1樓：匿名使用者
扭矩大的加速原理上是更差虧攜快，但是同樣條件下，汽油的虛伏空帆爆發力更好，同樣時間內燃燒更充分，而柴油在這方面就不如汽油了！
2樓：匿名使用者
柴油車轉速低。
但是柴油車跑起來要比汽油車快。
柴油車加油反應慢是什麼原因
3樓：匿名使用者
1）：是不是油的質量有問題？要麼就是：
空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器該換了；2）： 如果冒藍煙，該換活塞環了；（聽聽氣門響不響？）3）：
如果冒黑煙，上述的原因都不是原因的話，該檢查一下噴油嘴，實在還是不行，校油幫浦吧！
4樓：貪妄丨
油的質量問題；
空氣濾清器，柴油濾清器，機油濾清器出現故障；
如果冒藍煙，需更換活塞；
如果冒黑煙，上述的原因都不符合，應檢查一下噴油嘴，再校油幫浦。
5樓：網友
柴油車扭矩大，應該快啊。
柴油車無力提速很慢是什麼原因？
6樓：籃球的那些事
柴油車無力提速很慢，有多種可能：
進排氣系統。
一）進氣系統漏氣；
二）中冷器髒汙 壓氣機葉輪髒汙；
三）缸蓋進氣道髒汙；
四）進排氣管漏氣 配氣定時不準；
五）增壓器故障，如：進氣壓力低；
六）空濾故障，如質量或維護不當造成髒汙堵塞等；
七）排氣消聲器過髒或堵塞、滲漏等；
八）接觸催化裝置堵塞或感測器故障；
柴油車載入速度起不來什麼原因？
7樓：年念雲
柴油車提速慢上坡無力的原因：（一）進氣系統漏氣；（二）中冷器。
髒汙壓氣機葉輪髒汙；（三）缸蓋進氣道髒汙；（四）進排氣管漏氣配氣定時不準；（五）增壓器故障，如：進氣壓力低；（六）空濾故障，如質量或維護不當造成髒汙堵塞等。
柴油車提速慢上坡無力的原因：
1.發動機油路系統是汽車經常出問題的地方。發動機油路系統有很多方面都可以讓汽車上坡無力，比如噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油幫浦功率降低、汽油濾清器阻塞等，都會造成汽車上坡無力的，而且汽車之所以產生無力感，主要都是因為發動機在上坡時沒有足夠的油，燃燒效率下降，馬力。
也達不到我們的要求。所以首先要檢視發動機系統是否出問題了。
2.另外進氣系統也是如此，發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器。
節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢。
3.火花塞。
也是常見故障的源頭，如果火花塞點火不良，有可能導致加速無力的問題。
4.如果出現車子沒勁的情況，車子在停下來的時候會感覺方向盤。
或者車身明顯抖動，那麼這就表明車子的發動機至少有一缸運轉不正常或者熄火。一般情況下，一臺四缸發動機如果有一缸不發動，發動機還是可以運轉的，而隨著缸數的增加，這種症狀就越難被察覺。
5.如果在夏天開著空調，那麼小排量車型都會感覺加速吃力，而且油耗明顯增加，這是因為空調在工作時需要驅動壓縮機，而壓縮機工作時需要的功率又非常大，發動機要帶著乙個如此大的內耗，所以難免會感覺提速慢加速無力。
6.除此之外，我們可以根據其他症狀來判斷是**出現問題，例如排氣管冒黑煙，那麼就是燃燒室、點火系統、氣門出現問題；如果排氣管冒藍煙，那麼就有可能是機油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機油。
7.最後還有一種情況，那就是輪胎胎壓。
不足，這種情況也會導致汽車提速無力的感覺。
汽車提速慢加速無力的原因會有很多，使用的油品質量較差也會影響到汽油濾芯和油路，可能會導致供油不暢，從而導致加速無力，但是可以知道的是它們集中在發動機的點火、進氣、油路等幾個系統，那麼我們只要逐一進行排除檢查，就可以消除車沒勁、發悶、提速慢、費油等問題。所以其實汽車的關鍵點在以上提到的幾個地方，還有要注意的是加油的時候不要選擇油品太差的油。
8樓：湖南萬通汽車學校
柴油車提不起速度無力：汽車加速無力的原因。
動力的提供主要由進氣系統，燃油供給系統和相關電子線路以及電子元件所結合完成的。因此，當加速無力時，可有這三路來判斷是否影響加速無力。
