威蘭達雙擎四驅版動力怎麼樣？
1樓：太平洋汽車網
開門見山腔羨廳，雙擎混動四驅。這款velanda雙擎四驅版的動力表現如何？搭載四缸自然吸氣發動機，最大功率178馬力/5700轉，最大扭矩221牛公尺/3600-5200轉，電機最大功率128馬力，最大扭矩323牛公尺，系統綜合功率222馬力。
變速器為e-cvt無級變速器。
混動四驅，這款velanda雙擎四驅版的動力輸出伍隱表現出了相當積極的一面，但依然保持了其從不彆扭的個性。簡單總結一下，不是心急，而是夠亮。
之後平順輕盈，整個提速過程的動力輸出非常一派櫻致，產生了非常細膩的質感。
蔚蘭達雙擎四驅版第一階段油門的調校並不過分靈敏。動力給人一種精明的感覺，不刻意刷存在感，但是儲備非常充足。
百萬購車補貼。
豐田威蘭達的產品力到底如何呢？它的四驅系統有什麼優勢呢？
2樓：巨蟹阿斯頓
豐田威蘭達的產品力是非常不錯的這款車的價效比很高，車的效能也很好，不管是在空間表現，或者是內飾的設槐卜計用料上都很好；四驅系統的優勢有山明則越野效能較強，通過性較好，駕駛質感提公升，專門進逗棚行了低重心設計，轉向非常靈活，車身穩定性很棒。
3樓：今天退休了嗎
特別的不錯，動力足，百公里加速可以蘆帆達到5秒，有三種四驅系悄搏統，可陪運雹以提公升動力，有特別強的推背感，前後輪比例可以達到20:80 。
威蘭達四驅表現如何？雙擎版頂配的**大概是多少？
4樓：小秦曰車
全新威蘭達作為豐田榮放的姊妹車型，整體實肆悄寬力非常強勁。外觀前臉充滿殺氣，運運大動感十足。主進氣格珊呈梯形佈局，很有雷克薩斯的風範，兩側大燈十分細長，全系標配led光源，保證首先這兩種四驅系統如果硬派的話再無鎖的狀態下基本上是沒有什麼用的，而豐田裝備四驅系統在威蘭達這款車上基本上裂亮是為了簡單的脫困和雨雪駕駛的防滑，增加操控。
對比這兩種四驅數提供四輪驅動的車型——如圖一所示，tnga架構下不少豐田新車的安全效能目前都已經以極其優異的成績通過了號稱「國內最嚴」的中保研碰撞測試，所以單論這一點就非常值得。
<>威蘭達採用的是和榮放相同的配置，也是兩種動力配置、三種四驅可以選擇。不過有一點要說一下，威蘭達雙擎頂配是不帶四驅的，是乙個兩驅版本，次頂配雙擎才是配備的新開發的e-側面和尾部的設計，個人覺得沒有前臉出彩。側面採用了切削麵的設計，個人覺得切削深度有點多。
背面採用了多層次的切削麵，但是整體形狀有點包包的。後保槓的設計看起來有點厚。
豐田威蘭達油箱容積是55l。威蘭達一共使用的是兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另外一款是公升自然吸氣發動機。配備公升自然吸氣發動機的汽車型號是混動版。
動力配上新的電動四驅，這種頂級配置才能夠的上頂配車型，威蘭達這個雙擎動力配上個普通的兩驅，不論是駕駛的感受還是動力的表現都是差一大截吧駛條件，將發動機轉矩最大程度地分配至後輪。 再次按下此開關可取消全輪驅動鎖止模式並使動態扭矩控制全輪驅動系統恢復至正常模式。
5樓：一笑而過談遊戲
表現非常好，因為這款車開起來非常舒服，**大概是三四十萬。
6樓：行樂樂樂行
表現非常的優秀，整體的**大概是在45萬元左右，而且這樣的話就可以搭載所有的高配。
7樓：周**強強
消費者對威蘭培賣返達四驅配棗車是十分認可的。無論是從他的顏值還是座艙，還是他的一些配飢安全系統都是非常完善的。雙擎版頂配**大約在25萬左右。
8樓：行樂先生
表現的還不錯，價效比挺高的，頂配大約在30萬左右，受到疫情影響肯定有波動的。
9樓：辰楠侃
表現非常的快，在開宴物車的過程當中，把四驅的功能開啟，推背的感覺非常強烈，特別的爽，特別的有感覺。威蘭達四驅車效能好驅動力大，雙擎頂配的配置特別好，適合大多數臘廳人輪祥隱開，大部分人也都非常喜歡。這個車大概的價位是23萬左右。
10樓：夏見冬
四驅表現的特別好，而且它的油耗特別的低，動力特別的強，頂配的**差不多是26萬左右。
11樓：小李美死了
表現是非常不錯的，而且也非常的省油，提速也很快，一般會是30萬到50萬之間。
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