1樓：成都標識標牌廠家老梁
據報道，日前有**評論稱，東亞正崛起為全球航空新樞紐 中國崛起成為世界經濟大國，也在國際航空格局上留下了印記。受全球經濟復甦的推動，各國航班的需求正在增長。
報道虛拍改稱，國際航空運輸協會(iata)的資料，2017年全球航空業旅客總量為億人次，比上年增長7%。明年，預計旅客人數將增加，達到億人次。其中，以中國為首的亞太市場是今年乘客增長最強勁的地區，增長率為10%。
北京賀慧首都國際機場因2008年北京奧運會進行了擴建。如今，它已是世界旅客吞吐量第二大機場，僅次於美國亞特蘭大機場。在全球13家最大的機場榜差判單中，除了北京外，還包括東京(羽田)、香港和上海(浦東)三個東亞機場。
在前50名中則有8箇中國機場。
資料顯示，2017年以中國為首的亞太市場是今年乘客增長最強勁的地區，增長率為10%。中國目前是僅次於美國的第二大航空市場，儘管去年中國億的客運量，與美國的億還有差距，但是這種差距正在快速縮小。
希望中國的航空業可以持續發展！
2樓：七風蛋糕
在我國客運高速增長背景下，機場流量不斷增長。據前瞻資料庫資料顯示，2016年12月我國民航客運量達到萬人，當月同比增長。2016年全年民航客悔虛鋒運量累計48776萬人，累計同比增長。
2017年，對於中國民航而言註定是意義非凡的一年。根據局方公佈資料顯譽早示，2017年民航運輸飛行首次突破千萬小時，全年完成旅客運輸量 億人次，同比增長。 **：碧晌民航資源網。
也就是說2016年為億人次，2017年客運量應該是億人次。
民航完成旅客運輸量1.18億人次，這一資料有何意義？
3樓：塔羅還得是我
疫情當下，許多企業、公司的營業額下降幅度大，全國範圍內的多家餐館都紛紛倒閉。經濟不景氣，人們收入減少，自然也就沒有了到餐館就餐的慾望。2022年7月12日，我國民航局的副主任對**說到，2022年這半年來，中國民航總運輸量達億人次，在疫情與戰爭的雙重打擊下，我國民航還能保持如此高的運輸量，實在難能可貴。
民航的客運量，長期依託於跨國旅遊和出國留學人數。2020年之前，由於我國的人口基數大，出國旅遊及留學的人數佔比小，但總人數不少，這對民航的收入增長有著非常大的促進作用。2020年疫情的爆發，對於我國民航的衝擊是非常大的。
我國限制外來**量，對於進入我國的外國人，我國海關會對他進行非常嚴格的檢查，為的是避免疫情的傳播。同時，我國對於出國的要求也異常嚴格。
在貨運量方面，民航主要運輸醫療器、易變質食品等。疫情期間，雖然醫療器材運輸量不斷的增加，其他產品的運輸量都在下降，僅僅依靠醫療器材的運輸難以維持民航的發展。因此，我國民航的客運量與之前的客運量無法相提並論。
自2021年，我國民航的客運量就逐漸恢復。一方面這與國內的疫情防控政策有關，另一方面民航又開拓了其他的業務，例如，在無人機物流、娛樂、消費等領域進行嘗試，取得了不小的收穫，並逐漸恢復到疫情之前的水平。2022年這半年的億人次，對於我國民航來說，是乙個不小的鼓勵，銀行的發展不會一直倒退，民航會越來越好，民航的客運總量還會繼續增加的。
4樓：肖艾斯的旅行日誌
有極大的意義，意味著疫情出現了好轉的局面，客流可是恢復正常，人們能夠正常出行和跨省旅行。
5樓：htf的生活
這一資料表明中國國內的民航飛機數量得到了極大的增長，並且國民選擇出去旅遊的方式也增加，飛機在生活中的作用越來越大。
6樓：侃侃談事
這一資料代表國內航空市場已經恢復穩定，從航空運輸的下降期恢復過來了。
20中國民航旅客運輸量達4.2億人次，飛機相比於其他交通工具有何優勢？
7樓：阿黃侃社會
隨著大家生活條件的改善，現在很多人出門都已經開始選擇飛機作為自己的主要交通工具。這主要是因為飛機是世界上最安全的交通工具，而且他的飛行效率也是最高的，要遠遠超過其他的通行工具。所以乘坐飛機可以大量的節省我們的時間。
而且對於一些長途跋涉的旅行來說，乘坐飛機也是比較合適的。不僅**便宜，而且可以忽視地形的影響。根據中國民航統計的資料顯示，在今年我們一共有億人次乘坐飛機。
