1樓：湖南萬通汽車學校
首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分手哪正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振畢此碼動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷扒慶火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：寶馬王
機腳膠老化或鬆動；用油不當；發動機氣缸不足；積碳和油泥會增加發動機的執行阻力等賣滾。，這將使發動機聲音更大。
發動機聲音大的常見原因及解決方法：
1.機腳膠老化或鬆動。
腳膠是發動機和 車架 之間的橡膠塊。它的作用是減少發動機工作時的振動和緩衝，並固定發動機。一旦這些膠腳老化或鬆動，發動機就會抖動，速度越快，抖動聲越大。
處理方法：緊固或更換腳膠。
2.機油使用不當。
一方面，如果我們機油的粘度與發動機的粘度不匹配，很容易發生積碳液隱，從而導致發動機的噪音。另一方面，機油粘度過低，潤滑程度不足，磨損的發動機零部件會產生異常噪音。如果機油粘度過高，發動機負載也會過高，也會產生噪音。
處理：使用車輛說明書上的機油標籤，不要混用不同品牌的機油。
3.發動機氣缸缺失。
發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管抖動嚴重，使發動機能清晰地聽到「突突」或撲通的聲音。
處理：需要檢查每個點火線圈和氣缸火花塞的中埋餘工作情況。
汽車發動機聲音變大的原因有哪些？
3樓：185運動健將
<>《汽車發動機聲音變大的原因有哪些？
1.發動機下護板螺絲鬆動。當我們把他固定後，異響就消失了！
2.發動機艙內塑料件出現鬆動情況。比如發動機蓋板、進氣管等，緊固即可。
3.發動機皮帶產生異響。皮帶老化或者過鬆、過緊都會產生異響，此時需要更換或者調整鬆緊度。
4.發動機爆震。發動機內部積碳過多或者燃油使用不合格導致。清洗積碳，更換燃油即可恢復正常。
5.氣門異響。尤其是冷車著車之後，氣門會「噠噠噠」的響，之後熱車就會好了，是因為機油沉澱在油底殼，發動機啟動的時候沒有及時被壓上去。但如果氣門一直響，就要考慮更換高粘度機油了。
6.發動機回火故障。野液發動機會有噗噗的聲音，多與氣門積碳過多或者正時調整不對，清洗氣門積碳，調整配氣正時即可。
7.發動機缺缸，即某一缸不點火，多數是火花塞或悔族點火模組故障，更換即可。
8.軸承異響。軸承異響是有規律的嗡嗡聲，比如說發動機漲緊輪、惰輪等，此時需要更換相關零部件。
弄清楚發動機聲音大的真正原因，才可以「對症下藥」，避免盲目更換機油造成機油的浪費和車輛養護費用的增加。
帝航脂類全合成機油效能優異，具有良好的抗氧化性和熱安定性，給發動機提供超強的油膜保護的同時又具有長達1年之久的更換週期，所以如碧脊弊果您的愛車機油尚在更換週期內，而發動機聲音變大，建議先從其他方面進行車輛檢查。
汽車發動機聲音變大的原因有哪些
4樓：老賬仁
1、機油使用不當。只有使用***，與發動機匹巧圓配的機油，才能夠使發動機正常的運作。但如果機油粘度與發動機不匹配或質量不好，就容易使發動機產生積碳，造成發嫌中動機聲音變大。
需要注意，一定要使用匹配的機油標號，同時機油不能夠混合新增。
2、機腳膠鬆脫或老化。機腳膠是發動機與車架孝者塌之間的橡皮膠塊，可以減少發動機做功時產生的噪音，但是機腳膠如果有鬆脫或老化，就容易在發動機做功時產生振動，聲音變大，及時的緊固或者更換機腳膠即可解決。
3、發動機缺缸。發動機缺缸以後也容易造成排氣管抖動厲害，甚至還容易使發動機發出突突突的聲音，需要檢查各個點火線圈和氣缸火花塞，及時維修或更換。
5樓：網友
發動機聲音變大原因很銷槐多者做聲音也不同，例如油路堵塞怠速變化聲音也會變化，噠噠噠的氣門聲音發動機聲音變大最明顯且首鬥衡有節奏。
汽車發動機聲音變大的原因是什麼
6樓：汽車之家
一般分析會是以下幾種原因。第一：發動機在出廠的時候使用的是初裝機油，簡稱為初裝油，也就是發動機在工廠誕生後使用的第一桶油，並且初裝機油中一般會含有研磨劑，因為發動機在剛生產出來時各個部件都會存在間隙，研磨劑可以幫助發動機在磨合期內輔助各個部。
汽車的發動機聲音變大是什麼原因導致的？
7樓：冰釋悅讀
汽油的型號不對；再者是機油過於渾濁；另外是一些發動機內部的機械性問題。筆者認為主要存在以下三種情況。
一、汽油的型號不對
首先如果汽車所加入的汽油型號不對的情況下，那麼勢必會引起一些相應的發動機故障，因為這樣子勢必意味著發動機會產生更多的一些內部機械性的問題，如果是對於一些高階型號的汽車而言，更多時候需要的是一種汽油的高階型號，比如95甚至是其他一些型別的高階汽油型號，但是對於一些低端汽車而言，很多時候需要的是一些相對平價的汽油即可。所以汽油的選擇對於發動機至關重要。
二、機油過於渾濁
再者是因為機油過於渾濁的情況下，會導致發動機內部的過濾效能降低，從而引發發動機內部的溫度過高，並且在後續的使用過程中，往往會造成一些相應的發動機故障問題，所以汽車在定期的保養過程中，需要儘量選擇一些機油相對高階，並且還需要定期的更換機油以及一些機油的其他配件。
