1樓：我就呵呵你怎
不能再開，汽車發動機會因無法散熱而燒燬。
冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。
要堅持常年使用冷卻液
對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。這與人們形成的傳統發動機冷卻水「正常水溫」觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
2樓：召綺晴
不能，無法冷卻。發動機會嚴重損壞，甚至報廢
3樓：汽車解答王
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回答汽車沒有冷卻液了不可以開，冷卻液的作用是給發動機散熱，汽車沒有冷卻液也就是說發動機和散熱器缺少了保障，會影響水箱的散熱效果，發動機溫度會越來越高，而且得不到有效的降溫，無法正常迴圈防凍液，如果繼續行駛，嚴重時會造成發動機燒損。冷卻液的全稱是防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，冷卻液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，冷卻液不僅僅是冬天用的，其應該全年使用
安全用車，最好別開了
買一瓶冷卻液加上
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車冷卻液沒了,還能開車嗎？
4樓：高中生三
不能再開，汽車發動機會因無法散熱而燒燬。
對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。
這與人們形成的傳統發動機冷卻水「正常水溫」觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。
汽車配件市場上的冷卻液種類多，「冷卻液」實際上只是「防凍液」，大多使用醇和水混合後新增色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的新增劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。、防垢等作用。
車冷卻液沒了,還能開車嗎
5樓：
冷卻液沒有的時候不能再開了，正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。如果使用中不注意，將嚴重影響發動機正常工作效能和壽命，因此，在使用中應特別注意
要堅持常年使用冷卻液，對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃至90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。
這與人們形成的傳統發動機冷卻水「正常水溫」觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
6樓：匿名使用者
不要啟動汽車了，由於無法散熱，汽車發動機會燒壞。
對於傳統發動機，可確保發動機正常執行的冷卻液溫度為80°c~90°c，但對於電控發動機而言，由於其高速，高壓縮比和高功率，其機械效能負載和熱負荷很大。摩擦熱很高，因此對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95°c~105°c。
這與發動機冷卻水的傳統「正常水溫」不同，只想在冬天使用汽車的想法是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽略了冷卻液的防腐蝕和冷卻液的冷卻，凝固點低環境中的最低溫度約為10°c。
7樓：悄悄的告訴
回答汽車沒有冷卻液了不可以開，冷卻液的作用是給發動機散熱，汽車沒有冷卻液也就是說發動機和散熱器缺少了保障，會影響水箱的散熱效果，發動機溫度會越來越高，而且得不到有效的降溫，無法正常迴圈防凍液，如果繼續行駛，嚴重時會造成發動機燒損。冷卻液的全稱是防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，冷卻液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，冷卻液不僅僅是冬天用的，其應該全年使用
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8樓：拾萬里之外
不能再開，汽車發動機會因無法散熱而燒燬。
冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。
要堅持常年使用冷卻液
對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。這與人們形成的傳統發動機冷卻水「正常水溫」觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
9樓：飄的年華
不能開的，要是強制啟動汽車的後果就是發動機不能冷卻溫度太高而燒缸，導致發動機報廢！
10樓：浮詩文
不能來了，你要是在接著來你的發動機高溫了，那就報廢了
11樓：
立刻停下來，否則要爆缸，那就完了！
12樓：匿名使用者
先往水箱裡加水，然後感覺去加啊
我的車沒有冷卻液了，加水可以開嗎？會不會影響發動機啊！
13樓：假如夢依然存在
我來回答你吧!答案是:可以.
但加的水和加的時間是有講究的,原因如下:
首先,加的水只能是純淨水和蒸溜水,因為,如果不是的話,水中會有雜質,會和原先的防凍液中的物質起化學反應,輕的會降低防凍效果,重的會使液體變質而腐蝕損壞水箱;
其次,加的量的問題,不知你在東北還是在南方,如不是在東北,加一個可樂的水絕對沒問題,因為防凍液本身就是用水勾兌的,加如此的量,不會太改變它的效能和成份的,只會影象1-2度,在北京一般的冬天最冷溫度是零下13度左右,而市場上賣的防凍液是-35度的,既便影響原防凍液的低溫值也就是一-二度,就說低溫值降到-33,-34度,也不會對車有任何影響,但要是在東北,就要多加小心了,不要加的太多;
最後,是加的方法,一定要在早上啟動車前加水,因為,如果是晚上加,新加的水就不會和車內的防凍液充份地均勻在一起,而存留在小壺中,這樣,晚上就會凍上,尤其是小壺和水箱相接的皮管處最容易凍上,這樣,就糟了,早上加,立即著車,幾十分鐘後,新加的水就會和防凍液很好的混合在一起了,就不會凍上了.
