1樓：發兔冷知識
為什麼高速公路上沒有路燈？
2樓：來自大漈古村輝煌的錦帶花
高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路。
3樓：上海法和
法律分析：我國地域廣闊，東西南北跨度極大。 按照城市道路標準的兩盞路燈最大間隔50公尺，全部安裝路燈的話，安裝和維護成本是乙個天文數字。
另外高速公路基本都是穿州過省，沒有明確分界，這樣也會造成路段管理出現麻煩。 且高速公路車流量不像城市，大量路段經常處於車流稀少狀態，遠離繁華市區。
法律依據：《中華人民共和國公路法》 第五十九條 符合***交通主管部門規定的技術等級和規模的下列公路，可以依法收取車輛通行費：
一）由縣級以上地方人民**交通主管部門利用貸款或者向企業、個人集資建成的公路；
二）由國內外經濟組織依法受讓前項收費公路收費權的公路；
三）由國內外經濟組織依法投資建成的公路。
中華人民共和國收費公路管理條例》
第十二條 收費公路收費站的設定，由省、自治區、直轄市人民**按照下列規定審查批准：（一）高速公路以及其他封閉式的收費公路，除兩端出入口外，不得在主線上設定收費站。但是，省、自治區、直轄市之間確需設定收費站的除外。
二）非封閉式的收費公路的同一主線上，相鄰收費站的間距不得少於50公里。
第十三條 高速公路以及其他封閉式的收費公路，應當實行計算機聯網收費，減少收費站點，提高通行效率。聯網收費的具體辦法由***交通主管部門會同***有關部門制定。
4樓：在小樹旁努力生活
因為公路上使用的路燈一般發出的是散光，容易使行駛中的駕駛員目眩，高速公路上通常不採用路燈照明。
有時不但起不到積極作用，反而使駕駛員難以辨認交通標誌、路面標線以及障礙物等。高速公路上車流量大、車速快，如果因為路燈照射而影響駕駛員的視線，容易發生交通事故，所以除了服務區，控制室等路段，高速公路上通常不採用路燈照明。
高速路燈的維修成本較高
高速公路已經遍佈全國各大中城市，給我們的出行帶來了極大的便利。然而，城外所有的高速公路都沒有路燈，這是由以下原因造成的。成本因素，當然，夜間行車次數相對較少，如果要安裝路燈、車間路線、安裝燈座、加上勞動力、後期維修的損壞等等，將會花費大量的財政收入，這對於經濟和社會價值是不協調的，所以不需要安裝路燈。
其次，路燈的安裝影響了夜間行車的安全。高速公路上的車速超過80公里。開啟路燈後會出現間歇性和不連續性，導致路面出現明暗交替的情況，嚴重干擾駕駛員視線，增加交通事故發生的可能性。
最後，高速公路可用作戰備狀態下的臨時機場，飛機可在緊急情況下被迫降落，而安裝路燈可對飛機的正常起飛和降落產生不利影響，甚至延誤飛機的降落。
高速上為什麼沒有路燈？
5樓：解惑大師
路燈的安裝僅是為了讓非機動車和行人更安全、更方便的；而高速上是不允許行人和非機動車輛（包括電單車、拖拉機、三輪車等）行駛的，因此，一般高速公路不設路燈。
我國的高速公路總里程便有10來萬公里，如果全路段都安裝上路燈，建造方面的成本可想而知。而加上路燈需要用電，這同樣是一筆長期的支出。特別是在一些較為偏遠的高速公路，車流量的隨機性相當大；全線安裝顯然是很不現實的一件事情，且會造成大量的能源浪費。
管理成本也是很重要的一部分，由於高速公路一般都會穿省過市，這導致了各路段分段供電和管理相對麻煩。而且，高速公路一般都是在人煙稀少的鄉間，難免會出現監管疏忽，偷盜線材等事件也就難以避免了。
6樓：發兔冷知識
為什麼高速公路上沒有路燈？
7樓：曙光_曙光
相信一定有許多人有這樣的疑問，為什麼國道省道，甚至鄉道都有路燈，而造價這麼高的高速公路，連路燈都修不起嗎？
其實不是這樣的，其實開過夜車的人都知道，這個燈在晚上尤為的晃眼，特別是開快了時候，對眼睛的損傷是非常大的。路燈相對移動的速度非常快，容易和其他的車燈混為一體，所以這也是乙個潛在的危險源，而且普通的道路上走的不僅是汽車，還有行人，自行車，目的也是為了駕駛員可以看到路邊的行人。
高速路上就不一樣了，到了晚上，所有的車都需要開啟車燈，所以對於路燈的要求也並不是很高了，而且車上的尾燈也是非常顯眼的，比起黃色的路燈，是非常有警示作用的，而且高速上的車速很快，路燈也是非常晃眼的。拋開用電量不說，對於安全也是非常大的隱患。
