1樓：惠華小知識
如果自己汽車的冷卻液溫度表壞了，我認為可以直接到汽車4s店進行更換保養，這樣不僅能知道具體的損壞原因，而且在更換完以後還有一定的保質期。個人並不建議自己選擇動手更換，因為這樣不僅會導致汽車無法維修成功，而且還會導致其他的零配件損壞，所以必須要到專業的維修部門進行檢修，可能自己的費用會花費一些，但是能夠讓自己的汽車保證安全和穩定，我認為這是最重要的。
在我們的生活當中，有很多人為了省錢自己嘗試著去給汽車進行修理，但是我認為這樣的一種行為是不客觀的，如果自己會修車專業技能，那麼我認為可以自己去嘗試著維修，如果自己不懂卻還要自己嘗試著去維修，我認為這樣的行為是愚蠢的，因為在很大幾率上自己不可能是維修成功的，甚至還會給自己的汽車造成第2次損壞，這樣自己反而會花費更多的金錢與精力去維修汽車，讓自己的生活徒增煩惱。
冷卻液溫度表對整個汽車的駕駛非常重要，一旦出現損壞出現問題就要及時去維修。這樣能保證汽車在駕駛過程當中駕駛員不會出現誤判的情況，如果溫度表損壞情況一直不去維修，我認為會給駕駛員造成非常大的駕駛障礙，甚至還會讓駕駛員，無法保持注意力進行開車，從而留下巨大的安全隱患。
總結：修車對很多人而言，其實是門檻非常高的一件事情。當我們要進行修車的時候，一定要找到正規可靠的地方進行維修，這樣才能保證自己的汽車維修起來是有售後服務的，千萬不要去一些沒有維修資質的地方進行修理，這樣不僅會給自己的汽車帶來非常大的隱患，甚至還會讓自己白白浪費很多錢。
2樓：情感小柒柒
可以去修理店進行更換，因為自己更換的話還是比較麻煩的，也不容易更換，在修理店更換的話會更加的方便，也會徹底的修理好。
3樓：努力學習拼搏快樂
先診斷冷卻液溫度感測器的問題，確定是哪一方面不合適，然後再拆下並更換冷卻液溫度感測器，最後，檢查冷卻液液位。
4樓：土豆本逗
放出冷卻液：首先將貯液的蓋開啟(注意此時散熱器蓋應密封嚴密)，旋開氣缸體和散熱器放液開關，應該在發動機低速熱狀情況下進行。
5樓：撒的謊
像這種溫度表都是整體的，需要直接買乙個，然後把它拿下來，把新的再替換上去，不需要自己額外的換零件。
我換完冷卻液高溫怎麼辦？
6樓：習慣車來車往
有可能是空氣沒有排乾淨。換防凍液過程中，要讓發動機運轉運轉，排除空氣後，再檢查液位，補充防凍液，反覆這個過程，直至液位穩定處於上下限之間為止。這也避免了發動機溫度不夠，節溫器未開啟，阻礙迴圈，防凍液新增不足的問題。
冷卻系統裡有空氣，就會產生高溫。
介紹冷卻液是保證水冷式發動機正常工作必不可少的工作介質。
若發動機過熱，就會導致充氣效率降低，發動機功率下降；使早燃、爆燃傾向加大，過早損壞零部件；惡化運動件之間的潤滑，加劇其磨損等。
若發動機過冷，就會導致進入氣缸的混合氣品質差，使發動機功率下降，燃料消耗增加；燃燒生成物中的酸性物質腐蝕零部件；未燃的燃料沖刷和稀釋運動件表面的潤滑油膜，使其磨損加劇。
7樓：匿名使用者
你好，有可能是空氣沒有排乾淨。
冷卻液溫度過高怎麼辦？
8樓：熊與熊的故事
當儀表板上的冷卻液溫度表指示溫度過高或冷卻液液麵指示燈閃亮時，表明冷卻液溫度超過規定的極限值或冷卻液不足，應馬上停車進行檢查。
檢查散熱器中冷卻液高度，如果冷卻液不足時，應及時新增。
檢查風扇傳動帶鬆緊度及葉片角度。用手轉動風扇葉片，如果能輕易轉動，表明風扇傳動帶過鬆。風扇傳動帶調整到規定的張緊度後冷卻效果好轉，則表明冷卻不良好的原因就在風扇傳動帶過鬆。
如果調整後冷卻液溫度仍然很高，則應進一步檢查風扇葉片有無變形，葉片角度是否合適，必要時校正葉片角度。
檢查百葉窗是否能完全開啟，散熱器片是否傾倒過多或被汙物堵塞。必要時，對百葉窗及散熱器進行清潔。
從散熱器加水口觀察幫浦水情況。發動機加速時，若上水室無翻水現象，表明水幫浦或節溫器有故障，冷卻液迴圈不良。此時，應檢查水幫浦及節溫器。
功效：1、冬季防凍。