第一，飛機的優勢之處。
在上面我也提到了飛機最大的優勢就在於它是最安全的交通工具。雖然大家都聽到過很多的飛機事故，但實際上相比較於飛機起飛的次數來看的話，飛機的事故發生概率的確是最低的。而且相比較於其他的交通工具，在天空中飛行的時候，飛機可以不用考慮地形的影響，一般情況下，飛機都不會出現晚點的情況。
所以正是在這樣的情況下，很多人出門的時候都會選擇飛機，特別是一些商務人士，為了趕時間，最低控制他們的不二選擇。<>
第二，飛機的弊端。
說到飛機這麼多的優點，自然也要說一下它的缺點，那就是現在我們的機場還是非常小的，大部分都是集中在一些比較發達的城市，就比如在河南，你幾乎在其他的非省會城市找不到飛機場的存在。在這樣的情況下，想要乘坐飛機還是非常困難的，所以大部分非發達地區都是乘坐火車或者高鐵來進行人員運輸。或者乘坐最近的路面通行交通工具到達機場所在地，然後再轉乘飛機。
第三，如何看待這一次的資料？
從這一次的資料我們就可以看出，我們現在居民的消費能力正在與日俱增，億人次的**量代表著現在呃，航空基本上已經恢復了正常水準。要知道在新冠病毒蔓延的今天，很多國家的機場都處於關閉的狀態，而我們的飛機場卻可以正常的執行。不過在這裡我們也不需要沾沾自喜，那就是雖然這一次我們完成了億人次的運輸工作，但實際上我們中國人坐飛機的人是非常少的。
在這些資料的背後，其實大部分都是有一些人多次乘坐飛機。
8樓：嘻嘻嘻哈瀟
我認為主要是因為飛機是世界上最安全的交通工具，而且他的飛行效率也是最高的，要遠遠超過其他的通行工具。所以乘坐飛機可以大量的節省我們的時間。
9樓：兔子
飛機相比其他交通工具最明顯的優勢就是速度快，還有就是在飛機上會有專門的服務人員來幫助自己，而且飛機上大家都比較安靜，有乙個舒適的環境。
10樓：活寶就是不上班
我個人認為優勢還是比較明顯的，首先飛機的速度是非常快的，可以節約很多的時間，而且也是比較安全的。
11樓：乾燥溫度
最大的優勢就是方便，而且在短期之內就能夠到達目的地，對於彼此的保護是有乙個很大的幫助，所以才會選擇飛機吧。
12樓：你到底敢不敢
有著很大的優勢，並且比其他交通工具更加的快速，而且也方便了人們的出行，比其他交通工具的舒適度更高。
13樓：你真的好嗎
坐飛機會更加的方便，而且時間也很快，體驗感也很高，讓人很舒適。
20年中國民航旅客運輸量達4.2億人次！為何我國航空業能最先觸底**？
14樓：曾老師聊教育
在2020年初，新冠病毒席捲全球，每個國家的經濟都受到很大的衝擊，各行各業也在短時間內無法恢復到正常水平。尤其是航空，外貿等等行業。據民航局的報道，2020年，我國民航旅客運輸量達到億人次。
一開始看到這個資料有點不相信，因為在國外的一些國家，很多航空公司因為疫情的原因無法正常運轉，有的甚至面臨倒閉。但是我國的年運輸量就已經達到了億，也成為了全球恢復最快，執行最好的航空市場，中國民航在全球率先觸地**。這究竟是什麼原因呢？
下面來談談我的看法吧！<>
疫情控制好，各行各業恢復快首先就是我們國家的疫情控制得較好，在武漢疫情爆發之後，我們國家採取的政策就是封城，外面的人進不來，裡面的人出不去。這樣一做，對疫情的防控就特別有利，在2020年三四月份，我們國家的各行各業都幾乎恢復到正常水平。這樣一來，出行的人就多了，能達到億人次也是在正常範圍之內。
我國人口多，航空市場大第二個原因就是我國人口眾多，我國是人口大國，航空市場也特別大，雖然從國內飛往國外的航班已經停運，但是國內的航班是正常執行。再加上我國人口眾多，乘坐飛機的人也變多，就形成了這樣乙個資料，也是在意料之中的。<>
航空公司優惠力度大，出行選擇乘坐飛機多其次就是每個航班公司在疫情之後開始打折，曾經看到過有一列飛往上海的航班**僅僅在50元，再加上其他的一點費用也在100塊錢之內。面對這麼大乙個優惠力度，很多人都寧願選擇乘坐飛機出行。優惠力度大，乘坐的人也多。
