1樓：一生所愛
機動車換下來的機油，有少部分的汽車廠。
是當廢品處理，畢竟沒有太多的用處。當然也有很多的汽車廠直接將換下來的機油當做**處理，也有很多直接做成分離器或者防水塗料。
這些都是二次使用。
當然建議如果二次使用不影響頭次使用的效果，那最好還是**如臘利用，畢竟扔了也太可惜了，也對空氣或者注意環境造成比較大的汙染。
一、作為廢品扔了。
我們可以看到有很多少部分的汽車廠將換下來的汽油機油等等，這些都是作為廢品進行扔掉，因為很多的大廠總是覺得換下來的機油沒有使用的可能，而且對再次使用到汽車上損耗非常大，所以大部分都是將其當做廢品扔到垃圾處理廠，當然扔到垃圾處理廠還比尺畝較，如果隨手亂扔到草坪花壇中，那直接會腐蝕甚至影響環境。<>
二、**處理。
如果**利用不影響頭次使用的話，儘量選擇**利用吧，畢竟很多的機油換下來以後可以作為二次使用用做其他方面的功能，可以不用做機動車上的機油，但可以進行加工處理，變成其他有用的東西，實際上很多的工廠肯定要比車主要聰明，所以換下來的機油他們都懂得應該怎麼渣困滑樣來處理，怎樣來**利用，怎樣來節省成本，換做更大的利益。<>
三、做成分離器或防水塗料。
不過也還是有很多人當做建築中的分離劑和防水塗料進行使用，因為建築中就需要相應的分離器和防水塗料，而換下來的機油，正好可以用作裡面原料，而且也不影響頭次使用，畢竟車輛上的機油換下來用作建築上，完全是兩各不相干的材料，所以換下來的機油是可以用作分離器或者防水塗料的製作。<>
2樓：大事發生的
被有關部門**了，會將這些換下來的機油進行定期定時的檢查和檢測，敬野肆還會進行重新加工再利用，還有可能亮轎是用到了建築方面，還有一些人將這些機油脊孫重新賣出去了。
3樓：超級開心哦是
大部分都被**了，**之後可能做成了汽油或者柴油，也可能是重新被利用了。
4樓：金牛愛仕達
大多數都直接會被排放或者是重新過濾使用，因為很多的機油都是可弊碼以再次迴圈使用的，並不會對汽車造成任何的影響，而且拍悔也能夠更環租賀哪保一些。
什麼情況下說明車子要換機油了?
5樓：網友
機油都是按里程數還的，一般5000公里或半年（以先到的為準）當然換季時應提前換。車量的保修手冊上都有。拔油尺看液麵時如果覺得油發黑嚴重，那也是該換油了。
要是等你發現發動機出現症狀了再換油就什麼都晚了。
6樓：網友
1、理論上機油都是按里程數來確定是否更換的，一般5000公里或半年（以先到的為準），當然換季時應提前換（車量的保修手冊上都有）。同時可以通過拔油尺看液麵，如果油發黑嚴重，說明該換機油了。
2、在以下情況中，需要注意機油的更換：
a、經常在灰沙較多的道路上行駛的車輛，在粉塵較多的環境中(如脫粒、碾公尺、磨粉、飼料粉碎等)作業的柴油機，由於有較多的灰塵通過空氣濾清器進入氣缸，加劇柴油機的磨損，且這些雜質進入油底殼汙染機油。
b、經常在潮溼環境中作業的柴油機，曲軸箱內易凝結水滴，水滴滲入機油中易使機油乳化變質。
c、柴油機經常在小油門、輕負荷下運轉，柴油不能充分霧化、燃燒，易從缸壁流人油底殼，稀釋機油。
d、在嚴寒地區作業的柴油機，氣缸內的柴油也易於凝結並混入機油中，降低機油的潤滑效果。
e、經常在沿海地區作業的柴油機，由於空氣中的水汽含鹽濃度較高，柴油機零件腐蝕加快，機油易變質。
f、經常在滿負荷或超負荷情況下作業(如破碎石塊)的柴油機，由於發動機溫度高、積碳多，機油易氧化變質。
g、新機或大修後的柴油機在磨合期內，因摩擦磨損造成機油內的機械雜質增多，也必須早換機油。
h、柴油機技術狀態惡化或大修前，由於氣缸內有關零件的配合間隙過大，柴油機燃燒不良，積碳增多，高溫廢氣易竄人曲軸箱，導致機油氧化變質。
另外，當柴油機出現柴油、冷卻水滲入油底殼，或發生燒瓦抱軸事故時，都必須及時更換機油，並清洗潤滑油路。
7樓：上海金劍
車輛行駛到5000到10000公里就要換油了，平時很少使用的，就按時間來換又，一般是半年為宜。
8樓：繪狠噯你
踏板車磨合期後每1500換一次~！·騎式車磨合期後每2000換一次~~~
車子換過機油了，上面還顯示更換機油是什麼原因？
9樓：網友
車子換過機油了，上面還顯示更換機油是因為未調整保養記錄。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。
被譽為汽車的"血液"，。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。全合成機油是最高等級的。
機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。
換下來的機油 有什麼用?
