1樓:桐老師呢
非常高興題主的問題,作為新能源汽車愛好者,相信自己對於刀片電池的一些看法,可以給小夥伴們帶來一些幫助。<>
首先比亞迪品牌最為核心的技術就是dmi超級混動系統以及刀片電池,所以在這項技術中,比亞迪是絕對不可能作假的,小夥伴們完全可以放心。<>
對於超級刀片電池來說,他無論是在各種極端的溫度條件下,以及各種穿刺碰撞條件下,都可以保障安全性,不會引發自然或者**等情況,完全可以保障駕駛員以及乘客的人身安全。
而且刀片電池的續航能力比之前的三元鋰電池也要提公升很多,同時在冬天的時候,受氣溫影響的差異也比較小,比亞迪為刀片電池專門設計高正的電池保溫系統可以說是功不可沒。
從目前的汽車消費市場上來說,比亞迪很多車型都已經上襲念蘆了刀片電池,比如現在比亞迪的當家花旦漢ev車型,加持刀片電池的漢在汽車銷量榜上可以說是一騎絕塵,取得了國產25萬級別國產新能源電車排行榜第一的寶座,這也是消費者們對於超級刀片電池的認可。<>
而且從資本市場上來看,比亞迪的**從之前的40一路飆公升到160,現在已經在一次,達到了最高的290左右。拍帶可見在資本市場中,很多資本大佬也是相當看好比亞迪的技術儲備的,否則也不會一直股價飆公升到這種地步。
認為,隨著比亞迪重視技術的進一步發展,他現在的電動車技術儲備以及產品效能已經完全超越了我國各種其他品牌,完全可以稱之為國產新能源領域當之無愧的第一名。
小夥伴們對於刀片電池還有什麼不同的看法嗎?可以一起來討論一下。
2樓:史蒂芬斯
可信度還是比較高的,如果這些都是兄肆虛假宣傳,沒塵爛那麼比亞迪需要承擔法律責任,而且也需要承擔別人的經濟枯漏損失。
3樓:乙個
可信度並不高,因為這些是內部測試的,主要還是為了提高他們的銷量,所以和實際情況可能會有一些誤差。
4樓:網友
你把電池正負極用釘子刺穿短路,哪有不發熱著火的,除非這個電池沒電了。
針刺試驗**流出,遭質疑?想問問比亞迪刀片電池的安全性好不好?
5樓:網友
要回答刀片電池安全靠不靠譜,我們要先弄明白是什麼在影響著電池的安全。電池的安全事故,基本都是因為熱失控引起的。引發熱失控的原因,有內因和外因。
內因包括電芯老化等問題。外因就是例如碰撞衝擊電池包,或者過充過放,使用不當,都會引起熱失控事故。
對於電池的安全性來說,引發熱失控的外因往往是主要原因。那麼刀片電池是如何應對這些外因的呢。
首先,比亞迪刀片電池,因為它特殊的電芯形態以及在電池包內的排列方式,使得它在一定程度上充當了電池包的加固橫樑和縱梁,這也使得刀片電池的電池包具備更高的抗撞擊力,耐擠壓和穿刺的能力也更強,這樣在面對一些事故時,刀片電池包可以避免因為外因造成的內部短路情況。
6樓:鄭州萬通汽車學校
你好!比亞迪的電池是磷酸鐵鋰電池,車輛行駛中發熱量較低,所以比較安全,針刺試驗更證明了當電池內部短路後也不會**,缺點是能量密度稍低。三元鋰電池能量密度高,但缺點是安全性比較差,在充電或碰撞後,更容易****。
供參考。
比亞迪的刀片電池測試,為什麼選擇針刺測試?
7樓:是摘之
比亞迪的刀片電池測試,為什麼選擇針刺測試?比亞迪之所以選擇針刺測試來進行刀片電池測試,就是因為它是對動力電池安全性檢查的最高難度挑戰,唯有高難度、極度惡劣的環境下才能凸顯出刀片電池的優勢所在,證明刀片電池無與倫比的高安全性。
瞭解了針刺測試的原理後,你就會清楚地知道針刺測試有多刁難動力電池,此時動力電池只能無奈說一句寶寶心裡苦呀。針刺測試就是極限壓力測試,模擬動力電池短路的情境來檢驗其安全效能。通過一根3mm的鋼針狠狠地刺穿充滿電的電池,此時電池忍受不了痛苦,只能把熱量(怒火)瞬間向外釋放,電池的溫度會瞬間**性增長,要知道這可是最多70%的熱量在一分鐘內釋放完畢,那叫乙個怒火沖天,最後就是一系列的連鎖反應:
冒煙,自燃,漏液,甚至**。
那麼有什麼方法可以防止這種極端壓力測試下的不良反應呢?只有在電池材料、電池結構以及能量密度上堅持不懈的追求和改進才有可能做到沉著冷靜的應對針刺測試。而比亞迪通過不懈的努力終於在刀片電池上實現了這種高難度挑戰,在針刺測試中刀片電池完美地做到無煙無火無熱失控,而磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池則統統屈服於針刺測試。
通過對動力電池來說最難通過的針刺測試,比亞迪成功地奠定了刀片電池在安全性的霸主低位,其高安全性是不容置疑的。比亞迪無愧於國產之光,刀片電池將顛覆整個動力電池領域,帶領國產新能源汽車的強勢崛起。
針刺試驗**流出遭質疑?不知道比亞迪刀片電池的安全性究竟啥樣?
8樓:彎道情敵
刀片電池安不安全暫時不好說,但是磷酸鐵鋰比三元鋰安全性高太多太多了,無論是過充過放、扭曲碰撞還是高溫和穿刺。
比亞迪獨家刀片電池外供,給汽車界帶來了什麼好處?
比亞迪對自己的好處是提高了自己的企業文化,增加了電池業務,經濟有了一定的提高。比亞迪旗下更多的純電動車,刀片電池的普及率更高。比亞迪的刀片電池向外 第乙個吃螃蟹的車企是誰?最近比亞迪也向外電宣傳紅旗將成為第一家搭載刀片電池的新能源車企業。如果安裝刀片電池,就不是萬事大吉了。測試紅旗是在安裝刀片電池後...
比亞迪用的什麼電池,國內知名比亞迪電動汽車使用什麼電池
比亞迪旗下的有些新能源汽車使用了三元鋰電池,有些新能源汽車使用了磷酸鐵鋰電池。比亞迪f3使用的電瓶型號規格是6 qw 60yd,12v60ah,品牌是風帆的,在400元左右。比亞迪f3蓄電池的使用壽命為2 3年,新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。所以如果你的蓄電池如果已經使用差不多兩年,就要注意它的...
比亞迪成立電池研究新公司,主營業務有哪些?
新公司其實就是將比亞迪的電池業務獨立出來,這樣將來比亞迪不僅可以供貨給自己的汽車,還可以對外進行供貨。據悉,這家公司在重慶成立,為弗迪電池研究院 註冊資本為一億元,從其公布的經營範圍來看,公司業務包括電池製造和材料研發,其中包括石墨,高純元素及化合物等,此外該公司為比亞迪公司全資控股,為後者的子公司...