1樓：多維達人
因為國情不同。對待鋪路這項工作的態度我國是追求效率的，日本速度更慢，但是質量比較好。
2樓：你到底敢不敢
主要還是中國道路使用的比較多，日本應該道路上使用的比較少，他們大部分都使用地鐵。
3樓：乾燥溫度
之所以年年如新，一定程度上是因為他們國家保護環境保護的相當好，對於環境路面有著相當好的保護措施，才會造成這樣的乙個結果。
中國的公路一直都在翻修，而日本的卻常年如新，難道是因為技不如人嗎？
4樓：你再薛一遍
因為兩國的重點不一樣，所以會產生不一樣的效果，這並不能說明什麼問題，畢竟中國基建狂魔的稱號也不是白叫的。
5樓：兔子舞
並不是因為進一步阻止我國在交通方面的發展是非常優秀的出現這種情況的最主要原因，可能就是因為我國的人口數量是非常多的，而且每年在高速公路上行駛的車輛數量比日本的數量還是要非常多的，這樣就導致經常因為承受不住高速公路出現斷裂的情況是需要進行翻修的。
為什麼日本的瀝青路都這麼新？難道中國的瀝青路比不上日本嗎？
6樓：情感小孫老師
主要原因是大多采用石油瀝青和進口瀝青，並且按照瀝青路鋪設標準完成道路修建。並不是因為中國的瀝青公路比不上日本，而是日本的瀝青路建造歷史比較久遠。
自1878年起，日本官方就開始馬不停蹄的修建公路。當時，日本採取的鋪路方式和大部分國家建造瀝青路的建造方式將一致，並沒有按照相關標準完成道路鋪設。結果可想而知，道路坑坑窪窪，使用年限不高，直到日本引進了石油瀝青。
如果你已經到達日本並完成旅遊過程，你就會發現日本瀝青路十分乾淨，卻呈現出亮亮的狀態。其實，這種狀態與道路建造材料有關。部分瀝青**十分便宜，卻很難得到大規模的使用和長時間的使用。
自從日本吃低質量瀝青的虧，官方便開始使用石油瀝青。從此之後，公路程度不斷提公升，公路狀態保持如新。
無規矩不成方圓，尤其是建築行業。低質量的建造材料非但不能夠起到至關重要的效果，有可能造成房屋坍塌和道路坑窪不平。日本在發展的過程中，不斷地發現歐美國家建造瀝青路使用較為嚴格的規範化標準。
日本將同樣的標準與日本瀝青路修剪真實情況相結合，出現了一系列適用於日本鋪設瀝青路的行業規範與標準。從此之後，日本很難出現低質量的瀝青路。
總的來說，建造材料和建造規範缺一不可，雖然部分見到公司會出現投機取巧的行為，但這種行為只會搬起石頭打自己的腳。由於各個國家實行的瀝青路建造規範與標準不同，並非所有國家都能夠像日本一樣，時刻保持瀝青路的乾淨。
7樓：灰姑娘的姐姐
我覺得很大程度上是因為中國的人口比較多，再加上貨運方面也比較發達，日本利群公路上也許貨車沒有這麼多，所以才看起來比較新。
8樓：生活達人徐胖妞
主要是他們平時比較愛乾淨，而且也比較愛護這些東西，所以看上去比較新，並不是說中國的比不上他們。
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