1樓：網友
你說的是指什麼呢，噴塗很多啊。
汽車塗裝工藝分類？
2樓：瀋陽萬通汽車學校
按乾燥條件來劃分，可分為烘乾體系和自幹體系。烘乾體系適用於大批量流水線生產的汽車塗裝；自幹體系適用於小批量生產的汽車塗裝和大型特種汽車車身塗裝。
3樓：嘞任
普通漆，就是最簡單的，樹脂、顏料和新增劑。普通漆是最常見的汽車用漆，特點是成本低廉，工藝簡單，但其光澤度不太好，表面硬度也不高，特別容易刮花。所以在轎車上已經很少使用，即便有也是低檔次的車型，最多的是用在貨車和客車上。
2、金屬漆：
金屬漆是在普通漆的基礎上加上鋁粉，所以完成以後看上去亮，金屬漆的最大特點還不僅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出許多，一般的物體不容易將它刮下來，所以汽車尤其是高檔車基本都使用了金屬漆。
3、珠光漆：
珠光漆用雲母代替鋁粒。在它的漆基中加有塗有二氧化鈦和氧化鐵的雲母顏料。光線射到雲母顆粒上後，先帶上二氧化鈦和氧化鐵的顏色，然後在雲母顆粒中發生複雜的折射和干涉。
同時，雲母本身也有一種特殊的、有透明感的顏色。這樣，反射出來的光線，就具有一種好象珍珠般的閃光。而且，二氧化鈦本身具有黃色，斜視時又改變為淺藍色，從不同的角度去看，具有不同的顏色。
4樓：上海萬通汽車學校
汽車塗裝工藝，一般可分為兩大部分：一是塗裝前金屬的表面處理，也叫前處理技術；二是塗裝的施工工藝。表面處理主要包括清除工件表面的油汙、塵土、鏽蝕、以及進行修補作業時舊塗料層的清除等，以改善工件的表面狀態。
包括根據各種具體情況對工件表面進行機械加工和化學處理，如磷化、氧化和鈍化處理。
汽車塗裝包括哪些
5樓：玉樂樵己著
汽車塗裝的基本要素包括：塗裝材料、塗裝工藝、塗裝管理。汽車塗裝使用的是環保工藝，對人體是沒有危害的。汽車塗裝工藝根據汽車型別的不同而各有特點和側重點：
載重汽車的主要塗裝件是前部駕駛室，塗裝要求最高；其他部件如車廂、車架等塗裝要求比駕駛室低。
客車的塗裝與載貨汽車的塗裝有較大區別。客車車身包括大梁、骨架、車廂內部、車身外表面，其中以車身外表面要求較高。車身外表面不但要求具有良好的保護性和裝飾性，而且噴塗面積大、平面多，有兩種以上的顏色，有時還有汽車色帶。
因此，施工週期比載貨汽車長，施工要腔圓求比載貨汽車高，施工過程比載貨汽車複雜。
轎車和小型旅行車，不論在表面裝飾性或底層保護性都比大型客車和載貨汽車的要求高。它的表面塗層屬於一級裝飾精度，具有美麗的外觀，光亮如鏡或光滑的表伍芹塌面，無細微的雜質、擦傷、裂紋、起皺、起泡及肉眼可見的缺陷，並應有足夠的機械強度。
底面塗層屬於優良保護層，應有優良的防鏽性和防腐蝕性，很強的附著力；區域性或全部刮塗附著力好、機械強度高的膩子，使用數年也首塵不會出現鏽蝕或脫落等現象。
汽車塗裝工藝的分類有哪些?
