1樓：重慶萬通汽車學校
因為不養護會加快線路老化或更易短路等不良後果。
常見的發動機線束內部一般由多股銅軟線組成，外表由塑膠包裹。日常行駛中機艙溫度很高，線束外表的塑膠受熱後會釋放出增塑劑等化學物質，這些物質會和線束內部的銅線發生反應，導致塑膠強度下降，銅線電阻上公升，最終使線束老化產生短路的危險。機艙內的橡膠軟管則屬於不飽和高分子碳氫化合物，橡膠老化後也易發生氧化引起車輛自燃。
如果我的對你有幫助請記得喲！
所以汽車發動機線路養護有必要。
2樓：黃河
有必要，發動機線路應定期檢查，發現問題及時更換，以免影響到遼各缸正常的工作。
3樓：一葉小船
一般是不需要來維護，有線束破損需要用膠帶貼上一下，普通的發動機線束內部一般由多股銅軟線組成，外觀用塑料包裹。駕駛室的溫度在日常駕駛中很高，線束外部的塑料會釋放出塑化劑等化學物質，這些物質會與線束內的銅線發生反應，導致塑料強度降低，銅線電阻上公升，最終使線束老化產生短路的危險。
4樓：鄭州萬通汽車學校
發動機的線路要清理，避免有油汙灰塵，時間長了容易老化，線路保養是很有必要的，很高興可以幫助到你，
車輛須做發動機線路保養
5樓：志濤剪輯
<>《用得時間較長的車輛的發動機內部油汙、積炭要比正常車輛要多，而且發動機線路老化龜裂得嚴重，因此對於老車的發動機以及線路來說，更需要定期的保養，從而儘可能地延長使用壽命。發動機是汽車的「心臟」，發動機線路就如同「心血管」，隨著使用時間增加，發動機線路出現的老化、油汙、水氣、氧化、短路等問題，大大影響了發動機工作質量和效率，發動機就會發生不正常抖動、噪音增加、動力不足、燃油經濟性下降等等問題，使公升啟汽車「心臟」壽命大大地縮短。
如果等到車主發現線路問題時，因車型不同，更換一條少則需上千元，多則上萬元；如果不更換或保養，嚴重會導致汽車簡褲自燃。車主可以採用一些省心又省時的方法保養汽車發動機線路，譬如使用發動機養護產品。現在很多汽車4s店都推出了發動機線路保養**，都會使用如發動機線路膜護理這類的產品。
這類產品雖然目前市面上只有四個主要品牌，但是偽劣卻很多。有些產品是國內不法商家自己充裝而成，有的甚至是拿到了國外產品的配方後，不法商家自己購買原料合成的，這種產品非常危險，「為了防止燃燒，他們往往在裡面新增蠟。」張師傅建議消費者，在使攔笑簡用這類產品時，一定要去可靠的4s店或維修廠，讓師傅幫忙施工。
汽車發動機養護要做的那些事
6樓：小汽車大學問
<>《汽車發動機養護要做的那些事。
一、換三濾。
我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器合稱為三濾。很多車都是每5000公里左右做一次保養，有些汽車維修廠每次保養時都會建議換三濾，這樣可以有更多的利潤可圖。更有些修理廠，總會偷工減料地最多隻給換兩個，空濾給察派省了是經常的事，有時汽濾也被省略。
實際上，汽車廠家多要求5000公里換一次，但這也要視車子的使用和保養情況而定。如果車常年在小加油站加油，跑鄉村土路、在山間丘陵長途行駛，2000公里就應該換一次。如果車況保養良好，城市裡開車的話1—2萬公里換一次即可。
一般來說，三濾每15000—20000公里換一次，也就是說，保養時隔一次換一次就足夠了。
二、三洗。當車不容易著火的時候，可能節氣門源帆髒了，修理廠會建議你做個「三洗」。現在街邊不少小修理店打著「專業免拆清洗」的廣告。
先用「專業免拆清洗液」清洗進氣道，俗稱「打吊瓶」，然後是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，工夫沒白費，工時費掏100元。
三洗過後，毛病果然消失了，其實只要洗了節氣門，問題就已經可以解決大半了。而且真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，雹沒雹像清洗抽油煙機一樣的洗才行，但是維修工人做起來卻很麻煩，他們認為費事還不賺錢。
三、換火花塞。
