1樓：超哥淘車
偏磨概念：輪胎胎冠（與地面接觸面）的兩側，某一側磨損明顯嚴重的超過平均值。
這種情況叫做偏磨。如嚴重偏磨而不及時對調車輪的話，輪胎磨損位置可能在短時間讓整條輪胎報廢；但是偏磨也不見得都需要進行四輪對調，因為輪胎的磨損與老化是同步出現的。磨損的標準可參考下圖的知識點，如平均磨損達到胎冠槽內的凸起點或胎肩的知識點則需要更換。
老化標準：大部分汽車輪胎在使用四年左右後會出現嚴重老化，其概念是輪胎的橡膠明顯變硬變脆。在韌性變差後會讓輪胎出現裂紋，因為行駛中的車輪是以每分鐘數千轉的高速執行，同時會因車身重量與路面起伏而被頻繁的碾壓變形。
在每一次的形變中都會造成輪胎開裂程度的加強，一旦厚度僅僅為6mm左右的胎冠內層，以及同樣6mm左右但缺少加固層的側壁嚴重開裂，這些輪胎即使沒有老化也得更換了。
綜上所述，汽車輪胎因為老化也需要及時更換，那麼偏磨的程度不大辯蘆的話，或者說在5年左右不會因偏磨導致輪胎報廢的話，這種情況還有必要進行四輪對調嗎？——答案很顯然是否定的。而且汽車輪胎偏磨通過四輪對調是無法解決的問題，對調只是延緩磨損的區域與程度，並不是解決偏磨的辦法。
汽車偏磨是一種正常現象，因為輪胎不可能絕對與地面垂直。
車輛在過彎時的穩定性主要依靠輪胎摩擦力。
如果輪胎絕對垂直於地面的話，切彎時產生的橫向作用力很有可能以輪胎為支點，把輪轂從輪胎中給「推出來」。這種情況還真的不是危言聳聽，參考下圖進行麋鹿測試。
的大suv即可得到印證， 在高速過彎時輪胎被拉起導致洩氣，輪轂直接與地面磕碰了。為了不出現這種情況，車輪都會有些內八字。
的設計，以此保證汽車過彎時輪胎胎冠接地面積足夠大，以類似於「蹬」的方段灶慧式讓汽車姿態與輪轂輪胎組合更穩定。
總結：汽車輪胎是否有必要對調只需要以偏磨程度決定，如果沒有在短時間內達到下圖組的狀態，做好五年左右更換整組輪胎的準備與預算即可。而如果達到以下的誇張程度，圖組的第一張**就是不同驅動平臺的汽車，進行四握答輪對調的科學方式。
如車輛裝備的是特殊的單導向輪胎則不能四輪對標，如為後輪齒輪與前輪不同的轎跑車也不可以哦。
2樓：是柒先生呀
汽車輪胎出現偏磨，也不一定是四輪定位的原因。也可能是：1、向節主銷松曠或前束不對，輪輛拱曲，致使輪胎偏磨，並出現波浪形磨印。
2、前軸梁彎曲，輪胎氣壓不足，輪胎磨損兩側邊。3、輪胎沒有定期換位，後輪雙胎氣壓高低不均，這樣在行駛中，就會使氣壓高的輪胎加速磨損。當間隙太小時，易使兩胎的相對側面均勻損傷；當間距過大時，汽車在拱形路面行駛的情況下，會使內擋輪胎負荷增加而加劇磨損。
輪胎更換之後，一般來說重量是不會完全的均勻的，所以，在更換輪胎之後，需要對輪胎輪轂在運動的情況下進行乙個平衡測試，確保輪胎的可以平順行駛，避免出現的抖動的情況。但不少車友糾結更換輪胎後到底需不需要做四輪定位呢？實話講，最好做一餘兄下四輪定位。
四輪定位的作用主要有三個：一是，轉向後方向盤自動歸正，提高駕駛舒適性。二是，讓方源輪向盤保持正直雹毀信，維持車輛直線行車，增加車輛行駛安全性。
三是，減少汽油消耗，降低懸掛配件損耗，同時避免輪胎快速異常磨損。不少老司機表示這要看車有無明顯跑偏現象，有且嚴重就去做個四輪定位，另外，隔一段時間，停好車後，觀察一下輪胎的磨損情況，如果裡外磨損不均勻，就要注意了，那也是跑偏造成的。
3樓：汽車大師蔡徐昆
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