當然,如果能加和原來牌子一樣的防凍液最好了,但就怕你手頭沒有,如果到4s店去補加,你也不能把原來防凍液的牌子記下來,就算你記下來了,4s店也有,為了這一點事跑一趟,我想也不值,對不?!
好了,明白了嗎?再提醒一下,防凍液一般兩年就要換一次,同時,一年四季用防凍液最好!而不要圖便宜夏天改用水!
因為防凍液也有冷卻的作用,也不貴,用水雖省了幾十快錢,但你的水箱就有可能提前損壞(因為水會使水箱生鏽,那是,就要花大錢了);算一算哪個省錢呢?
望採納！！！
14樓：如流文同學
回答只要是防凍液漏完，就應立即停車熄火，不能在開了。
雖然沒有了防凍液並不會造成發動機的無法啟動，但是沒有了防凍液的散熱降溫，發動機的溫度極易突破正常的工作溫度，甚至更高。
可能造成的後果就是發動機出現爆燃現象，發動機內部的相對運動部件也會出現抱死等問題，嚴重的將會導致發動機的徹底報廢。
而且之後的維修費用將遠高於更換一個散熱水箱或者管道的**，所以一旦防凍液不足就因立即停車熄火，呼叫救援吧
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15樓：車途派
車子冷卻液少了，可以加水代替嗎？很多人不敢，老司機給你支招
請問車子沒有防凍液還能在開嗎？ 40
16樓：途虎話養車
只要是防凍液漏完，就應立即停車熄火，不能在開了。
雖然沒有了防凍液並不會造成發動機的無法啟動，但是沒有了防凍液的散熱降溫，發動機的溫度極易突破正常的工作溫度，甚至更高。
可能造成的後果就是發動機出現爆燃現象，發動機內部的相對運動部件也會出現抱死等問題，嚴重的將會導致發動機的徹底報廢。
而且之後的維修費用將遠高於更換一個散熱水箱或者管道的**，所以一旦防凍液不足就因立即停車熄火，呼叫救援吧。
17樓：巢葛菲
1、汽車防凍液其實也是冷卻水，發動機沒有了冷卻水肯定就不能開了。
2、當然，在冷機的情況下，剛發動汽車開一分鐘還是可以的，時間長一點就會拉缸燒發動機的。
1、汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣（cacl2）、有機物中的甲醇（ch3oh）、乙醇（c2h5oh，俗名酒精）、乙二醇（c2h4（oh）2，俗名甜醇）、丙三醇（c3h5（oh）3，俗名甘油）、潤滑油以及我們日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液。
2、在加入適量純淨軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受汙染的雨水、雪水等，其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）後，即可成為一般意義上的防凍液。
18樓：汽車小幫手
回答防凍液沒有了，車就不能繼續開了。因為防凍液具有防凍、冷卻、防腐蝕等作用，可以保證車輛在寒冷天氣仍然正常行駛，但是沒有防凍液，車輛失去了保護，可能會損壞發動機，降低它的使用壽命。
19樓：瀟瀟姐姐的百度
車子沒有房東也不能開了，這樣對你的發動機危害特別的大建議你趕緊到修車的地方加一點防凍液。
20樓：
不能再繼續駕駛了。發動機再沒有冷卻液的情況下，會產生拉缸事故，嚴重的爆缸。活塞、活塞環、汽缸套都會拉傷。這樣花費就大了。
21樓：珍惜努力奮鬥
不建議再開駛，因為無法為發動機降溫，容易造成發動機損傷。
22樓：自由飛翔
不能，沒有水冷卻會造成發動機高溫，嚴重造成發動機拉缸
23樓：匿名使用者
不能開，那是發動機冷卻水，相當於你的血液。
沒有防凍液了，車還能開嗎
24樓：途虎話養車
如果儀表盤的水溫燈亮起，就需要及時新增防凍液了，否則可能會損壞發動機。
防凍液的主要作用是以下三點：
1、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。
2、防止水垢，降低散熱器溫度作用。
3、保證發動機在正常溫度範圍之內能工作。
所以當防凍液缺少時，會直接影響到水箱的散熱效果，水溫過高時，儀表盤紅色水溫燈會亮起，此時若不熄火繼續行駛，可能導致發動機拉缸而損壞。
防凍液更換週期需根據廠家手冊為準，通常每2年或4萬公里更換一次，最長為每4年或6萬公里更換一次。有少數汽車廠家防凍液支援終身免更換，只需要定期檢查，由於這種防凍液流動性稍差，需要注意冷卻系統迴圈散熱是否正常。
平時需要關注一下防凍液的位置，一定要保持在最低值和最高值之間。
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