1樓：網友
起碼大學四年你就不要想著怎麼混了 沒女生 沒活動 準軍事化管理 早操 訓練 佇列。不過熬出來以後工作還是挺不錯的 畢竟航海人才還是奇缺的 但是工作基本上僅限於上船 工資會高一點 但是辛苦是不用說的 如果家裡面沒有什麼關係的話就不要想著留在陸地上了 找的工作都跟其他學校畢業的差不多 比如船廠 剛進去上海這邊也就三四千的樣子 而且不好公升職 因為你輪機畢業的跟人家交大 哈工的船舶工程畢業的根本沒法比。但是如果你能受得住在船上撐到輪機長再下來那就好了 一般的船級社 海事局 航海學院差不多都能進 還有很多選擇餘地 地位也比較高 就看你怎麼看了 或者可以本科畢業後考研 然後留校做老師 或者考公務員進海事局 也行 這樣生活比較安穩些 主要看你的態度了，反正上了輪機就要做好吃苦的準備。
祝你好運！
2樓：匿名使用者
怎麼說呢？如果上船的話工作挺好找的，工資也挺高，但是船上生活挺辛苦，不想上船的話可以去船廠或者找一些一些機械類的工作，就是以一開始工資要低一些，也可以考公務員，相對於其他專業競爭要小一些。
3樓：網友
就業率不用說，100%，就是看你在哪混。一般在船上的前途光明點，陸上的話也有船廠，海事局（較難進），海關等地方，不過待遇方面不夠好，船上又分海上跟河上的，海上的待遇超好，就是家庭方面要犧牲點，建議考證上船，跑幾年再回陸上做。
4樓：匿名使用者
本科可以考慮先上船幹幾年，在船上技術成長空間比較大，然後下船進船廠或靠公務員有很大優勢。
輪機工程最好的出路
5樓：
您好：根據相關**知乎查詢，給您以下意見。毫無疑問，輪機工程的培養方向肯定是以跑船為主的（當然有一點要注意，就是輪機工程有的學校還有一些細分方向，比如船機修造，這種一般是以去修造船廠為主），相信每乙個剛入大學的同學都還記得學校那種鋪天蓋地的宣傳：
跑船好、業率高、收入高、幹到老軌就爽了……我的媽呀，這誰能受得了，經過整體洗禮和灌輸，自然而然就對跑船產生感覺了，於是很多同學畢業後就去了各大航運公司，開啟充滿酸甜苦辣的海上旅途……補充：毫無疑問，輪機工程的培養方向肯定是以跑船為主的（當然有一點要注意，就是輪機工程有的學校還有一些細分方向，比如船機修造，這種一般是以去修造船廠為主），相信每乙個剛入大學的同學都還記得學校那種鋪天蓋地的宣傳：跑船好、業率高、收入高、幹到老軌就爽了……我的媽呀，這誰能受得了，經過整體洗禮和灌輸，自然而然就對跑船產生感覺了，於是很多同學畢業後就去了各大航運公司，開啟充滿酸甜苦辣的海上旅途……1讀研：
保研和考研去自己想去的學校深造，也可以出國。ps：現在船級社不招本科生了，想去船級社還是得讀個研才行。
2考公務員：家裡有親戚公務員，常教育我們小輩不到30多歲難出頭。不過這個穩，旱澇保收，三十多歲以後，各種好處越來越明顯。
3上船：上船這條路子很複雜，前面有人講過很多，我就補充一下我所瞭解的路子。航運業過去不景氣，但是現在慢慢復甦起來，每次行業大動盪都會淘汰一批人和企業，這是正常現象，不要想著上船混日子，這樣學不到技術（包括機械裝置和公約法規），在船上積累豐富經驗的話，陸地上工作有的是，回原公司當機務或者做箇中層幹部，去石油公司當檢察官（針對油輪而言），做技術顧問，驗船師，海事局，學校和培訓機構當老師，甚至可以去大酒店當技術主管（真的！）。
560分報大連海事的輪機工程怎麼樣560分穩妥嗎？最好在介紹下這個專業
輪陸工程 提前批錄取 無乙肝 視力4.8 多點也行 只要體檢表上夠就行 剩下就是分數的問題了 如果你是遼寧省的560肯定夠了 我覺得進輪機工程的英語強化班都沒問題了 其它省市一班過一本分數線10分就沒有任何問題了 海大這個專業是老牌的專業的了 全國航運界得龍頭老大的地位目前來看還是很難動搖的 當然要...
網路工程師待遇怎麼樣，網路工程師待遇怎麼樣？
這個得看地方去吧 我在浙江 一般在4000 8000 年終獎 能力強待遇好。行行出大爺。主要是你喜歡這個行業麼先！看工作的單位還有個人的技術，一般3k 12k。一般 他們生活的不錯 一般啊，別幹了。不好乾。我就愁的不行 網路工程師剛開始工資都不高，一般做個兩三年後工資才會漲，比如13年畢業的網工，剛...
請問南京富島資訊工程有限公司怎麼樣，待遇好麼，發展前景如何
工資不高，應屆生起薪2000，社招的軟體開發3200元的月薪 試用期 技術崗位助理就更低些了。老闆比較摳門，待遇一般。南京富島資訊工程 綜合管理部 系統工程師 3k 4k 負責公司各伺服器 pc 網路裝置等硬體管理與維護 在求職就業找工作的時候，用一句話來概括自己，應該怎麼說？你好！不錄取我將是你們...