1樓：張老師休閒娛樂
汽車皮帶是帶傳動 ，傳動帶出現磨損，這種現象稱之為傳動帶「跑偏」，跑偏就是傳動帶的工作位置不對，出現位置誤差，影響正常傳動。跑偏就會造成傳動帶磨損。造成跑偏的原因有安裝跑偏與工作跑偏。
因為傳動皮帶的主要成分是橡膠，特別是到了冬季，橡膠就會變硬變脆，磨擦係數降低。如果皮帶過度磨損也會發出「吱吱」的響聲。皮帶是橡膠的，老化以後摩擦力。
會下降，不能很好的傳遞動力，會產生打滑的現象，然後打滑一會以後摩擦生熱香蕉會軟化聲音消失。
電機皮帶，不光碟機動發電機，還需要驅動壓縮機，助力幫浦，水幫浦，等等附件。週而復始的在運轉，保證汽車供電冷氣和助力的充足。時間久了皮帶會老化打滑，然後發出吱吱吱的聲音。
2樓：鍾宕
1、正常的磨損。
發動機經過幾年的使用，正時皮帶發生了上百萬次的扭曲和扭轉變形，因此正時皮帶不可避免地發生磨損。到達更換週期時，應該及時進行更換。
2、正時皮帶的結構缺陷。
正時皮帶上的任何瑕疵都會導致皮帶使用壽命的提前終結，無論是皮帶上細小的裂紋、合成材料不完美、刻痕或切口等。
3、惰輪和導向輪轉動不靈活。
這些滑輪是用來讓正時皮帶在張緊狀態下保持對正，並在正確的軌跡上運轉，同時最大限度地降低那些引起皮帶破損的「飄移」作用。如果由於劣質軸承、破損軸套、彎曲軸杆或是潤滑不當等原因導致滑輪不能自由旋轉，那麼正時皮帶將會在這些滑輪表面滑動，從而導致摩擦生熱或把皮帶表面磨得光滑。摩擦生熱會加快皮帶的老化，而表面的光滑將減弱皮帶的傳動，進而影響其正時功能。
4、張緊輪運轉不正確。
張緊輪需要提供適當的張緊力並自由地旋轉，所以當張緊輪不能正確工作時，就像惰輪和導輪一樣，將會給正時皮帶的工作壽命帶來很大影響。
5、外部汙染或損壞。
與正時皮帶相接觸的任何東西都可能損壞正時皮帶，這就是正時皮帶工作時整個系統被覆蓋的原因。然而即使正時皮帶的絕大部分都被保護起來，仍會有少量發動機內的油液，例如機油、冷卻液等影響到正時皮帶，使其打滑或發生化學腐蝕。另外，小石子、小金屬屑或其它碎屑也可以通過各自的途徑鑽到正時皮帶區域，這些也都可能損害皮帶。
6、安裝不正確。
安裝正時皮帶時，不能用槓桿或螺絲刀強行撬動正時皮帶使其伸長而進入正常軌道，因為正時皮帶是按照不能伸長來設計的。安裝時應該是釋放正時皮帶上的張緊力，把正時皮帶先安裝到正確的軌道上，然後再恢復張緊力。要用專門的定位和張緊工具來安裝，這樣就可以保證安裝、定位和張緊正時皮帶正確，並且可以保證所有部件都能平滑地轉動。
汽車皮帶變光滑
3樓：職場小高手小趙
請問你說的橡鍵是汽車皮帶變光滑是為什麼嗎？是因為磨損過度導致的。
汽車皮帶變光滑，一般是由於皮爛孫帶磨損過度，摩擦力下降造成打滑，或者是由於皮帶輪表面沾有油汙、水分等外部汙染物造成的，而汽車皮帶變光滑，會影響皮帶的張力和傳動效率，導致發動機怠速不穩、加速無力、異響等問題。
汽車皮帶變光滑，應及時更換新的皮帶，並檢查皮帶輪、鬆緊器、梁歷巧水幫浦等相關部件是否正常，避免油漏、水漏等現象，除了目測以外，還可以通過用手指按壓皮帶中間位置，看是否有彈性來判斷，如果沒有彈性，也說明皮帶已經失去張力，需要調節或更換。
汽車皮帶斷了會怎樣，汽車發動機皮帶斷了有什麼後果
汽車皮帶斷了會造成兩方面問題 發動機無法工作，活塞上平面會同氣門相撞，嚴重損壞活塞和氣門，需要大修。發動機做為汽車的心臟，一部分動力通過變速箱用來驅動車輛前進，另一部分動力則通過傳動皮帶帶動關聯部件的運轉來確保車輛正常執行。雖然現在很多車子的正時皮帶都採用鏈條傳動，但帶動發電機 空調壓縮機等部件運轉...
汽車故障的原因有哪些，汽車故障產生的原因有哪些？
汽車故障的原因由外部因素和內部因素組成。外部因素主要由環境因素 人為因素和時間因素引起，內部因素主要由物理 化學或機械變化因素引起。首先，本身就有脆弱的部分。在汽車的設計中不可能保證汽車的所有零件都有相同的使用壽命，汽車本身的一些零件就是易損件。例如，空空氣濾芯 火花塞 機油等。使用壽命短，需要定期...
汽車共振的原因有哪些
關於發動機共振的原因 能夠引起發動機共振的因素有很多，首先大家要知道共振和異響的區別，因為這是兩個完全不同的概念。其實很簡單，前者的表現是有震動感，而另一個是發動機有噪音。關於發動機共振的原因，簡單的總結一下比較常見的幾種。第一 如果汽車使用年限較久了，發動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，...