1.加速無力與進氣系統。
空氣供給系統主要提供與燃油相適合量的空氣，而提供空氣的純淨制約著燃燒的效果，間接影響著動力的提供。
因此，當出現加速無力時，首先應判斷進氣系統是否完好，如果完好，應想到進氣系統是否需要清洗，將空氣濾清器拆下吹淨灰塵，如果難以吹淨應更換。檢查節氣門是否乾淨，進一步檢查進氣閥，進氣歧管。必要時做適當清洗。
通過對進氣系統的檢查與清洗，要是加速依舊無力，就可以判斷與進氣系統無關，一般性的怠速抖動就可以通過清洗進氣系統來解決。
柴油車提不起速度無力：加速無力與燃油供給系統。
燃油的供給量直接決定動力的強度，而燃油的充分燃燒與燃油的量是動力的保證，因此動力不足時，我們還要考慮的就是燃油供給系統。
我們首先應保證油品達到該車的燃油標準，在檢查油路與連線處完好的情況下對燃油濾清器、噴油嘴、燃油幫浦進行檢查，是否存在供油不暢，必要時對其清洗或更換。以便將積碳清除。如果加速仍然無力，再考慮燃油壓力調節器，冷啟動噴油器以及其他油路部件。
對燃油供給系統的檢查會保證供油和噴油的順暢，燃油幫浦的正常會對接下來的工作消除障礙。
3.加速無力與電子電控部件。
現今大多數汽車都是受ecu（電子控制單元）調節的，汽車上安裝了許多感測器與執行器（各個部件）之間用電路連線，它們都是由電子部件製成的。安裝於各個監測點的感測器將監測資料傳到ecu，ecu根據之前設好的程式對其識別與分析，選擇適合的命令傳達給執行器，通過這種途徑使汽車隨駕駛員意願行駛。所以，當進氣系統和燃油供給系統都正常時，加速若依舊無力，那就是電子電控方面存在故障。
我們按照由簡到繁的思路進行分析。
9樓：荷香淡淡
（1）燃油系統內有空氣或水分。如果油管介面處有鬆動或者進油管摩擦破損都會使空氣進入燃油系統內，同時，柴油中含有一定的水分，當空氣和水分較多時，就會影響到柴油機的正常啟動。
2）油箱內無油或進油開關未開啟或者油箱蓋通氣孔堵塞。有些駕駛員不注意觀察油箱內柴油的含量，柴油用盡後不能及時新增，或者油箱進油開關被人為關閉，也有可能柴油機長期使用，油箱蓋通氣孔被灰塵等汙物堵死，該孔被堵後，油箱很難和大氣相通，隨著油麵下降，油箱上部會產生負壓，影響了柴油的供給，甚至造成供油中斷。
3）油管或柴油濾清器堵塞。油管碰偏或管路接頭的濾網長期使用未經清洗，也會造成油路堵塞；一旦發現油管有變形或柴油濾清器濾芯有雜質濾芯被堵塞，就要進行及時更換油管或清洗濾芯，否則，油管和濾芯堵塞導致柴油機啟動困難。
4）噴油幫浦柱塞副或出油閥副被嚴重磨損，密封性變差。將導致噴油幫浦幫浦油壓力降低，使噴油不及時，造成燃料燃燒不充分，最終導致柴油機啟動困難。
5）噴油器噴油時間過早或過晚。噴油器噴油時問主要決定於柴油機的供油提前角，如果供油提前角偏大，噴油時間過早，這時氣缸內的壓縮壓力還沒有達到要求值，氣缸內的溫度也相對較低，就會直接影響燃油的燃燒效能，造成柴油機早燃，使燃油燃燒不完全。如果柴油機的供油提前角偏小，噴油時間過晚，燃油噴入氣缸的最佳時機已經過去，會使柴油機後燃增多，造成了大量燃油還未充分燃燒即被排出氣缸，總之，噴油時間過早或過晚都會使柴油機功率不足，影響柴油機的正常啟動。
6）燃油霧化不良或者噴不出油。噴油嘴積碳，會使噴油不暢，燃油霧化質量下降，導致燃油進入燃燒室後，難以完全燃燒，造成發動機啟動困難，怠速不穩，以及油耗加大，尾氣排放惡化。
7）氣溫過低，柴油黏度過大。由於柴油機壓縮比大，再加上冬天機油黏度大，潤滑繫上機油慢，造成起動機動力不足，起動轉速變慢，燃燒室壓縮空氣達不到柴油燃燒的溫度，柴油因天冷而變得黏稠，流動性差，造成噴油質量不好，使柴油機啟動困難。
10樓：沉默如誨風雨中
柴油車無力，提速很慢，這個原因很多方面。現在電噴車，與國二車相比複雜多了。象國二這個情況主要是油路和缸套活塞原因，而現在車輛除這些原因外還有其它原因的（電路故障極多）。
分享乙個故障事例。前幾天，剛買幾買校車，玉柴4f機，不易啟動，啟動後怠速不穩，發動機無力，加不起油來，故障燈亮，插電腦顯示軌壓不足。
