1樓：卜晝諒
武漢站、武昌站、漢口站分別是武漢新站、武昌火車站、漢口火車站，之間相隔2-4小時車程不等武漢新站主要是高鐵，和部分南北向的快車武昌火車站主要是南北向的車漢口火車站主要是東西向的車 機場到三個站都有大巴機場到最近的漢口站都有25公里左右外加下飛機等行李45分鐘，火車站進站上車45分鐘按你的時間來說到漢口站估計打的都趕不上駕車路線：全程約公里 起點：武漢天河機場 1.
從起點向西南方向出發，行駛90公尺，左轉 2.行駛130公尺，右轉進入s110 3.沿s110行駛公里，直行進入s18 4.
沿s18行駛公里，朝常青路方向，直行進入s18 5.沿s18行駛970公尺，直行進入常青路 6.沿常青路行駛公里，左轉進入g318 7.
沿g318行駛320公尺，過右側的麥當勞金家墩餐廳約90公尺後，左轉進入銀墩街 8.沿銀墩街行駛140公尺，到達終點終點：漢口火車站。m
2樓：網友
冠人電子****。
飛機降落靠什麼驅鳥
3樓：網友
3全部機場場務一般用驅鳥車、煤氣炮、捕鳥網、假人等驅鳥。因為如果飛機起降時鳥擊，機場是要賠錢的。驅鳥車可以發出巨大的響聲、或者鳥類天敵或同伴遇險的警告錄音、還有大功率探照燈。
另外飛機的發動機整流椎畫著黑白相間的螺旋花紋，轉動時像鷹的眼睛，所以叫鷹眼，這個也是嚇唬鳥用的。
這個網頁還有幾張**你可以看一下。
4樓：盒飯兩塊半
這個工作主要是機場來做的，地面有專門的驅鳥裝置，類似音響。
另外飛機本身的轟鳴聲就很大，自然也起到了驅鳥的作用。
5樓：網友
機場的驅鳥車、煤氣炮、捕鳥網、假人等。
6樓：沃飛雷射
雷射驅鳥技術是一項新型的高科技驅鳥技術，利用鳥類對波長微532nm的綠光的不適應性進行驅鳥。鳥類對532nm的綠光極其敏感，猶如看到一根綠色的長棍，使鳥類遠離驅鳥器所覆蓋的範圍。雷射驅鳥的技術還廣泛應用於機場，光伏電廠，風力發電廠等場地，與傳統的驅鳥手段相比，雷射驅鳥覆蓋範圍廣，能源消耗極低，維護成本低，能夠抵抗惡劣的天氣環境。
在機場幹驅鳥員這工作怎麼樣?
7樓：sk卍
累，前途不大，工資在機場算低等，喜歡就好。
8樓：網友
沒前途 每天除了掃羽毛還能幹嗎？
飛機場驅鳥的方法
9樓：尋知所
鳥撞飛機事故頻頻發生，如何避免？機場驅鳥手段多樣！
10樓：匿名使用者
目前，大多的機場驅鳥技術是採用獵槍捕殺、捕鳥網、驅鳥粘膠、彩色風輪、煤氣炮、驅鳥專用車等物理或化學農藥毒殺等手段。
部隊機場驅鳥是幹什麼的
11樓：網友
空軍後勤 把機場周圍的鳥趕走 怕進飛機發動機了。
12樓：網友
飛行時驅鳥隊佈置人員在主跑道、滑行道兩側50公尺位置和下劃線，主要負責觀測鳥情動向，向塔臺驅鳥人員彙報鳥情，依鳥類活動軌跡、高度放二響炮、鈦雷炮、二踢腳、黴氣炮等有效手段驅趕或獵槍射殺，確保飛機安全起飛降落。同時觀察機場周邊是否有可疑人員車輛，協助警衛實施攔截。無飛行時，就是維護機場驅鳥裝裝置，扎鳥網，彩色風輪，機場周邊5公里的鳥窩全掏了，坐驅鳥車拿獵槍在周邊打打鳥，在機場內噴噴農藥，灑灑毒餌。
空軍驅鳥隊主要幹啥
13樓：有在瘦和真著賬
把鳥趕走，以免撞到飛機，就像之前殲10被鳥撞上墜毀了。鳥是很可怕的，所以要趕走。
飛機場附近不允許有鳥類飛行，那麼是用來阻擋什麼鳥類進入飛機場的呢？
14樓：網友
「通過雷射驅鳥系統、集束強聲驅鳥車、粘鳥網等一系列裝置，實現了聲光結合、遠近結合、從地面到高空的立體式綜合驅鳥。」長水機場鳥擊防治室主任張峰說，為防止鳥類「適應」驅鳥裝置，各種措施會交替使用，以確保效果。
15樓：資料散修
拉網捕鳥、放炮、聲波驅鳥。
16樓：
最先進的是音波干擾器。
支線機場的驅鳥工作怎麼才能有所突破哪？有哪些切實可行的措施啊？希望懂行的高手能指點一下！感激不盡
17樓：手機使用者
不會像一樓所說的乙個月拿三千多，那是正式工2840如果合同工，比如，安檢、問訊處、值機，基本上乙個月你能拿到手2000已經不錯了。而且合同工只有五險沒有公積金的。逢年過節發的獎金沒有正式工多，乾的活和正式工一樣甚至比他們能累點，以後如果有關係，有錢再弄成正式工的行。
現在大連機場花十萬都不見得給你弄個正式工！如果你是男的，有能力，還是建議去其他行業，如果你是女生，收入也是挺穩定的，倒也吃穿不愁！
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