1樓：重慶萬通汽車學校
新能源汽車：
雖然新能源汽車有很多弊端，但是在國家大力的補貼和優惠下，還是有很多消費攜謹者選擇購買新能源汽車。新能源汽車與傳統燃油汽車還是有很大的區別，比如新能源汽車是利用動能作為供能，而燃油汽車是需要加油來供能。不過新能源汽車有兩種充電方式：
快充和慢充。
新能源汽車快充和慢充：
快充就是我們所說的直流充電，一般來說，快充的直流電壓會大於電池電壓。一般半個小時就可以達到百分之八十的容量，而慢辯昌基充就需要較長的時間，完全充滿電池可能需要六個小時以上。而慢充則是使用交流電，電流和功率都比較小，雖然充電時間會比較長，但是對電池的壽命有良好的保障，用電成本也會比較低。
新能源汽車長期快充對車有什麼影響：
新能源汽車長期快充對車最的影響就是會對電池造成損害，大部分人使用快充的原因都是趕時間，當我們長期使用快充充電時，電池負極表面的半透膜會有一定程度的破裂，從而會導致電極材料和電解液相互反應，而在充電的時候，溫度會比平常高很多，會使電解液分解，造成電池容量降低，大大縮短了電池的壽命。
如果新能源汽車長期使用快迅配充，那麼對電池的傷害也是不可逆的，會大大減少電池的壽命。因為鋰電池的特性是通過電化學反應產生電能，所以如果新能源汽車長期使用快充，會降低電池的還原能力。由於頻繁使用快充，充電的次數就會增加從而導致電池迴圈次數減少。
該如何保護電池？
儘量使用慢充充電，雖然花費時間長，但是對電池會起到保護的作用。避免過度放電或者過度充電，也就是說盡量少使用快充充電。養成良好的習慣，才能起到對電池保護的作用。
希望能幫到您，望，謝謝！
為什麼新能源汽車快充有的車低溫快充可以用,有的車不能用快充
2樓：
摘要。你好，有的就沒設計快充，頻繁的快充相比較慢充而言，對汽車電池有一定的損害。新能源汽車現在的充電方式主要有兩種， 一是直流快充，二是交流慢充。
對於快充以及慢充，很多國家會提供不一樣的充電介面，但是實際作用多少有差別。 但是快充和慢充最大的不同點在於，慢充是用標準充電電流進行充電，快充則是用超過標準充電電流數倍甚至數十倍的電流進行充電。
為什麼新能源汽車快充有的車低溫快充可以用，有的車不能用快充。
你好，有的就沒設計快充，頻繁的快充相比較慢充而言，對汽車電池有一定的損害。新能源汽車現在的充電方式主要有兩種， 一是直流快充，二是交流慢充。 對於快充以及慢充喊如，很多國家會提供不一樣的充電介面，但是實際作用凱絕多少有差別。
但是快充和慢充最大的不同點在於盯滲姿，慢充是用標準充電電流進行充電，快充則是用超過標準充電電流數倍甚至數十倍的電流進行充電。
有的車低溫可以快充，有的車低溫不能快充。
為什麼。低溫不能快充這種現象一般是動力電池溫度談散衡過低時，為了保護愛車的動力電池不能進行大電流充電，建議含做使用完車輛後及時充電，如果條件允許先使用慢掘譽充對動力電池進行加熱之後再到快充樁進行充電，這樣充電效率會更高。
新能源汽車充電時需要注意什麼，新能源汽車充電樁安裝使用需要注意哪些？
在如今的高溫天氣，電動汽車儘量不要在戶外陽光直接暴晒下長時間充電，一是更好的保養電動汽車，二是規避電池損壞甚至自燃的風險。電池在使用過程中對溫度比較敏感，目前鋰電池的工作溫度範圍寬為 20 60 而電池在環境溫度超過60 時，隨著電池工作的升溫，鋰電池有過熱燃燒 的風險，但電動汽車發生自燃的概率是極...
新能源汽車為何會發展如此之快，新能源汽車為何發展這麼慢？
新能源汽車是國家的發展方向，實質是由於我們的能源結構決定的，目前我們對進口回石油的依賴度達到60 以上，答不得不居安思危，同時傳統汽車三大件 發動機 波箱和底盤技術和專利基本控制在歐美日汽車廠商手中，包括汽車零配件 商巨頭大多也集中在歐美日企業手中，加上日益嚴重的環保問題，國家一定會大力發展新能源汽...
電動汽車怎麼充電才正確，新能源汽車正確的充電方法？
自建充電樁 大部分在售新能源車4s店都可以提供免費上門安裝，但是相關部門的協調工作需要車主自己負責。很多人以為安裝充電樁很簡單，在地面上打幾個孔固定充電樁，再拉一根電線就可以了。但實際上，前期協調工作量相當大，會涉及多個部門。其中，汽車企業 4s店和電力公司都非常樂意配合。因此在申請環節上沒有任何阻...