三、發動機內部的機械性問題
發動機的內部如果存在相應的機械性問題的情況下，那麼勢必會造成一些發動機的異常表現，通過這種異常的表現往往會主動性的影響到發動機的效能，並且在汽車行駛的過程中還會導致一系列的問題發生，所以車主對於汽車發動機需要定期的進行保養，並且進行相應的檢測，通過這一系列的舉措，來保證汽車的一些相應的效能安全。
注意事項：如果汽車在行駛的過程中，出現了發動機的故障，那麼車主需要及時將汽車停放在安全的位置，並且及時聯絡相應的保險公司或者維修師傅趕赴現場維修。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
可是因為發動機內部存在故障，也可能是燒的汽油不優質，也可能是在溫度低的環境下啟動車輛，發動機聲音就會變大。
9樓：晚安小耳朵
汽車的發動機聲音突然增大，可能是發動機出現了故障，或者由於汽油濾清器長期沒有清洗導致的。需要先去做乙個全面的檢查。
10樓：阿樂秋季雨
出現這樣的情況，主要就是因為汽車的隔音效果不是特別的好，其次也是因為汽車的發動機出現了問題，所以才會有著很大的噪音。
汽車發動機聲音變大，是什麼原因造成的？
11樓：阿里個通
可能是因為汽車的發動機積碳了，也有可能是因為汽車的發動機壞掉了。所以聲音才會非常的大，你可以觀察一下發動機的狀態。
12樓：帳號已登出
你好，1、減震器出現問題，如果我們在路上行駛遇到一段不好的路，減震器在這時候就會起到作用，但是當減震器出現問題，發動機噪音就會很大。
2、發動機積碳，當機油越用越稀，就會出現出現積碳，當換上新的機油時，發動機還不是很適應，所以就出現了噪音大的情況。
3、冷凍液溫度低或者缺少，當冷凍液溫度低的時候，發動機就會出現明顯的噪音，這時候需要檢查一落車輛的冷凍液是不是需要更換了4、密封條損壞，密封條就是防止風雜訊傳到車裡，因為它橡膠材質的，如果出現發硬的現象，就無法擋住聲音5、長期沒有更換機油，機油到一定程度是需要必須更換的，如果你的車燒油比較嚴重，這就要提前加油，養成經常看油尺的習慣。
13樓：汽車之家
一般分析會是以下幾種原因。第一：發動機在出廠的時候使用的是初裝機油，簡稱為初裝油，也就是發動機在工廠誕生後使用的第一桶油，並且初裝機油中一般會含有研磨劑，因為發動機在剛生產出來時各個部件都會存在間隙，研磨劑可以幫助發動機在磨合期內輔助各個部。
14樓：愛心的學姐
這有可能是因為裡面積攢了很多灰塵導致的，也有可能是因為自己平時生活中，踩油門的力度比較大引起的。
15樓：隨遇而安
可能是發動機過熱、也可能是發動機內部出現了問題、也可能是可以更換機油了、也有可能是氣缸閥門的問題。
16樓：情感導師小雨
汽車發動機聲音變大可能是節氣門，進氣門，噴油嘴有髒汙。
汽車發動機聲音變大是什麼原因？
17樓：生活小當家英英
你好，親1、發動機過熱導致損失了發動機失去動力。如果發動機長時間地進行活動，以致於表面過熱，冷卻系統就會罷工。這個時候首先要做的就是檢查冷卻系統，如果冷氣系統出現了問題，就有可能導致排氣方面的堵塞，因為真空管很有可能會出現斷裂的情況。
這個時候蒸汽或者熱氣就會從發動機裡面出來，從而發出一些噌噌」的聲音。所以一旦聽到這種聲音，就要檢查冷卻裝置是否出現問題了。當然，如果聲音是在排氣管的地方發出的，就證明了排氣管先出現了問題，這時候族遊談是需要先檢查排氣管。
2、發動機的內部出現問題，比如出現閥門堵塞之類的情況。我們在駕駛的過程中，有時候外表看不出什麼毛病，但是發現加油的時候油門不給力。這也有可能是發動機出現了問題。
因為油門加上去的時候其實發動機的轉速是提高了的，但是速度沒有提上去，就表明發動機的內部出現了問題。這個時候也是要看冷卻系統，看一下冷卻液是否正常。然後檢視油壓表來判斷是否是因為油壓的問題，或者是點火問題。
還有就是內部閥門堵塞的問題等等。如果兆碰是加速或者減速的時候有巨大的響聲，那麼就要看看發電機軸了，甚至是水幫浦，助力轉向幫浦等等。
3、發動機出現類似於噴噴」的聲音，建議更換機油。還有一種比較難聽的發動機的聲音，最大概率的原因可能是發動機過熱或者過冷的時候，也有大概率的原因是少油了。其他原因較為複雜，比如說是源頭的磨喊點火線呀，或者是油部分的油濾呀等等。
此時建議大家要重點檢查一下空濾，以及火花線和火花塞。不管是哪一項老化或者是不乾淨了，都會導致這種難聽的聲音，這時候建議把這些東西翻新一下，看一下能否解決這個聲響問題。
4、發動機發出類似於拍打的聲音，大多是由於氣缸閥門的問題。發動機在運作的時候，如果發出了類似拍打的沉悶的聲音，就有可能是因為氣缸閥門出現了問題。這種情況下，如果你把車開得很快，那這種聲音會在快速執行中消失。
所以一旦開快車會消失的聲音，大概率就是由於氣缸閥門的問題了。除此之外要檢查油壓的問題作為排除。還有一種情況，就是當你踩油門的時候，出現那種砰砰的漏氣聲音。
就有可能是排氣管漏出了氣來，這種情況下汽油會消耗地很大，所以這個時候要檢查排氣管的情況。
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