕對主流。
當然，也不排除像寶馬。
呀以及國產的一些車型匹配有皮帶傳動。首先，從動力方面考慮的話，皮帶傳動它的動力傳遞損耗要大，就是同排量的踏板車。
比跨騎車要費油些，動力弱些。
由於踏板車的特殊，這種傳動皮帶是被包裹起來，不見風雨不見沙土防老化防斷裂效果要好，很多人說我的踏板車開了20年了，皮帶也沒開裂呀，沒有斷呀。但是同樣的乙個東西，不是所有車型都適合。
跨騎車的鏈條傳動，就是為了適應複雜路況，雨水沙土對鏈條磨損是非常大的，你想鋼製的鏈條這這樣的用車環境中都「受不了」，更何況是橡膠材質的皮帶呢。
當然，皮帶傳動的它的靜音效果要好，雖然有熱脹冷縮。
但比起鏈條要隨時調節來說還是要方便一些。這就是皮帶傳動的優點，同時我們也要看到缺點呀。
記住：不是說皮帶傳動就是高檔貨，就是高大上，不是說皮帶傳動後期騎行過程就不用管了，應該是更加註重保養，同時要考慮到它的更換成本，一條**的皮帶三四百塊錢是很正常的。平時也要注意砂石。
路面，對橡膠皮帶的磨損非常大。
當然，經常在市區代步，乾淨路面影響也不大。
同樣的騎行，皮帶傳動的油耗動力損耗也要高一些。同時如果橡膠皮帶上有裂紋，有老化，就要及時更換，如果斷了，自己也沒辦法維修，可以說就徹底走不了啦，而且更換也很麻煩，關鍵是費用也高呀。
如果鏈條斷了，可以自己用卡頭安裝一下，還可以再騎行，至少在成本便利性方面要比皮帶傳動要好。
電單車皮帶傳動和鏈條傳動，各有利弊。當然，經常在市區代步或者說當地線下實體店多，隨時更換方便，也可以選擇。
2樓：惠華小知識
是的。因為踏板電單車構造簡單，因此很多電單車都是皮帶傳動，這樣能提供很高的動力。
3樓：da叔嗎
是的，因為皮帶傳送具有傳動平穩而且維修**便宜等等特點廣泛應用於踏板電單車中。
4樓：浦天下
不管哪一輛都是皮帶傳動，即使你外**不出，但是它還是有一套一級皮帶傳動來帶動二級鏈條傳動的。
5樓：漫沛凝
踏板摩也有鏈條穿動的，但鏈條傳動噪音比較大，皮帶穿動色噪音小不用調鬆緊度、更換方便、傳動平穩等特點。
踏板車傳動皮帶過長會造成什麼影響？
6樓：小蜜蜂聊教育
皮帶過長最基本是先影響了速度，因為起動盤要需要更大的離心力來帶動皮帶工作，而皮帶過長後沒有足夠的收緊力帶動離合盤產生驅動力，會出現發動機高轉數車速慢的情況。換言之就等於曾加了油耗量。
由於皮帶過長，起動盤與連動盤工作時產生較多的磨擦，致使三者都會有可能產生高熱情況損耗部件。因為皮帶實在太長了也有可能產生打潤現象沒法驅動車輛。
相關說明
1.關於保養。要按照廠家使用說明書規定進行保養。比如，定期更換機油（一般1000公里），齒輪油（5000公里），清洗或更換空氣慮蕊（5000公里），定期檢查制動，或更換剎車片。
定期更換火花塞。
定期檢查電池容量。
等。3.踏板車是無極變速。
所以下坡完全可以放鬆油門轉把，讓發動機怠速執行。
4.平時儘量少衝洗，沖洗時注意線束，否則受潮短路不能起動。切忌未冷卻就沖洗。
踏板電單車改傳動有什麼用
7樓：巴星淵
踏板電單車改傳動可以減少動力消耗，讓動力更好。
踏板改了會增加滑行距離，省油。如改了踏板就改變動為承載結構，易損車部件了。踏板電單車發動機的功率無論大小，只要傳動改裝得當，都會極大的改善車的效能，雖然改變的是輸出特性，但踏板電單車改裝的最大潛力就在這裡。
注意事項：關於打臘問題現在車蠟的種類比較多，使用2種蠟：一種為固體蠟，主要用來對機車外殼上蠟，固體蠟的耐磨性比較好，不過不推薦經常在機車外殼上固體蠟，固體蠟對機車的漆還是有一定的磨損！
建議每2個月上一次．第二種為液體蠟，就是我們所說的錶板蠟，屬於自噴蠟。
踏板車的黑色乾粉砂漿裝置塑料部分比較多，比如：儀表盤、方向把、座位及坐位下的坐體部分，向這些部分就要用液體蠟來上蠟了，絕對不能用固體蠟對黑色塑料部上蠟。本人第一次上蠟就是用的固體蠟對錶板部分上蠟，上的當天還是豔陽高照，剛上了3-4天還可以。
下雨後、天氣一冷上蠟部分就出先白色的蠟痕，固體蠟密度高，所以上表板部分一定要用液體蠟。座位的皮革也可用液體蠟上蠟！這樣你的愛車將以嶄新的面容出現在你的面前。
汽油根據自己車發動機的壓縮比加註。10：1以上的壓縮比發動機建議使用93號以上的汽油。
能更好的體現高壓縮比發動機的效能，而且省油。停車停車時間超過1小時以上，建議支大腳架，這樣能緩解車身自重對輪胎、避震的壓力，以延長輪胎、避震的使用壽命。
電單車皮帶傳動和鏈條傳動哪個好
8樓：小展說車
皮帶傳動會更好。皮帶傳動不會產生較大的噪音，因為是橡膠和複合材料製作，有韌性，這點比傳統的鏈條傳動表現要好。無需維護，或者是隻需較少的維護，皮帶一般重量上比鏈條要輕，這意味著靜止慣性更小，在車輛起步或者加速時，會帶來更低的動力損耗。
皮帶傳動相對於鏈條傳動而言壽命更長，更安全。
皮帶傳動成本較高：皮帶傳動由於材質的問題，耐高溫能力很差，畢竟是橡膠和複合材料製作，在極高速的激烈駕駛的情況下，耐高溫效能難以與金屬材質的鏈條傳動相比，這就是為何很多高效能跑車都沒有采用皮帶傳動方式的原因。
皮帶傳動實際上成本會高於鏈條傳動，不要小看了一根皮帶，實際上具備很多高科技，例如哈雷御用的kevlar皮帶，實際上就是一種凱夫拉縴維，與防彈衣的材質一樣，抗拉伸的能力極強。