10樓：網友
換下來的機油的用處有：
1、作為齒輪類機械的潤滑油使用，2、可以用於保養車身有連線的轉動軸。
3、交由專業的廢機油**公司統一處理。
11樓：網友
如果從正確途徑來說，基本沒什麼用，換下來了就是廢機油了，應該好多地方都是有**廢機油的吧，
12樓：網友
換下來的廢機油都會被**，賣到提煉廠可以提煉柴油。
13樓：網友
廢機油可以轉賣給低檔車用的。
14樓：網友
當然是賣給黑窩點，加工了再賣給你。
15樓：網友
當廢機油賣，可以**的，有的車床也能用。
16樓：邯偉
沒什麼用的。你就送給農村的，搞鏈子用吧 呵呵，也算，在利用了。
17樓：網友
換下來的叫做廢油。
只有**。反正不能喝。
18樓：宇爵喲喲
我終於完成新手任務了，謝謝！o(∩_o
車輛什麼情況下需要更換機油？
19樓：網友
使用機油尺測量看是否達到了最小值，達到最小值時，就需要新增機油了。普通的機油是5000公里更換，半合成是7500公里更換，而全合成是10000公里更換。
對於惡劣條件下使用轎車，則要適當減小更換機油里程，尤其對經常短途行駛或在低溫條件下使用的轎車，必須縮短更換機油的里程。
機油若長期不進行更換，由於其粘度、清潔度等各項功能指數嚴重下降，不能形成有效油膜，其各項功能將嚴重退化。長此以往，發動機的使用必將受到影響。
其他影響機油的情況：
1、行駛狀況。
頻繁的加速，減速，低速行駛以及用車的環境，長時間高速行駛等等，都會影響到機油的消耗量。
2、燃油品質。
燃油品質差容易形成積碳，長時間的會導致活塞環的卡死，機油會從活塞與缸壁的間隙中向上流入燃燒室，造成機油消耗快。
20樓：太原萬通汽車學校
一、機油嚴重減少，冒藍煙，但沒有漏油。機油冒藍煙分兩種情形：一種可能是氣門油封老化。
這種情形不需要大修，更換氣門油封即可；另一種可能是活塞與缸壁間隙過大，這種情形必須大修。上述兩種情形通過內窺鏡可確定。
二、發動機冒黑煙嚴重。這種情況可通過氣缸壓力錶測量氣缸壓力，如果氣缸壓力低於正常值，就必須要大修了。
三、發動機有異響。當發現發動機有異響時，可通過發動機異響檢測儀測量。如果是下列兩種情形就必須大修：
1、大小瓦響，發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損，此時必須大修；
2、拉缸的響聲，通過解體發動機發現活塞和缸壁嚴重拉傷，此時必須大修。
21樓：網友
車輛是否需要更換機油可以通過下面4個方法鑑別：
1、聞味，抽機油尺湊近鼻聞聞，若極強酸臭味說明機油已經變質，應該更換。
2、手捻取舊機油，用拇指與食指反覆研磨，質量手潤滑性、磨屑少、磨擦雜質粘性差甚至發澀應該更換。
3、辨色，取張乾淨白濾試紙(用點面巾紙)，滴數點舊機油紙待機油滲漏質量機油粉末、用手摸幹，光滑且黃色浸潤帶清晰呈深黑褐色雜質，應該更換。
4、光照，取機油尺高舉45度，光照觀察機油油滴清晰看油，滴磨屑末，應該更換。
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