國外航空市場慘淡，有的航司已經倒閉現在再看看國外的航空公司，很多航空公司都瀕臨倒閉。短時間內，他們是很難完成自救。日本有一家航空公司將空姐送去當巫女，會出現這種現象，最主要的原因也是疫情。
大家都怕出行，自然員工就有富餘，南韓也有一家航空公司有了飛機餐廳，這樣在一定程度也能自救，但這都不是最好的方法！<>
疫情沒有完全過去，我們不能放鬆警惕年關將至，我們對防疫的態度一定不能放鬆，這根弦一定要時時刻刻繃緊。病毒並沒有完全的消失，現在也有很多城市被列為了高風險區域，當然，他們也採取了相應的防疫政策。而我們在家的人員，一定要遵守當地的防疫政策，配合當地的有關部門積極抗疫！
15樓：吉翔
因為我國民航企業做了相應的自救措施，儘量讓虧損降到了最低；得益於相關部門的利好政策，我國航空業能最先觸底**；這也得益於我國強大的經濟實力和強大的市場，使得我國航空業能最先觸底**。
16樓：網友
因為我國疫情控制得好，大家都是該出門就出門，在國內不用擔心太大的感染風險 。
2020中國民航旅客運輸量達4.2億人次，航空產業為何能快速恢復？
17樓：人能科技探索
疫情到來，讓航空產業陷入冷冬。因為**對疫情把控非常好，疫情對民航業的影響由開始的低迷到現在的穩定良好。隨著國內經濟的持續復甦，航空產業的發展肯定會越來越好。
18樓：知乎百了
我覺得多方面因素，航空機票推出的優惠政策，坐飛機的人比以往多了，還有就是飛機旅客量相對較少，安全度也高點，大家選擇交通方式時，飛行更容易接受。不管怎麼說，能如此快速恢復，也是一件好事，說明國家經濟也在慢慢復甦。
19樓：清風與繁峙
首先，航空產業是國家經濟發展，交通行業的主要**這是國家與國家之間交流的重要通道。
我國疫情已恢復好轉趨勢。
很多外出和外進人群。
20樓：你到底敢不敢
這是因為我國的防控疫情有了好轉，並且航空技術也得到了發展，所以就能夠這樣快速的恢復。
21樓：真實一面
這是因為中國的實力非常強，而且人們對於疫情的防控也是非常的配合，所以能夠讓航空產業快速恢復。
22樓：樂樂學姐
因為疫情以及經濟的滯後，現在各公司都需要進行一些談判來發展經濟，來應對當前的情況，所以說航空產業會立馬的恢復。
23樓：偲菜
因為今年受疫情影響，航空作為速度最快的交通工具，相對來說更安全，成為了人們出行交通工具的首選。
24樓：你真的好嗎
最主要還是我國的防疫措施做的比較好，各方面很嚴格，人們也開始轉入國內旅遊，因此航空業得到了恢復。
25樓：活寶就是不上班
我個人認為這種情況是很容易理解的，因為我國的綜合實力還是比較強大的，恢復起來也是非常快速的。
中國航空油料有限責任公司怎麼樣,中國航空油料有限責任公司吉林省分公司怎麼樣
法定代bai表人 張知誠du 成立日期 1990 02 16 註冊資本 zhi380000萬元dao人民幣 所屬地區 北內京市 統一社會 中國航空油料有限責任公司吉林省分公司怎麼樣?中國航空油料有bai限責任公司 吉du林省分公司是2003 11 03在吉zhi林省長春dao市註冊成立的有限內責任公...
中國航空發動機的發展現狀如何，中國航空發動機發展前景
總是有人提問相同的問題問題範圍很大呵呵？只能大略的說說吧。通常我們認為，國內航空發動機的研究水平和國外相差約20年，但是其中有一些技術是和國外相當的，比如在結構設計，氣路設計，葉形設計等。但是隻是受到材料製造水平，材料加工水平以及理論基礎的限制在某些方面是有差距的。比如我國目前還沒有自主研發生產的民...
近幾年中國航空空難事故有幾例，中國近幾年飛機失事記錄
中國航空空難有 1 2002年5月7日，中國北方航空公司一架麥道82飛機在大連附近海域墜毀。機上103名乘客和9名機組人員全部罹難。2 2002年5月25日，臺灣 中華航空公司 ci611班機在澎湖附近海域墜機，機上乘客和機組人員共225人全部死亡。3 2004年5月18日，上午一架亞塞拜然貨機在新...