1樓：詩茹靜
新車可以高速行駛。速度不要超過100公里/h，請注意一點。畢竟車需要一定的磨合，頭1000公里還是關鍵。
發動機速度不能超過3000轉/分鐘。高速公路最高速度限制120，100跑不太慢，大部分人都能做到。但是要注意，如果不超過3000 rpm，正常行駛時就不會超過，只有加速時才會超過。
行駛時，請開始「地油」，避免剎車到最後。緊急制動會衝擊制動系統，增加底盤和發動機的衝擊負荷。手動車型要合理使用齒輪，以避免長時間低速行駛。
買新車的時候，大家都要格外小心，怕用錯了會對新車造成傷害。所以今天我們給車主吃安定丸吧。買新車後不會對車輛造成任何傷害。
當然，我們要從原理出發。為什麼，為什麼，為什麼，為什麼，為什麼，為什麼。現代汽車的磨合期並不重要。
我們會聽到很多老司機在很多情況下提到新車的磨合期。磨合期間一定要輕裝駕駛，不要上高速。考慮到過去汽車加工的不成熟水平，這個主張沒有問題。
但是隨著汽車製造水平的提高，現代汽車的技術水平，特別是發動機已經有了很大的發展，零部件的材料和尺寸精度很久以前就有所不同，所以配合縫隙越來越好。
目前發動機工廠已經在冷打磨發動機，發動機油的技術也在不斷提高，發動機的潤滑、減振、冷卻效率有了很大的提高。發動機設計越來越合理，電噴霧技術、智慧型冷卻系統、壓力潤滑技術普及，全方位保護汽車發動機。所以作為普通車主，不必太擔心新車的磨合期。
開高速引擎真的很累嗎？車主當然認為汽車高速行駛時負荷很大，但事實並非如此。單純地用車的速度來判斷發動機的遵守情況是非常不科學的。
我們需要結合負荷和速度來綜合評估此時發動機是否超負荷。只有當發動機處於高負荷、高速時，以較高的速度爬陡坡也是高負荷高速的情況。
高速等速行駛既不是高負荷也不是高速。這其實是引擎最好的執行狀態。提到新車時要注意什麼？
高速行駛沒什麼，但新車要小心管理。車主要是不要暴力駕駛新車，要儘快發現可能發生的問題，為了維護自己的權利，記得在修寶前儘可能多地使用。另外，記住新車的第一次保險時間和公里數，永遠不要忘記。
綜上所述，目前汽車沒有明確的磨合期，車主正常車沒問題。我相信一得到新車就幾乎沒有飆車的車主。網路上有很多汽車體驗，隨著汽車技術的發展不再適用。
希望車主能與時俱進，合理駕駛汽車。
2樓：哈哈哈哈哈
對於新車來說，是可以直接跑高速路的。只要轉速不超過3000轉都不是大問題。注意新車上高速要每隔一段時間要變換一落車速和擋位。
3樓：嘉玉玉寶貝
肯定是不能直接跑高速的，實習期過了之後才可以跑高速，新車也是要過了磨合期之後才能跑高速的。
4樓：撒的謊
可以的，其實新車一般在駕駛方面是沒有任何問題的，而且上高速公路也有利於磨合。
新車能跑高速嗎
5樓：太平洋汽車網
新車可以高速行駛，只要不提高發動機轉速，汽車就不會受損。在磨合期間，新車的轉速不應超過2500r/min，此時大部分車的速度都可以達到100km/h以上，完全符合我國高速公路的最低限速，因此新車高速行駛是完全合理的。
磨合期一般可以包括三個環節：前期磨合期、中期磨合期和後期磨合期。新車的前500公里是早期磨合。
此時，儘可能將發動機轉速調整到2500轉/分以下。500-1500公里是中期磨合。此時，最大發動機轉速範圍可以適度增加到3000轉/分以下。
100-3000km為後期磨合，發動機最高轉速不應超過3500rpm。
順利度過磨合期對未來的耐久性、故障啟搏數、油耗水平、動力充足性等都有至關重要的作用。磨合期開車和磨合期後開車有點不一樣。注意這些差異是保證磨合期順利進行的關鍵。
當然，不同種類、品牌的汽車，其磨合期的時間肯定不同，對磨合期悄腔祥行程的規定也不一定盡相似，各汽圓中車廠家基本都對自己生產的汽車要多少行程的磨合作出了相應的規定。小夥伴基本都應留心這些規定並嚴格遵循汽車使用使用說明行駛汽車。
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新車能跑高速嗎
6樓：上海萬通汽車學校
新車在磨合期最好不要跑高速。
因為發動機工作轉速高、機械的磨損最大。
第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的。
用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。
這樣磨合期後的車輛可能不在最佳的狀態。
新車能跑高速麼
7樓：說車漢子雄起
新車能上高速的。
新車是可以上高速的，但不建議車主在600公里以內上高速行駛。因為新車在600公里以內是需要對剎車進行磨合的，而且在高速公路行駛的過程中，利用的剎車次數又比較少，一般會影響到汽車的剎車磨合效果。
同時新車的行駛速度，最好不要每小時超過100千公尺，可以適當的行駛一段路程更換一下速度，也就是說不要一直都保持在同乙個速度行駛，否則車輛在磨合之後，不在這個速度行駛範圍內，就會有些不適應。
高速行駛的新車需要注意
1、提前高速跑「預熱」
其實，無論是高速行駛還是日常駕駛，都應該在車冷的情況下慢速行駛一段時間，待車輛水溫達到正常執行溫度後再快速行駛。