6樓：網友
1. 前處理工藝汽車塗裝車間工藝流程。
汽車塗裝車間工藝流程。
為了得到優質的塗裝效果和良好的防腐蝕效能，在塗裝以前必須對車身進行表面處理，包括清除油汙、鐵鏽、氧化皮等雜質，以及必要的表面化學處理與轉換。通過前處理工藝，可以提高車身塗膜附著力和抗腐蝕能力，充分發揮塗層的防護作用，延長塗料使用壽命。
目前我國多數車廠塗裝自動化流水線普遍採用的工藝流程：熱水洗-預脫脂-主脫脂-噴淋水洗-浸水洗-表調-磷化-噴淋水洗-浸水洗-鈍化-迴圈去離子水噴淋水洗-迴圈去離子水浸洗-新鮮去離子水噴淋水洗，共十三個工藝段，通常在熱水洗前還有一道手工擦拭。總的來說，前處理可分為脫脂、表調、磷化和鈍化四大塊，四者之間都有水洗，以防止雜質帶入下一工藝段造成交叉汙染。
2. 底粉線工藝汽車塗裝車間工藝流程。
汽車塗裝車間工藝流程。
工件通過輸送鏈進入噴粉房的噴槍位置準備噴塗作業。靜電發生器通過噴槍槍口的電極針向工件方向的空間釋放高壓靜電(負極)，該高壓靜電使從。
噴槍口噴出的粉末和壓縮空氣的混合物以及電極周圍空氣電離(帶負電荷)。工件經過掛具通過輸送鏈結地(接地極)，這樣就在噴槍和工件之間形成乙個電場粉末在電場力和壓縮空氣壓力的雙重推動下到達工件表面，依靠靜電吸引在工件表面形成一層均勻的塗層。
3. 噴漆線工藝。
噴漆是對經過檢驗合格後的產品、半成品進行覆蓋的表面處理。噴漆起到防鏽、防腐，美觀並具有標誌的作用。在噴漆前必須進行前處理，此時要對欲進行噴漆的產品進行整體檢查，並對可修復的缺陷進行修整、補救。
7樓：只要臭豆腐
工業產品種類繁多，使用環境各不相同，材質也不一樣，對塗層的質量、效能要求也各不一樣。一般企業都是按照產品的塗裝標準、塗裝行業習慣等，進行塗裝分類。
比如按照行業命名：有汽車塗裝，交通塗裝、家用電器塗裝、傢俱塗裝，工程機械塗裝等。
按被塗物分類：金屬塗裝、鋁型材塗裝、塑料塗裝、木製件塗裝等。
針對特殊行業的企業產量達、品種多、塗層效能要求高，這樣的塗裝生產線節拍以秒和分計算的；例如汽車行業；汽車行業可分：汽車車身塗裝、車廂塗裝、車架塗裝、車輪塗裝、發動機零部件塗裝、底盤零部件塗裝等。
綠色塗裝必須採用新的環保型塗裝材料，靠的塗裝工藝技術及裝備和創新的科學管理保證塗裝質量高且穩定，低成本、無汙染。環保、節能減排目標，需要進行逐工序、逐臺裝置稽核，通過擇優選用塗裝工藝、塗裝材料及塗裝裝置，使材料及工藝成本優化。
綠色塗裝的效能主要體現在以下幾個方面。
1.高品質：圖層的耐久性、耐腐蝕性、抗劃傷性。
2.商品價值：外觀裝飾性、顏色好、符合客戶的需求。
3.經濟性：節省投資、節能、塗裝成本低。
4.環保性：低碳化、無害化、汙染及廢氣少。
8樓：雨嵐談金融
常用的塗裝工藝體系按塗層來分可分為二塗層體系（底漆+面漆）；三塗層體系（底漆+中塗+面漆或金屬閃光漆/罩光清漆）；四塗層體系（底漆+中塗+面漆+罩光清漆，適用於對塗裝要求更高的豪華車）。
9樓：匿名使用者
汽車塗裝工藝主要包括車身清洗，防鏽處理，底漆噴塗，面漆噴塗，清漆噴。
10樓：從驕傲
汽車漆面的基本結構 汽車漆是塗料的一種，噴塗在汽車上，使車身不容易被腐蝕，更是給人一種美觀的評價，因為運用在汽車上才有這樣的命名，汽車漆在塗料中屬於質量。
汽車塗裝主要是哪些方面啊？
11樓：福州萬通汽車學校
三個要素是塗裝材料、塗裝工藝和塗裝管理。
1、塗裝材料。獲得優質塗膜的基本條件是選用塗裝前處理劑和塗料的質量及其作業配套性。選用塗料時，一般從塗料的作業效能、塗膜效能、經濟效果等方面綜合考慮。
一般採用吸取他人經驗，或通過試驗確定等方法。
2、塗裝工藝。獲得優質塗膜的必要條件是充分發揮塗裝材料效能的塗裝工藝。塗裝工藝包括塗裝技術的合理性和先進性；塗裝裝置和塗裝工具的先進性；塗裝裝置和塗裝工具的先進性和可靠性；塗裝環境條件以及塗裝操作人員的技能、素質等。
3、塗裝管理。塗裝管理是確保塗裝工藝的實施，達到塗裝目的和塗膜質量的重要條件。塗裝管理包括工藝管理、裝置管理、工藝紀律管理、現場環境管理、人員管理等。
塗裝管理是現代塗裝過程中必不可少的環節。塗裝三要素，是相互依存的制約關係，忽視哪一方面都不可能達到塗裝目的和獲得優質的塗膜。
12樓：四川萬通汽車學校
汽車塗裝和零部件的塗裝工藝不能一概而論，例如，汽車車身事鋼鐵件，而零部件包括塑料件、鋼鐵件以及鋁製品件，所以不能一概而論。對於質量控制方面，都很重要，而且側重點也會不一樣的。
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