1樓:超哥淘車
在網上看到奇瑞公佈了1-7月份的總銷售成績,在過去的七月裡,奇瑞集團共計賣出55922輛,1-7月份共計售出291165輛。
單看資料的話,是不是覺得還可以。但其實,奇瑞的銷量是一直在**的,當然今年的疫情原因也導致了汽車銷量的下滑。要知道早期奇瑞甚至放出豪言說在2020年,要年銷百萬的(後來改為90萬),就算是按照九十萬來計算,現在都八月份了,按照這個資料顯示,到年底,奇瑞最多也才一半的銷量,這對於百萬這個數字來說,無疑是巨大的差距。
記得在2017年的時候,奇瑞放出豪言說要銷售百萬輛,當年的銷量也未達標,當時銷量總計為68萬輛。到2018年的時候,奇瑞將目標調製為90萬輛,但是同樣也沒有達標,同年只售出了萬輛,這也是奇瑞銷售史上最高的一年。到2019年的時候,奇瑞直接不公佈資料。
在2019年奇瑞推出高階品牌星途,還有瑞虎8等主力車型,讓奇瑞的銷量**了一些, 但是依舊是沒有達到90萬的目標,據瞭解19年的總銷量大概只有萬輛。
但是令人出乎意料的是奇瑞汽車在今年年初的時候,奇瑞又放話出來要年銷百萬的口號,但是看完這個資料,認為估計這個年銷百萬的夢想又要化成泡影了。按照現在萬這個資料來計算,那麼距離今年結束還有五個月的時間,這五個月也就意味著奇瑞要每月銷售14萬輛的業績出來才能達標,但是回頭看看奇瑞這兩年的資料,基本月銷量也就在6萬的水平線上,距離14萬差了一半之多,真的可以完成嗎?
難道是因為沒有核心競爭力嗎?顯然不是的,奇瑞有自己的生產線,還有核心的發動機技術,並且還獲得了十佳發動機的稱號。那是因為沒有渠道嗎?
答案也顯然不是,要知道奇瑞在全球總共有1500家銷售商,但是這個資料,對於年銷75輛這個最高水準來計算,平均一家店年銷也就500輛。
說白了,問題就是出在營銷和品牌的問題上,有的一些經銷店居然還有寶馬、賓士等汽車,就是因為星途不好賣,為了銷量居然放了別的品牌車。雖然承認奇瑞的努力付出我們都看得到,但是定位不準確,對消費者不瞭解等原因,這都是造成目前困境的主要原因。
最後希望奇瑞能改善一下自身原因,讓消費者能認可吧。
2樓:乾煸新鮮事
我覺得應該是奇瑞的科研人員,奇瑞的技術一直上不去,所以銷量才會低。
3樓:之珈藍福
奇瑞集團中除了星途在拖後腿外,奇瑞積架路虎也顯得力不從心,全年累計銷量僅有萬輛。
4樓:千紙鸖
奇瑞百萬夢成泡影,我覺得主要是奇瑞瑞虎八x在拖後腿,他雖然採用了奇瑞很多先進的設計,而且它的價效比很高,但是它的銷量現在並不理想。
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