2、避免激烈駕駛
有些車主追求看到路上有車輛，就想超車。事實上，這種做法不僅危險，而且非常有害和耗油。建議新車轉速不要超過3000轉，新車在慢慢加檔的情況下高速跑120也是非常容易的。
3、避免長時間高速執行
雖然新車跑高速問題不大，但建議跑兩三個小時。如果需要連續跑高速，建議每四個小時在服務區休息一次，讓新車休息一下，司機也需要減速。畢竟長時間開車是一件非常危險的事情。
4、使用***的燃油
新車能跑高速麼
8樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】可以上高速，但要注意車速和發動機的轉速。新車出廠後經過冷磨合，但剛提的新車未充分磨合，上高速時要控制車速，最好不要超過100km/h，發動機的轉速儘量不要超過3000轉/分鐘。
可以上高速，但要注意車速和發動機的轉速。新車出廠後經過冷磨合，但剛提的新車未充分磨合，上高速時要控制車速，最好不要超過100km/h，發動機的轉速儘量不要超過3000轉/分鐘。
新車拉高速細節：
1、載物太重或太輕：新車拉高速時，一定要在滿載的狀態下進行，滿載的狀態下拉高速可以有更好的效果，儘量不要超載或空載，按照汽車說明書上的載重進行車輛配重，可以在後備箱裡放一些東西，準備好之後再進行拉高速。
2、沒做首保就拉高速：很多車主進行拉高速操作時，容易出現誤區，沒做首保就拉高速，汽迅鉛車未做首保，拉高速有安全隱患，汽車進行首保後，對汽車螺絲以及各種油液都已經檢查，在拉高速謹告時也會比較放心，行車安全能夠得到保障。
3、換油前不要去拉車：新車拉高速不僅僅需要駕駛技術，對於汽車機油的要求也比較高，在汽車換機油前一定不要拉高速，汽車在拉高速時，發動機的轉速高、磨損較大，機油中含有比較多的雜質或碎屑，不更換機油拉高速容易加大發動機的磨損，影響汽車的效能。
4、紅區持續時間太長：汽車拉高速時，發動機的轉速比較高，高轉速磨合發動機後可以讓變速箱齒輪得到充分的潤滑，如果發動機的轉速長時間停留在紅區時，加大發動機的磨損，容易出現發動機過熱的情況。
5、低轉速執行：新車拉高速時，轉速不能太低，如畝晌好果是低速執行，容易出現反應不靈敏的情況，儘量讓發動機在1500-3000轉之間進行變換，可讓發動機得到更充分的磨合，在以後用車過程中也能降低油耗。
新車能跑高速麼
9樓：哥在說車
新車可以跑高速。
新車能跑高速，只要不拉高發動機轉速就不會損傷車輛。新車磨合期內的轉速不超2500r/min即可，而這時的車速一般可以達到100km/h以上，這完全符合我國高速公路最低限速規定，所以新車跑高速完全合情合理。
磨合期分為哪幾個階段
磨合期可以大體分為三個階段：初期磨合、中期磨合、後期磨合。
新車最初的500公里為初期磨合，這時儘量將發動機轉速控制在2500轉以下；500-1500公里為中期磨合，這時就可以適當提高發動機最大轉速範圍至3000轉以下；1500-3000公里為後期磨合，發動機最大轉速儘量別超3500轉。
順利度過磨合期對車輛今後是否耐用、毛病多少、油耗高低、動力足與否等等指標起著至關重要的作用。磨合期間的駕車與過磨合期後的駕車有著一些不同，注意這些不同，是保證順利度過磨合期的關鍵。
當然，不同種類、品牌的車輛，其磨合期的時間不一樣，對磨合期里程的規定也不盡相同，各汽車廠家都對自己生產的車輛需要多少里程的磨合作出了相應的規定。車主都應留心這些規定並嚴格按照車輛使用說明書駕駛車輛。
新車可以直接跑高速嗎
10樓：太平洋汽車網
可以高速跑，但是高速跑的時候要注意速度和發動機轉速。新車雖已磨合，但在行駛過程中應合理使用，避免車輛過度磨損，增加車輛維護成本。
附蔽銀件：新車高速行駛詳情：
1、負荷不能太大：
剛才提巨集孫宴到的新車高速行駛時，負荷不能太大。汽車負荷過大會造成發動機過度磨損，增加發動機的工作強度，不利於汽車的正常磨合，對汽車的變速箱也有一定的影響。嚴重時還會造成變速箱損壞。
汽車在超負荷行駛時，由於燃燒不完全，可能會發生汽車早期積碳，影響汽車的動力，同時汽車的油耗也會增加。
2.車速和發動機轉速的要求：
剛才提到的新車高速行駛時，車速不要超過100公里/小時，發動機轉速不要超過3000轉/分，高速時限速一般為120公里/小時，開到100公里/小時也不慢，控制好發動機轉速。如果開的是自動變速箱車，需要靈活使用汽車油門，慢慢踩油門，不要猛加油，發動機轉速很容易超過3,000rpm。駕駛手動擋汽車時，換擋要靈活，不要猛開，儘量避免突然剎車。
當車速較快時，突然剎車會對汽車的變速箱和底盤造成不同程度的損壞。
3.注意合理休息：
剛提的新車在高速上開車時，不能時間太長，發動機各部件之間未進行充分的磨合，長時間駕駛可能會造成異常磨損，建議每行駛2個小時休息15分鐘，行駛過程中，輪胎、變速箱、剎車等部件都會不同程度的發熱，需要一定的時間散熱，所以車主需要進行合理的休息，駕駛員休息的同時也讓汽車凱含進行散熱，有利於車輛的充分磨合。
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