1樓：我蹲街角等你
首先如果我們在擁堵程度不高的路段行駛時我們可以開啟車輛的自動啟停，這樣能節省一部分燃油。
發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱stop&start簡稱智慧型節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。
發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要腔叢槐繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱stop&start簡稱智慧型節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。
它是通過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。當整車鄭亂再需要啟動前進時，怠速起停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發動機，瞬時銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放。stt是stop&start的簡稱。
stt智慧型節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。
該系統通過電腦判斷車輛的狀態，例如車輛在紅燈、堵塞等停滯狀態，電腦可以控制發動機自動停止執行，並且停止執行階段，並不影響車內空調、音響等裝置的使用。通過此項技術在一般路況條件下可以節約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節約15%左右的燃油。據權威機構測試，此項技術的使用將使一輛普通轎車每年節省10%至15%的燃料。
啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，start/stop系統自動檢測：
發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。
而當訊號燈變綠後，伍友駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。在自動擋車型上，只要一鬆開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於d檔狀態。
2樓：汽車之家
你好，對於一款裝載自動啟停功能的車發動機使用次數在旦好40萬次，也就是說平均每天啟動50次，也能使用21年，能和車模橡鉛輛同壽命，如頃大家可以放心使用此功能，不會影響車輛部件壽命。至於起停電機，車企工程師們為了啟停君能長時間的工作，專門研發出與之配合的電。
一上車就關閉自動啟停好嗎
3樓：cyp汽車
一上車就關閉自動啟停好。
自動啟停損傷發動機是肯定的，因為任何機械產品都是有使用壽命的，用一次就少一次。有的車子既然帶了這個功能，也不需要全盤否定，更不需要一上車就關閉這個功能，其實你可以嘗試正確使用自動啟停技術的，只要注意如何正確使用，也是有益處的。
自動啟停是一套控制其熄火以及點火系統，當車輛在行駛過程中需要臨時停車時，如果車主一直踩著剎車，那麼發動機就會自動熄火，一旦鬆開剎車或者是踩下油門的話，發動機就會立即重新啟動。
功能使用
自動啟停的最初目的是為了在短暫停車的情況下，發動機能夠做到自動「休眠」，以此來達到節油減排的目的，主要適用於車主在城市中等待訊號燈或者是堵車的情況。並且啟停裝置並不會對發動機造成損傷，因為它並不是讓發動機真熄火，而是短暫關閉，汽車仍處於正常運轉中，而發動機的磨損大都來自冷啟動時的瞬間磨損。
這個功能可以看作是乙個汽車的啟動過程，儘管它不會對發動機造成傷害，但是蓄電池和啟動機在啟動時，所承受的壓力較大，因此如果是一輛普通車加裝乙個自動啟停的功能，有很大可能會將電池造成一定的損耗。
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