輪胎吃胎，首先需要檢查下是不是底盤這裡有鬆動導致的問題，比如說球頭，擺臂，減震這些出現問題的話都鉛寬會友激穗導致輪胎這裡好卜有吃胎的情況的，如果說這些沒有問題的情況下，那麼再做個四輪定位就好了，可能就是前束值不對引起的問題。如果底盤這裡有問題，需要檢查底盤，維修後再做定位的。
4樓：汪小喵
四輪定位是基於車輛的四輪引數，通過調整可以保肆氏塵證良好的駕駛效能和一定的可靠性。也保證裂禪了輪胎與地面的位置關係。如果核含四輪定位不準確，就會造成吃胎和偏磨，所以吃胎的時候要做四輪定位。
5樓：據說小白
偏磨也扒槐知就是春消所謂的吃胎，哪個輪胎的位置有偏差或者角度有偏差會導致出現偏磨的情況，最正確的做法就是去做四明螞輪定位了。
6樓：杭州萬通汽車學校
一鬧行。輪胎中間花紋磨平，是輪胎氣壓過高。特別寬的輪胎會出現這種情況。
如果輪胎一直打氮氣普遍很少中間磨平，但如果一直打空氣，壓縮機的除水不好，空氣中水分過多液胡譁，很容易出現中間磨平。
二。一邊磨平了，另一邊沒事。典型的偏磨。
這種情況做漏就是四輪定位資料有問題，主要是前束有問題，要注意不是隻有前輪，才有前束。前後輪都有前束。
輪胎偏磨的時候根據情況不同去換氣或者重做四輪定位即可。
輪胎偏磨做了四輪定位會好嗎
7樓：太平洋汽車網
輪胎偏磨需要四輪定位。如果經濟條件允許，最好一起做四輪動平衡。
汽車四輪定位就是調整懸架引數。如果車輪脫落，你需要做四輪定位。否則掘猜亮邊開車邊轉彎會被堵死，是乙個非常大的安全隱患。
除了車輛偏差，還需要四輪定位，在以下情況落車輛也需要四輪定位：
1.更換轉向系統和零件後。2.事故造成底盤和懸架損壞。3.更換或調整懸架系統後。4.直行時，汽車向左或向右轉彎。
四輪定位後，可以增加輪胎的使用壽命，提高車輛的行駛安全性，降低油耗。
你應該知道的是，動平衡和四輪定位是兩回事。
汽車輪胎製造過程中，各種客觀因素(材料、製造工藝等。)會導致輪胎的某一點變重或變輕。如果輪胎在旋轉時重心不對稱，兩側輪胎的旋轉幅度不同，會影響行駛時的行駛。
汽車動平衡就是在輪胎重量輕的地方加配重，一般安裝鉛塊兆衡。當每個地方的重量判寬相同時，輪胎就會平衡。
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輪胎偏磨要做四輪定位嗎
8樓：汽車大師
輪胎偏磨需要四輪定叢餘位。如果經濟條件允許，最好一起做個四輪動平衡。
汽車四輪定位是調整懸架的主要參衡或數。如果車輪有偏差，則需要四輪定位。否則開車轉彎時會被擋住，安全隱患很大。
除了汽車起步時需要四輪定位外，在汽車具備以下條件時也需要做四輪定位：
1.更換轉向系統和零件後。2.事故造成的底盤和懸架損壞。3.更換或調整懸架系統後。4.直行時，汽車向左或向右行駛。
四輪定位後，可以增加輪胎的使用壽命，提高汽車行駛的安全係數，降低油耗。
要知道汽車動平衡和四輪定位是兩回事。
汽車製造時，各種客觀因素(材料、製造工藝等。)會在某個點影響輪胎是重還是輕。如果咐鄭伍輪胎在行駛時重心不對稱，那麼兩個輪胎的行駛範圍是不一樣的，這就和行駛有關。
汽車動平衡就是在輪胎重量輕的地方加配重，大部分是鉛塊。當各個地方的重量相同時，輪胎就會平衡。
好了，對()邊肖的介紹就到這裡了。你知道輪胎偏磨四輪定位的問題嗎？希望對你有幫助。如果有必要，邊肖在這裡等著你的來訪。
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