1樓：匠企業
從下層頂部至上層的頂部為房屋的層高。而架子工計算梁底除了用層高減去梁的高度後為梁底的高度。搭設腳架時應該計算架子加背楞加模板才是成型梁底的高度。
並且應考慮到梁的中段起拱的高度。根據混凝土結構工程施工規範gb50666-2011第12頁條：對跨度不小於4m的梁、板，其模板施工起拱高度宜為梁、板跨度的1/1000-3/1000。
在裝修當中的鋼管和扣件的用量需要提前知道的。以φ48鋼管為例計算，長杆平均長度取5公尺。包括瀝乾和縱向水平杆還有剪刀撐，小橫杆平均長度取立杆橫距+，所以鋼管用量和使用按照非常嚴格的計算方法計算的，還有扣件的用量也是要仔細的去計算的。
汽車邊梁位置在車廂下面，從車頭一直到車尾即汽車邊梁。
判斷這根樑上的荷載取值範圍如何。如果樑上有覆土或者荷載較大，建議主樑400寬，次梁300。如果只是正常荷載，主樑300，次梁200或者250樑上是否有樑上柱，如果有 梁寬400或者500都正常，用混凝土規範的公式計算，算過為止。
邊梁也稱車架，是汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫樑組成。汽車邊梁屬於汽車底盤結構的一種，現在的汽車基本上都不採用大梁式底盤設計，只有貨車、大客車會採用。
車架是跨接在汽車前後車橋上的框架式結構，俗稱大梁，是汽車的基體一般由兩根縱梁和幾根橫樑組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑後橋支承在車輪上。車架必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的衝擊。
2樓：小李美死了
直接通過畫直線來計算，這樣是特別方便的，而且古代人也非常的有智慧，這種方法就是最方便的方法。
3樓：沐琪說教育
這個是通過工程模擬計算出來的，換而言之，這些車輛都是精密計算的結果。
4樓：墨綠夜晚
可以自己找兩個硬長杆，然後綁上後輪，直線出來就可以了。
5樓：愛唱的英侃
是通過一點一點的實驗計算出來的，而且這個計算標準也是很嚴格的。
車架橫樑與橫樑的間距如何確定
6樓：
摘要。您好。朋友車架橫樑與橫樑的間距確定方法如下：
第一懸架橫樑支座和第二懸架橫樑支座相對佈置是水平的。第一橫樑杆和第二橫樑杆並排佈置，且第一橫樑杆和第二橫樑杆均連線在第一懸架橫樑支座和第二懸架橫樑支座的下部之間是水平的，第三橫樑杆連線在第一懸架橫樑支座和第二懸架橫樑支座的上部之間是平行的，變速器安裝支座有兩個，兩個變速器安裝支座相對佈置在第三橫樑杆的兩端，即可確定車架橫樑與橫樑的間距是平行的。希望能幫到您。
馬上就好。朋友。
馬上就好。您好。朋友車架橫樑與橫樑的間距確定方法如下：
第一懸架橫樑支座和第二懸架橫樑支座相對佈置是水平的。第一橫樑杆和第二橫樑杆並排佈置，且第一橫樑杆和第二橫樑杆均連線在第一懸架橫樑支座和第二懸架橫樑支座的下部之間是水平的，第三橫樑杆連線在第一懸架橫樑支座和第二懸架橫樑支座的上部之間是平行的，變速器安裝支座有兩個，兩個變速器安裝支座相對佈置在第三橫樑杆的兩端，即可確定車架橫樑與橫樑的間距是平行的。希望能幫到您。
您好。朋友車架橫樑與橫樑的間距確定方法如下：汽車第一懸架橫樑支座和第二懸架橫樑支座相對佈置是水平的。
第一橫樑杆和第二橫樑杆並排佈置，且第一橫樑杆和第二橫樑杆均連線在第一懸架橫樑支座和第二懸架橫樑支座的下部之間是水平的，汽車第三橫樑杆連線在第一懸架橫樑支座和第二懸架橫樑支座的上部之間是平行的，變速器安裝支座有兩個，兩個變速器安裝支座相對佈置在第三橫樑杆的兩端，即可確定車架橫樑與橫樑的間距是平行的。希望能幫到您。
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