為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。
2、防腐蝕。
冷卻系統中散熱器、水幫浦、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成，由於不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕。
同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。
冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障，同時腐蝕產物堵塞管道，引起發動機過熱甚至癱瘓；若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞。
因為當冷卻液或水與體貼油混合時，產生油汙和膠質，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推杆和活塞環黏結。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕新增劑，防止冷卻系統產生腐蝕。
3、防水垢。
冷卻液在迴圈中應儘可能少地減少水垢的產生，以免堵塞迴圈管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、新增冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。
其次，新增冷卻液。將選擇好配比的冷卻液新增到水箱中，使液麵達到規定位置即可。
4、防開鍋。
符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。
9樓：月半
冷卻液溫度過高的做法：
1 、 冷卻液不足引發溫度過高，可以新增冷卻液。緊急情況也可以增加乾淨的水代替，但是乾淨的水只是為了應急，等到水溫恢復正常後，還是要換冷卻液的。
2 、 如果出現漏水，則說明水溫高有可能是由於漏水引發的。如果漏水情況不是很厲害，水箱還存在大量水的情況下，可以暫時新增純淨水作為急用，並儘快開往就近4s店進行檢查。
10樓：寶悅說車
汽車冷卻液溫度過高，發生「開鍋」怎麼辦，教你一招完美解決！
更換冷卻液後溫度高怎麼辦?
11樓：玉樂樵己著
更換冷卻液後溫度高的原因及解決方法：
1、由於防凍液新增和更換不規範，會造滾明成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更大冊告換一次，在更換和新增時必須使用原廠配件；
2、如果濃度過高，將會造成散熱效果不好，發動機過熱。這種危害在發動機中小負荷運轉時不太明顯，大負荷高速運轉時會造成冷卻液溫度過高；
3、所以不可以隨意新增防凍液原液，一定要先檢測濃度。不同型號的防凍液不能混合使用，以免引起化學反應，生成沉澱或氣泡，降低使用效果；在更換防凍液時，應先啟動發動機，然後使發動機停止轉動，放出清洗液；
4、將冷卻系用淨水充滿，怠速10分鐘後放水，重複幾次直到水道流出淨水為止，然後再加入新的配合好的防凍液和水；
5、對於發動機水溫高，一定是在保證冷卻系各部件沒有滲漏條件下檢查。滲漏部位多位汽缸蓋後部三通水管，水幫浦，姿行各水管接頭處，散熱器，節溫器，汽缸墊，儲液管蓋；
6、對於有滲漏的情況，做完後一定用檢測儀加壓，觀察各部件有沒有滲漏。在冷卻系中，如散熱器，水幫浦。氣缸體，汽缸蓋，汽缸墊，暖風機水箱，水管，以及橡膠軟管和放水開關處有滲漏水，則會減少水量在氣缸，汽缸蓋水套的迴圈流動，降低吸收氣缸內熱能量的功能，致使冷卻水溫過高。
冷卻液怎麼自己更換
12樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】擰下水箱蓋，開啟水箱放水閥，放出防凍液；清鄭含洗冷卻系統；關閉自來水龍頭，待冷卻系統的水放盡後，關閉水箱放水閥；從水箱加水口加入防凍液，使防凍液充滿水箱；蓋好水箱蓋和儲液罐蓋並擰緊；啟動發動機，怠速運轉2~3min，擰開水箱蓋；重新蓋好水箱蓋。
更換防凍液的方法如下：為了以防燙傷，更換防凍液一定要在冷卻液冷卻狀態下進行。
擰下水箱蓋，開啟水箱放水閥（一般在水箱下部），放出防凍液。
清洗冷卻系統將一喊消笑根連線於自來水管的橡膠管插入水箱加水口，開啟自來水龍頭，使自來水連續不斷地流經發動機冷卻系統。在沖洗操作時，要使發動機怠速運轉，保持上述操作，直至水箱放出清水為止。
關上自來水龍頭，待冷卻系統的水放盡後，再關上水箱放水閥。
從水箱加水口加入防凍液，使防凍液充滿水箱。擰開儲液罐蓋，加入防凍液，並達到「max」刻度線，注意不要超過「max」刻度線。
蓋上水箱蓋和儲液罐蓋，並擰緊。
啟動發動機，怠速運轉2~3min，擰開水箱蓋。這時冷卻系統由於排除了部分空氣，防凍液麵將降低，這時應再補充防凍液，使防凍液達到「max」刻度線為止。
蓋好水箱蓋。注意：開啟水箱蓋，注意要在水箱已冷卻的狀態下觀察防凍液中是否有雜質，最終的液麵要保持在「max」與「min」之間橋裂，結束後要將水箱蓋擰緊。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
冷卻液怎麼自己更換
13樓：小童鞋說汽車
冷卻液自己更換的方法是清洗加註。
放出舊的冷卻液，之後用清水清洗液體通道；加註新的冷卻液，蓋好加註口的蓋子。冷卻液是一種含有特殊新增劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕等優良效能。
這裡需要注意的一點就是，如果是車子剛行駛完，一定要等車輛冷卻下來了再開始更換。因為此時的發動機處宴指者於高溫，非常容易燙傷。
放水常用的正規辦法是擰開底部的放水螺絲，讓防凍液從螺絲孔中流出。用這個方法需要先用千斤頂把車公升起來，速度會比較慢。還有乙個方法是直接拔下水管，這樣操作放水快也不需要千斤頂了。
要儘量讓防凍液流徹底，逗簡沒有殘留。
使用注意事項：
用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，「冷卻液」晌薯實際上只是「防凍液」，大多使用乙醇和水混合後新增色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的新增劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。
優質冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。
冷卻液的沸點是多少，冷卻液溫度是多少
超過105 冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。冷卻液由水 防凍劑 新增劑三部分組成，按防凍劑...
冷卻液溫度感測器有什麼作用，汽車上冷卻液溫度感測器的作用
冷卻液溫度感測器作用是給ecu提供發動機冷卻液溫度訊號，作為燃油噴射和點火正時控制的修正訊號。冷卻液溫度感測器訊號也是其他控制系統 如egr等 的控制訊號。冷卻液溫度感測器安裝在發動機缸體水套或冷卻液管路中，與冷卻液接觸，用來檢測發動機的冷卻液溫度。ecu收到該溫度訊號後修正噴油時間和點火時間。原理...
寶馬3系冷卻液不足,寶馬3系怎麼加冷卻液
寶馬3系冷卻液不足時應加註,寶馬3系冷卻液加註 接好水管,從上面水箱慢慢加入冷卻液專,邊加邊看,加屬 到最高線發動汽車,過一會液麵下降再加入冷卻液,最後把蓋子蓋好就行了。如果冷卻液麵低於標準線,新增50 50 軟化水和符合本車規格的防凍液的混合液。你好發動機冷卻液不足,最好去4s店讓師傅新增吧,如果...