1樓：匿名使用者
運動性強烈的全系配備的都是那臺直列四缸s-vt可變氣門正時控制系統公升發動機，以及相同的變速箱，包括輪胎的規格也是非常厚道的205/55r16，因此即便是它的入門款，在駕駛效能上也是毫無二致的，僅僅是降低了部分配置而已。而速騰褲鬧如、福克斯等競爭對手，依照**不同配備不同排量的發動機，因此喜歡「運動」的消費者往往需要付出更多的金錢。由於大馬拉小車的動力匹配，因此馬自達3的油門響應相當靈敏，隨時都有一種竄出去的衝動，高轉速發動機在全胡啟油門時轉速直逼7000轉，這款四速變速箱的kickdown反應比意料中更快一些，此時馬自達3立即變的暴躁起來，就像廣告片中的鬥牛一段一樣，可謂得心應手！彎春。
2樓：匿名使用者
馬自達系列的車速度快是因為發動機***，公升功率在同級別裡領先。
3樓：匿名使用者
當然加大馬力，還得依賴吵擾於這顆td04渦輪。冬菇風隔也降低了渦輪公升巖旦的吸氣阻力，而td04也準備好了大量的增壓氣體，而且td04渦輪的低速響應也都是有目共睹的棗銷，遲滯性控制很到位。再說了引擎搭配 td04,很足夠了，有些排量的引擎都用到td...
為什麼馬自達的車比其它車起步快?
4樓：上海萬通職業學校
因為馬自達車型的車重相對來說較小。低速扭矩輸出的點比較早，所以說起步還喚橡是比較快的。
馬自蠢渣達的資訊
其次，在國外已經上市並且量產的第二代創馳藍天發動機，不僅在壓縮比上更高，而且還應用了全新的火花塞和檔旁壓燃黑科技，這麼一來使得馬自達的車型燃油經濟性更好，動力更強勁，據說搭載該款發動機的車型百公里油耗僅為4l左右，這樣的油耗表現完全可以與混動車型媲美。
另外馬自達轉子發動機，在汽車界一直就是乙個不滅的神話，雖然說轉子發動機上存在的某些問題，沒有被廣泛應用到民用車型上，但現在國內製藥談到轉子發動機，那麼大傢伙首先想到的就是馬自達汽車品牌，可以說馬自達一直堅持研發轉子發動機，無疑也是在對馬自達汽車品牌在做宣傳。
馬自達車型的優點非常顯著，當然缺點也是比較突出的，譬如車輛的內飾設計和空間設計，與同級別的車型相比起來的確有一定的差距，尤其是在內飾方面，簡陋也就算了最關鍵的是更新也比較慢，一代車輛內飾能應用在多代車型上。
為什麼馬自達的車比其它車起步快?
5樓：而我卻二無群
因為馬自達車型的車重相對來說較小。低速扭矩輸出的點比較早，所以說起步還是比較快的。
馬自達的資訊
其次，在國外已經上市並且量產的第二代創馳藍天發動機，不僅在壓縮比上更高，而且還應用了全新的火花塞壓燃黑科技，這麼一來使得馬自達的車型燃油經濟性更好，動力更強勁，據說搭載該款發動機的車型百公里油耗僅為4l左右，這樣的油耗表現完全可以與混動車型媲美。
另外馬自達轉子發動機，在汽車界一直就是乙個不滅的神話，雖然說轉子發動機上存在的某些問題，沒有被廣泛應用到民用車型上，但現在國內製藥談到轉子發動機，那麼大傢伙首先想到的就是馬自達汽車品牌，可以說馬自達一直堅持研發轉子發動機，無疑也是在對馬自達汽車品牌在做宣傳。
馬自達車型的優點非常顯著，當然缺點也是比較突出的，譬如車輛的內飾設計和空間設計，與同級別的車型相比起來的確有一定的差距，尤其是在內飾方面，簡陋也就算了最關鍵的是更新也比較慢，一代車輛內飾能應用在多代車型上。
相比同級別的車，馬自達的車為什麼價格相對較高
是因為馬自達的配件更好一些，而且它的效能也比其他同級別的車更高，所以它的 才會相對於同級別的車更高一點。因為馬自達的車效能非常好，裡面的機器和零件也是最新科技這才會讓它的 高於其他車。因為馬自達的車，在技術方面還是要高於相同級別的車的，而且內飾比較豪華。馬自達的車檔次很低嗎?馬自達 mazda 汽車...
馬自達阿特茲，為什麼只有90後喜歡？
大家總說消費群體年輕化，其實主要原因還是因為後老了。有時候我們雖然還在固執地認為自己是個孩子，但是也在不知不覺中習慣被稱作叔叔阿姨了吧。所以，不是消費群體年輕化，而是大多數後都到了買車的年紀，就像曾經的後和後一樣。對於那些上有老下有小的後而言，阿特茲的空間實用性真的比昂克賽拉更為出色。第一次看到阿特...
馬自達6和馬自達睿翼有什麼區別嗎
1 在外觀和造型方面動感而高雅，成熟而充滿活力，通過在操控 靜音 安全 動力和油耗等方面的技術創新和改造，使馬自達6的舒適性與行使性實現了完美結合。2 馬自達6睿翼在高階感 駕駛便利性 動力 安全 燃油經濟性 靜肅性等諸多方面都有了全面的進化，是馬自達品牌的傑出作品，代表了馬自達品牌的終極追求方向。...