1樓：戶冰鑲
一般民用車基本上都是前驅，加之前輪又是轉向輪，所以說前輪一般都比後輪能廢一點。建議是兩萬公里前後倒一次，倒個三次左右也就六七萬公里了，磨損也差不多就該換了。這種倒胎方式好處是輪胎前後輪磨損均勻，能物盡其用。
不好的一點是輪胎基本是同時磨損到極限的，一次得換四個。
2樓：房間號
輪胎在使用的時候是不需要倒胎換位的，因為一旦給輪胎換位置，就會影響輪胎的正常使用。
3樓：愛情來了擋不住
當然需要了，每次按時倒胎換位，這樣輪胎的磨損程度就一樣了，而且每個輪胎都能使用到。
輪胎用多久後需要換位？對此你怎麼看？
4樓：蘭蘭的旅遊之路
關於輪胎用多久更換？相信是很多車主關心的問題，因影響輪胎的使用壽命有多方面因素（環境、路況、胎壓、駕駛習慣、速度、載重量、整車四輪定位等），不能以具體的年限或公里數來做為更換輪胎的依據。建議從二方面綜合考慮來判斷輪胎是否需更換。
考慮到輪胎的原材料是橡膠，一般以5年期限作為輪胎的使用年限。因車輛放置環境和時間因素會造成輪胎有老化、變形、龜裂痕等質量缺陷，影響輪胎的彈性，存在睜衡爆胎的風險。
汽車輪胎正常使用的情況下是三到五年或者是8萬到10萬公里。這個是根據哪乙個先到就以哪乙個為準。其實輪胎它也是有生產週期的。
就是在我們輪胎的凱困表面找到這四位數字，就可以分清它的生產日期了。前面兩位數字呢，就是它的生產週期後面兩位數字呢，就是它的生產年份。輪胎是有保質期的即使我們的輪胎沒有使用過，超過五年之後也是需要更換的。
再有另外一種情況，車主如果使用輪胎的時候比較注意盯早念保養，沒有經歷過多的磨損，通常這種情況下，如果輪胎已經用了五到六年，也不建議車主再使用了，因為汽車的輪胎是用橡膠製成的，隨著時間的流逝，橡膠會逐漸因為風吹日曬導致老化，即便表面沒有出現裂紋，輪胎表面的花紋也比較完整，但是因為時間太長，到時輪胎內部結構鬆弛，張緊度變小，特別容易爆胎，特比是在太陽比較大的情況下就更容易出問題了。
<>汽車輪胎正常的使用壽命在3-5年，公里在5萬公里左右，這個只是作為參考資料，實際情況可能不一樣，最簡單的鑑定方法就是看輪胎紋裡的槽，槽裡有個小疙瘩一樣的東西，如果表面的紋路已經和小疙瘩一樣平了，就要進行更換了。
5樓：李佳楠那男
一般都是5000公里左右，到1萬公里的時候需要4輪定位，避免過度磨損。
6樓：王志剛剛剛
我覺得應該是用兩年左右去換位，因為這樣可以保護自己的生命，並且不會讓車子出現任何的故障。
7樓：韓諾諾
我覺得輪胎在一萬公里就應該進行換位，因為這個里程數輪胎的偏磨已經比較嚴重了。
汽車要進行輪胎換位，為什麼呢？
8樓：蒸蒸教育日記
由於每個輪胎的工況和載荷不同，一般汽車發動機在前面，駕駛員座椅在前面，因此前輪承受的載荷大於後輪。當車輛制動或啟動時（前輪驅動型），前輪首先與地面摩擦，因此前輪比後輪磨損更快。
根據中國的駕駛習慣，方向盤在左邊。一般情況下，車輛左轉時的速度會大於右轉時的速度，導致左轉時右輪胎上的壓力大於左輪胎上的壓力。車輛行駛一定里程（基準**|檢查參考）後，右輪胎的右邊緣磨損最嚴重。
經專家評估，輪胎換位的最佳順序為：右前至左後、左前至右後、左後至左前、右後至右前。這樣，只有輪山前輪交叉，後輪處於相同位置。
原因應該是子午線輪胎使用鋼絲作為帶束層，因此應注意更換。考慮到如果向相反方向拉伸，可能會導致電線和橡膠斷開的危險。後輪負載相對較小，受力較小。
這樣，在相反方向拉伸的緩衝時間在同一方向上使用，這也減少了事故。近年來，汽車**一直在下降，尤其是我們的國產汽車。因此，我們國內汽車的銷量一直在上公升。
<>買車閉殲後，人們開車四處走動，上下班。但是，他們不僅應該知道如何駕駛汽車，還應該知道如何保養汽車。在許多汽車維修專案中，許多人知道更換機油和制動器外皮，但許多人不知道輪胎的使用。
事實上，當輪胎使用一定數量的公里數時，有必要檢查並更換輪胎。通過換位，可延長輪胎的使用壽命。為什麼必須更換輪胎？
修理工：如果你不換超過這個里程數的車，你可能會爆胎。對於輪胎換位，許多人的頭腦中沒有這樣的概念。
以上就是針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給臘態中我留言，大家可以多多和我評論，如果**有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。。
更換輪胎時，自己能不能完成操作？
9樓：小風姆
這要看具體情況，因為現在的汽車輪胎基本都是真空胎，沒有內胎。所以如果扎個釘子這類常見的問題其實並不需要更換輪胎，即便扎漏了也多是慢撒氣，隨車備個氣幫浦就可以，發現虧氣了補充上，足夠開到補輪胎的地方。在全部的螺絲都扭松後，再頂上千斤頂，在上千斤 頂時一定要對應好車上的標記來進行，不然很容易損害車身。
在上好千斤以後繼續扭下螺絲，然後就可以將整個車輪胎都取下來放好。