找了很多原因，一直解決不了。包括油幫浦，共軌管，油路等都找不到故障點。最後玉柴專家到現場，發現ecu資料輸入太小，最後玉柴重新偏程，輸入數劇後正常。
柴油機無力提速慢故障點太多，只能就走檢查才能發現問題。不過，有幾個方面常見故障提醒大家一下。
一，油路故障。表現現象為軌壓不足。
這是最常見的。油路接頭漏油，濾芯堵塞，油品問題，油嘴堵塞或霧化不良。
二，機械故障。
這個也比較多故障點。空濾堵塞；缸套活塞及環磨損，缸壓不足；渦輪增壓器壞，中冷箱及管路漏氣；氣門關閉不嚴；
點火不正時，這些原因往往伴隨發動機冒黑色煙或燒機油冒藍煙。
第三，電路故障。
這個故障比較複雜。比如說電腦程式，噴油器電磁閥壞；燃油計量閥故障；尿素處理系統故障；共軌壓力感測器等等原因都會導致發動機無力，加速慢，油耗高。
另外注意發動。
11樓：星夢格格巫
柴油車提不起速度無力的原因有：1、進氣系統漏氣；2、柴油濾清器b或空氣濾清器太髒，供油或空氣量不足；3、噴油幫浦、柱塞、出油閥磨損嚴重，供油壓力下降；4、氣幫浦內壓力不夠等。柴油車使用的是柴油發動機，柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機，它的優點是扭矩大、經濟效能好，柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。
12樓：帳號已登出
柴油車提不起速度無力的原因可能是進氣系統漏氣；柴油濾清器b或空氣濾清器太髒，供油或空氣量不足；噴油幫浦、柱塞、出油閥磨損嚴重，供油壓力下降。
13樓：帳號已登出
出現這種情況基本是油路的問題，一般油路不暢或者是噴油嘴堵塞霧化不好，就會出現加速起不來的情況，檢查一下你的油嘴頭和油幫浦。
14樓：新生崛僚
肯定是發動機裡面的雞湯果多 或者是在與三元催化器裡面的牌結他有了 你就要清洗發動機 一般情況下才有幾的話是馬力要大很多的。
柴油車加油反應慢是什麼原因？
15樓：
摘要。你好，這種情況是混合氣太稀，噴油不足，建議檢查高壓油幫浦計量閥，噴油嘴霧化情況和回油量以及空氣流量計出現問題和廢氣閥迴圈閥出現問題導致的動力不夠，這些地方都好的，檢查正時和配氣機構，氣門間隙這些地方。首條回覆有時間限制，如有疑問可以回覆，為您詳細解答。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
你好，這種情況是混合氣太雹衝畝稀，噴油不足，建議檢查高壓油幫浦計量閥，噴油嘴霧化情況和回油量以及空氣流量計出現問題和廢氣閥迴圈閥出現問題導致的動力不夠，這些地方都好的，檢查正時和配氣機構，氣門判搏間隙這些地方。首條回覆有時間限制，如有疑問可以源森回覆，為您詳細解答。
買柴油車還是汽油車，柴油車好還是汽油車好？
柴油車好,馬力大，油便宜。省油。未來的汽車發展方向有一個就是柴油化。但是舒適程度不如汽油好。發動機噪音大，冬天愛凍油管。記得好像速度也不如汽油車高。但是柴油機新技術的發展，柴油車在尾氣排放和降低噪聲這兩個方面取得了很大的進步。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換，能源消耗為汽油機的4...
柴油車動力大還是汽油車動力大，柴油車有勁還是汽油車有勁？
柴油機和汽油機的轉速特點不同，在動力方面各有優缺點，柴油機在低轉速時動力好扭矩大，而汽油機在高轉速時動力好扭矩大。一般情況下,同排量的汽油和柴油發動機,柴油車的扭矩更大,表現在柴油車爬坡能力比汽油車要強，低速情況下加速也比汽油機快.在路況不好的地方動力比相同排量的汽油機好,上了高速公路後段表現沒有汽...
柴油車和汽油車舒適和動力什麼區別
汽油機就是以汽油為燃料，柴油機就是以柴油為燃料。然而，除了燃料不同，兩者還有以下區別 1.汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃 而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會升高溫度，當壓縮空氣的溫度高於柴油的燃點時柴油就會燃燒。2.汽油機的汽缸壓縮比較低，通常在...