銳騰2015款 1 5T手動版發動機引數?

2025-03-13 08:30:22 字數 2266 閱讀 8153

1樓:網友

基本引數銳騰 2015款 手動都市版車型名稱 :銳騰 2015款 手動都市版廠商指導價(元) :萬廠商 :

上汽集團級別 :鏈滲緊湊型suv發動機:變速箱:

6擋手動長*寬*高(mm) :4500*1855*1675車身結構 :suv最高陪祥車速(km/h) :

190官方0-100km/h加速(s) :實測0-100km/h加速(s) :實測蘆喚搏100-0km/h制動(m) :

實測油耗(l/100km) :工信部綜合油耗(l/100km) :整車質保 :

三年或10萬公里。

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6擋手動長*寬*高(mm) :4500*1855*1675車身結構 :suv最高車速(km/h) :

190官方0-100km/h加速(s) :實測0-100km/h加速(s) :實測100-0km/h制動(m) :

實測油耗(l/100km) :工信部綜合油耗(l/100km) :整車質保 :

三年或10萬公里<>

2樓:匿名使用者

mg gs名爵銳騰非常不錯,瞎坦御和目前市面上大部分的磨巖城市suv不同,gs銳騰是在專門為suv開發的平臺上打造的,動力總成採用的也是目前最先信睜進的和寶馬一樣的單渦輪雙渦管發動機和雙離合變速箱。百公里最快加速只有秒。

銳騰1.5豪華版是手自一體

3樓:網友

銳騰的豪華版匹配的是7速雙離合變速箱,具備手自一體的功能。

手自一體變速器,它屬於自動變速器的一種,嚴格意義說手自一體並不是一種變速箱的型別,它只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能。

雙離合沒有傳統自動變速器的液力變矩器,它是機械式自動變速器的一種,它有兩根動力輸出軸,一根連乙個離合,乙個控制1357擋,另乙個離合控制246倒擋,在整個換檔過程中,當一組齒輪在輸出動力時,另一組齒輪已經待命,總是保持有一組齒輪在輸出動力,不會出現動力傳遞的間斷,使換檔過程更快,提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設計,扭矩傳遞過程中沒有動力中斷,由此大幅度降低了車輛的燃油消耗,理論上顛覆了自動檔變速器比手動檔更耗油的傳統觀念。雙離合代表著未來自動變速箱的發展方向。

銳騰15t自豪版怎麼磨合

4樓:出家殺手

由於加工和裝配誤差,新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多,汽車使用初期的磨合(也稱走合)效果,對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以,新車使用時必須嚴格執行磨合規定。

1、新車行駛1000公里以內的磨合規定:

1)絕對不可以全速行駛。

2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。

3) 在各擋均應避免以髙速行駛。

2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定:可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。

2、磨合期以後應注意:

1) 駕駛有轉速錶的汽車,換入臨近高速擋,最遲是指標到達紅色指示區時,短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時,二擋65公里/小時,三擋100公里/小時,四擋135公里/時,五擋165公里/小時。

2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。

3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。

4) 說明書中所列速度和轉速,只適用溫度正常的發動機。冷車時,無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。

5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力,因此,新輪胎也需要走合,在第乙個100 公里行駛時速度應該較慢,行駛的方法也應小心謹慎。

6) 新的制動器摩擦片也需要磨合,在第乙個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力,在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後,這種情況也同樣存在。

7) 在可能的條件下,新車磨合期間應避免長時間連續行駛,以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長,造成機件磨損加劇,直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行,一般 在行駛的第乙個1000公里內,最好在額定載荷的80%以下執行。另外,還要儘量避免高速 行駛,在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。

8 )在新車磨合期間,駕駛員要在新車初駛起動後在原地公升溫,待水溫公升到工作溫度範 圍後再起步,行駛中應選擇良好路面,路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發現發動機或底盤聲音異常,應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。

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