踏板電單車皮帶短了一點對車子有什麼影響
9樓：高啟強聊情感
皮帶過長最基本是先影響了速度，因為起動盤要需要更大的離心力。
來帶動皮帶工作，而皮帶過長後沒有足夠的收緊力帶動離合盤產生驅動力，會出現發動機高轉數車速慢的情況。換言之就等於曾加了油耗量。
踏板車。基本都是無級變速。
自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動。
也就是平常所說的**電單車。
踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
踏板電單車驅動皮帶上下跳動
10樓：沐昀欣
可能是輸送的平皮帶沒有張緊。
這種情況下容易造成平皮帶哪橘打滑，從而引發平皮帶的抖動。一般在這種情況下我們應該調整皮帶的緊張度，可在兩個輪間加個張緊輪，這樣可以調節皮帶的鬆緊度，從而減少皮帶間的抖動。
還有可能是是機頭安裝時方向弄錯局緩絕，產品將往哪個方向運輸，則動力就應該放在輸送的那個方向，這樣才能使馬達正轉驅動的動能是從前往後拉的。如桐姿果安裝時動力安裝在相反方向，則變成驅動動力從後往前推送皮帶，這樣也容易造成平皮帶的打滑抖動。
11樓：郝慶
嘉陵50電單車皮帶亂跳什麼原因。
可能是輸送的平皮帶沒有張緊。這種情況下容易造成平皮帶打滑，從而引發平皮帶的基磨抖動。一般在這種情況下搏慎鬥我們應該調整皮帶的緊張度，可在兩個輪間加個張緊輪，這樣可以調節皮帶的鬆緊度，從而減少皮帶間的抖動。
還有可能是是機頭安裝時方向弄錯，產品將往哪個方向運輸，則孝缺動力就應該放在輸送的那個方向，這樣才能使馬達正轉驅動的動能是從前往後拉的。
如果安裝時動力安裝在相反方向，則變成驅動動力從後往前推送皮帶，這樣也容易造成。
12樓：三郎說道
踏板電單車驅動皮帶上下跳動，是因為驅動皮帶用久了會鬆動，需要除錯驅動輪的距離就可以控制皮帶跳動了。
13樓：網友
1.電單車怠速上下跳 怠速指標輕微晃動的原因： 1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥笑粗失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
解決方法：首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加減墊片的方法來排除。 2.
踏板電單車怠速皮帶上下跳動 踏板車起步轉速高聲音大檢查處理辦法： 1.當針對發動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產生的，不要把這些噪音誤認為是發動機的噪音。
拆下附件驅動皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。 2.噪音也會傳播到那些本來沒有問題的金屬零件上。
故使用聽診器將有助於確定產生發動機噪音的位置。聽到核含的若隨曲軸轉速(發動機轉速)變化，則該噪音可能與曲軸、連桿、活塞、活塞銷有關。聽到的噪音若隨凸輪軸轉速(發動機的半速)變化，則該噪音可能與氣門傳動部件有關。
3.手持數字式轉速錶能夠幫助判斷該噪音是否與以曲軸或凸輪軸的轉速運轉的部件改公升笑有關。發動機噪音有時能通過一次拆下乙個噴油器的柱塞而被隔離。
如果噪音音量減少或消失，那麼該噪音與它所在的那個特定的發動機氣缸有關。 4.確定噪音的**是沒有固定的規則或測試方法的。
由發動機驅動的部件和附件，諸如齒輪驅動風扇離合器、液壓幫浦、皮帶驅動的充電機、空調壓縮機以及增壓器都有可能構成發動機的噪音。 3. 電單車怠速上下浮動 檢查節氣門積碳和火花塞還有怠速馬達。
建議去4s店檢查一下放心。
14樓：亦法將物傳情
踏板車皮帶輪壞的症狀：用乙隻手捏住皮帶中間態團缺上或坦下兩端，檢查皮帶框量，皮帶框量會很大，也可以啟動發動機加油觀察皮帶是否上下跳動厲害，如果厲害也說明皮帶輪壞。觀察皮帶上是否有被咬的痕跡，（齒中間的細小裂紋不算）如果沒有也沒問題。
皮帶輪 含義：
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主（一般尺寸較大的設計是用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造效能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造效能不佳）；而一般尺寸較小，可以設計為鍛造，材料為鋼）。
皮帶輪 運用：
皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力地輸出、農用車、拖拉機、汽車、礦山機械、機械加工裝置、紡織機械、包裝機械、車床、鍛床、一些小馬力電單車動力的傳動、農業機械動力的傳送、空壓機、減速器、減速機、發電機、軋花機等。在裝配皮帶輪前最後一次清洗必須使用帆辯汽油，以保證各零部件乾淨並乾燥，以保證配合面配合緊密且無油汙，有足夠的摩擦力。
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