油量增大時，可考慮換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就換。其實這是按火花塞的質量而定的，普通火花塞4萬公里換一次，白金、銥金的6～8萬公里換一次即可。
發動機內部有必要做養護嗎？
7樓：有車以後
<>《發動機內部有必要做養護嗎？
愛車買回來還沒開多久，發動機就髒得不成樣子了。還時不時發出異響、怠速不穩，油耗也公升高了。作為車主，誰不希望愛車動力強勁還油耗低！
發動機是汽車的心臟。對發動機清洗養護堅決不能將就。
首先，發動機髒不光是因為灰塵的存在，還有大量的油膩和汙垢也在其中，那都是機油在高溫環境下工作，必然會出現氧化、汙染等狀況。有些車用的年限久，跑的里程數高，或者車主有很多不良的駕駛習慣，如發動機頻繁啟停，長時間怠速執行，這些都會造成發動機過熱機油加速氧化，造成積碳和油泥的更多的產生，超出平均值。
還有些車主保養習慣不好，機油超期使用，過期了也不更換，或者機油已經變質，這樣機油的清潔和潤滑效果都會大打折扣，長久以往，發動機內部的油泥、積碳就不再是隻有一點點了。
油泥附著在氣缸壁上也會增加磨擦，導致油耗身高。同時，髒汙的機油會引起機油壓力不足，從而導致帶液壓挺頌困杆的氣門失效，引起發動機異響、怠速不穩、發動機功率下降等故障。雖然一般機油都有清潔作用，但是油泥一旦產生，更換機油時也不會隨之排出，更會汙染新的機油。
因此，發動機內部的這些油泥膠質都不可以輕視，要適當的進行發動機內部的清潔。對於一些發動機長時間沒有清洗保養、薯正機油更換週期較長、道路情況惡劣的汽車或者已經行駛了4萬－5萬公里的汽車來說，簡單的更換機油已經不能夠保持發動機內部清潔，數櫻悔這時候就要進行綜合類的發動機清潔養護了。
發動機養護有必要嗎？
8樓：太平洋汽車網
發動機清洗和養護有必要，汽車發動機需要定期做保養，在駕駛經過一些特別潮溼或者粉塵特別大的地區時，也要對發動機的相關部件做一如做些檢查保養。在清洗發動機燃油系統時，要用發動機免拆清洗劑，因為用免拆清頌芹洗劑不需要拆解燃油系統，一方面可以起動到徹底清洗燃油系統的作用，另一方面有利於保護發動機的燃油系統。更多介紹如下：
1、發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零渣櫻衡件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。2、量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。3、此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸，因此，定期使用bgl05（潤滑系統高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
發動機側護板有必要嗎，汽車發動機側面護板有必要裝嗎
這個還是要看路況好壞的，路況不好還是有需要安裝一個的，市區一般不需要的。發動機護板真的有必要嗎？真相說出來，你都不敢相信！汽車發動機側面護板有必要裝嗎 這個我個人覺得發動機側面保護沒有必要安裝的影響車子的發動機散熱的 有必要裝，車子出廠的每個部位裝的配件，都有它的作用。裝一個好 發動機護板是根據各種...
汽車發動機有哪些型別，汽車發動機型別有哪些？
常見的汽車發動機按幾個大項分，有以下幾種 按冷卻方式分水冷和風冷兩種 按進氣方式分自然吸氣和增壓進氣，增壓方式分渦輪增壓和機械增壓按燃料分柴油機和汽油機 按衝成分兩衝程和四衝程 按氣缸排列方式分l列 v型 w型 轉子發動機在實際使用中根本見不到，所以沒有列入。按照冷卻方式可分為水冷和風冷 汽車發動機...
汽車發動機下護板是否有必要安裝呢？
有必要，發動機下護板有助於發動機的保護，大家都知道發動機是汽車最重要的部件之一了，所以發動機的保護板當然有必要了。汽車發動機的下護板對汽車的發動機保護作用是非常強的，買了車以後一定要安裝下護板，這樣才能延長發動機的壽命。我覺得是有必要安裝的，因為這樣可以保護發動機，而且也可以延長發動機的壽命。發動機...