而且高速公路上沒有行人，沒有非機動車，所以路燈對於擁有車燈的司機們來說也並不是很重要了。相比較而言，還是不安裝合適。
8樓：網友
沒錢裝而已，扯犢子那麼多廢話。深圳所有高速全部有路燈。
高速上為什麼沒有路燈
9樓：李冰峰喜愛旅遊
在高速上沒有路燈這種情況比較少見，主要是和當地的經濟條件有關，在很多地方的經濟落後，而在公路的建設上會需要大量的人力和財力，很多地區覺得沒有多少的車輛行駛，就不願意投資，這樣就容易增加交通事故的概率。
高速上沒有路燈的原因。
在我國很多的高速路段中，都會發現有一些是沒有安裝路燈的，這可能是和當地的經濟條件相關的，而高速上的路燈是很重要的，也是安全性的一種主要因素，很多地方的經濟條件落後，沒有一定的經濟能力提供相應的支援。
一般情況下在高速公路的建設上，都會需要大量的人力和財力，若是高速路段的距離很長，或者建設的困難程度等因素，這對於當地來說是一筆巨大的開支，同時也需要後期的長期投入，所以很多地區覺得上面並沒有很多的車輛通行。
所以這就造就了很多地區都不願意去投資，也不願意去建設高速的路段，但在我國大部分的高速公路上都有路燈，而沒有路燈的情況下，高速上的能見度很低，這樣會增加危險性的概率，所以要根據不同的地區條件而定。
高速上為什麼沒有路燈?
10樓：太平洋汽車網
在城市和高速公路之間來回穿梭的車主，可能會發現這樣乙個現象，城市裡隔一段時間就有乙個路燈，這樣方便在夜間給司機提供良好的駕駛視野，開車也比較安全，但是高速公路上沒有路燈，這也是很多人非常疑惑的。這是悔滑隱怎麼回事？
眾所周知，中國的高速公路覆蓋面非常廣。到2019年，高速公路達到萬公里，位居世界第一。這麼長的高速公路，如果像城市一樣安裝路燈，據統計，中國最短的高速公路也有300公里長。
如果每隔20公尺安裝一次路燈，該路段至少需要15000盞路燈。如果單個路燈成本不低於1000元，光是路燈建設就高達1500萬，後期還會有路燈的供電和維護。還是太陽能電池板的鋪設，再加上高速公路線路交通流量的隨機性，如果安裝路燈供少量汽車通行，勢必會造成巨大的人力、財力和資源浪費。
另一方面，為了廣大車主的安全，街道照明的光線不均勻、不連續。如果安裝了路燈，高速上車的速度比會更快，這種明暗交替很容易造成一種視覺誤差，從而增加行車隱患。此外，路燈照明差，光線散射，長途駕駛時容易使駕駛員眼花，導致眼睛疲勞，非常危險。
此外，高速碧廳讓中公路上不允許行人和非機動車行駛，高速公路平坦寬闊，無明顯坑窪，路況良好，沒有路燈。一般來說，高速公路雖然安全係數較高，但夜間還是要謹慎駕駛，每兩小時在服務區休息一次。畢竟安全才是最重要的。
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高速路上為什麼沒有路燈
11樓：廣宇星太陽能路燈
首先，高速公路的設計速度較快，車輛行駛速度較高。根據交通規定，高速公路的設計速度一般在每小時100公里以上，有些甚至達到120公里以上。這樣的高速行駛速度對駕駛員的反應能力和判斷能力提出了更高的要求。
如果在高速公路上設山老置路燈，會給駕駛員造成視覺干擾，降低駕駛員的注意力和反應速度，增加交通事故的風險。
其次，高速公路上的車流量較大，車輛密度較高。高速公路是連線城市之間的主要交通幹線，承載著大量的車輛流量。如果在高速公路上設定路燈，會增加路燈的數量和維護成或櫻本，同時也會增加能源消耗。
而且，路燈的光線會產生反射和折射，可能會干擾駕駛員的視衫唯叢線，增加交通事故的風險。
再次，高速公路上的車輛行駛距離較長。高速公路一般是連線城市之間的遠距離交通幹線，車輛行駛的距離較長。如果在高速公路上設定路燈，需要大量的路燈來保證整個路段的照明，這不僅增加了維護成本，也會對環境造成一定的汙染。
最後，高速公路上的車輛行駛主要依靠車輛自身的燈光。根據交通規定，高速公路上的車輛必須開啟前照燈和後尾燈，以確保夜間行駛的安全。車輛的燈光可以提供足夠的照明，使駕駛員能夠清晰地看到前方和後方的情況，減少交通事故的發生。
綜上所述，高速公路上沒有設定路燈是為了保證車輛行駛的安全和暢通。駕駛員需要提高自身的駕駛技能和反應能力，同時依靠車輛自身的燈光來提供照明，確保夜間行駛的安全。
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