如果漏氣較緩慢，也可以用隨車便攜高壓充氣筒補足輪胎氣壓，前往最近的修車點解決。如果真是在高速公路上車輛爆胎，只要車還能挪動一定停在最外側應急車道內，我覺得看情況還是叫救援吧，自己換確實太危險，指不定哪個疲勞駕駛或邊玩手機邊開車的司機就可以讓你的生命畫上句號。
用扳手擰開輪胎螺絲，之後把輪胎拆下來，把舊輪胎放到車子底下(從安全考慮)，把備胎換上上去，再擰好螺絲，緊固螺絲。把千斤頂降下來，收拾後工具放車裡就可以了。看實際情況，如果是方向輪，又不能確定附近有修理店的話，只有自己換了。
如果是後輪能拖則拖，畢竟對安全行駛影響不大，大不了報廢乙個輪胎，速度不快一般鋁圈不會軋壞。
自己動手，豐衣足食，但是換輪胎要注意安全 要有技巧。要先把螺絲鈕松，再用千斤頂把車頂起來卸輪胎，要不然千斤頂卸力，很難把螺絲鈕松。無論如何都要按照道路安全法規放置路障，避免不必要的事故發生。
胎側應該是輪胎最薄弱的地方了，但是這裡卻包含著很多重要的資訊。這些資訊就是胎側上的那些數字和字母，這包含了輪胎的生產日期、尺寸大小、安全時速、最大載重量等。胎側上幾乎包含了這條輪胎的所有資訊。
10樓：王志剛剛剛
不可以，因為自己根本不是專業的，而且自己不懂得裡面的細節，如果自己換輪胎的話，可能會安全隱患。
11樓：小
可以，只要有工具就在一邊更換就可以，其實沒有什麼太難的，就是這樣的，特別的正常吧。
汽車輪胎要不要換位？？？
12樓：夢熒導師
有必要。因為車身的重量並非平均分攤在四個輪胎上，經常換位絕對有助於保證輪胎的均勻磨耗，從而延長輪胎的使用壽命。通常前輪驅動的車輛每行駛8,000公里時應做換位，而四輪驅動車輛則需要在每6,000公里時換位。
車輛的第一次調胎最重要的，調胎時輪胎的充氣壓力必須遵照生產廠商的建議。具體方法介紹如下：
1) 後輪或四輪驅動車輛：將左前調至右後、右前調至左後、左後調至左前、右後調至右前；
2) 前輪驅動車輛：將左後調至右前、右後調至左前、左前調至左後、右前調至右後(c2適合本條）
3) 單導向輪胎的調位方法則不同於此，例如固特異ducaro gdi、eagle ventura和eagle f1等，只能前後輪直向對調、不能左右交叉。
4) 如果您的車輛是四輪驅動的，我們建議前後左右輪全部交叉對調，即左前調至右後、右前調至左後、左後調至右前、右後調至左前。
5) 若是車上的備胎是同規格輪胎、也不妨加入對換的行列，那麼除了將左前/左後互相對調之外，請將備胎移至右前、右前移至右後、右後輪則成為備胎休息。
輪胎的不均勻磨耗也有可能為定位不當或機械問題所致。
輪胎換位需要做四輪定為嗎？多久換一次？
13樓：小狼狽友
按照規定是10000公里換一次位，有傷的輪胎最好是放在後邊，前面是轉向控制，假如爆胎的話，方向會很難操控。
14樓：所謂的諾言
不過的輪胎只需做一下平衡就可以了，不需要車輛定位，如果做一下，就最好，修補過的輪胎要安裝在後輪上。
15樓：手機使用者
這個必須得做四輪定位的，都是比較安全的，不用擔心。
16樓：答疑解惑
需要做四輪定位，10000公里換一次換位一次。
如果換下來的輪胎吃偏、不對稱磨損、平時開車跑偏、方向太沉。如果有其中一點，就需要做定位。
還有在下列情況需要做四輪定位。
1、 更換新胎或發生碰撞事故維修後；
2、 前後輪胎單側偏磨；
3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；
4、 直行時汽車向左或向右跑偏；
5、 雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。
17樓：公尺其林工程師**
您好！（1）從常規來講，車每行駛8000-10000公里左右就該重新做定位檢查，所以一年至少要做兩次定位檢查。
2）至少乙個月一次檢查輪胎磨損的情況。如果輪胎磨損不均勻，例如：輪胎一側胎肩磨損快於胎面其餘部分。
或者如果您發覺車輛過度抖動或跑偏的話，您的車輛可能定位不良或不平衡。這些情況不僅縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，可能出現危險。如果您發覺不規則磨損或車輛抖動或跑偏，請馬上檢查車輪定位和平衡。
3）另外在更換新胎時建議做一次四輪定位。
4）每次輪胎換位時，也可以進行四輪定位檢查。
換輪胎需不需要兩個一起換,換輪胎需不需要四輪定位呢
您好,一般建議您是整體成對更換的,四個一起或者兩個對稱的一起更換,主要還是看您 回輪胎具體的使用情況答和磨損情況而定的,只換一條輪胎的話,兩邊輪胎磨損情況不一致會影響車輛兩邊的受力,造成車架變形或者車輛跑偏等情況 換輪胎需不需要四輪定位呢?嚴格來說是需要的,但是隻是拆過沒有更換然後原位裝回的話不做問...
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