想問一下柴油機停止轉動後,油底殼內進水怎麼辦?急!!

2025-03-18 04:05:17 字數 1629 閱讀 3240

1樓:山東萬通董老師

故障分析:要想快捷地對這類故障作出判斷,首先要弄明白這臺柴油機的機油冷卻方式是風冷還是水冷。如果是水冷方式,那麼水冷式散熱器損壞的可能性較大,當散熱器內部芯子損壞後必定會造成機油與水混合。

這是因為柴油機工作過程中機油壓力高於水壓,使機油通過冷卻器芯子的損壞部位滲漏到冷卻水中。當柴油機停止轉動後,因冷卻水壓力高於機油壓力,導致冷卻水通過芯子損壞部位進入到油底殼內。所以操作人員在給機油散熱器放水時,會發現有少量機油從散熱器內流出。

故障原因:1機油散熱器內部芯子損壞。

2汽缸蓋內部有裂紋。

3汽缸墊損壞後致命油道與水道相通。

故障排除方法:

1放掉油底殼內的機油和殘留在機油散熱器內的冷卻水。

2取下機體側蓋板,觀察機油冷卻器外部是否損壞。通過外部檢查,沒有發現機油散沒租熱器有損壞處。

3拆下油底殼,對機油散熱器作進一步檢查,結果發現機油散熱器管一側出現凸起部分,凸起部分中間位置有一裂紋,這就是故障所在(出現這種情況是因為柴油機操作人員在冬季沒有按要求放淨冷卻水)。

4對機油散熱器損壞部位修理後,經裝配、試機、檢查,未發現異常,故障排除。

寒冷地區使用2135k-1型柴油機時的注意事項如下:

1柴油機供電時,機體要求放置平整,這樣可使機枯晌兆油散熱器內部的冷卻謹啟水放淨。

2機體放水後,要起動柴油機2min左右,把殘留在機體內部的冷卻水排淨。

2樓:網友

放掉機油,用柴油清洗,

柴油發動機油底殼進水什麼原因,怎麼處理

3樓:啊往事知多少

故障分析:

柴油機在運轉過程中,油底殼內進水是一種常見故障,這種故障一般是由於汽缸墊、汽缸蓋或氣缸套損壞所致。

故障原因:1、柴油機內部氣缸套封水圈損壞。

2、柴油機內部氣缸套外圍的紫銅墊片與機體結合處有凸凹不平現象。

3、汽缸蓋下水堵損壞。

4、氣缸體內部有微裂紋。

5、汽缸蓋在機體冷卻水腔處有裂紋。

6、汽缸蓋墊片燒損後產生裂紋,使冷卻水從流入機油道內或進入氣缸內,最後也進入油底殼內。

上述原因中的一項或幾項都可能造成柴油機油底殼內部進水。

故障排除方法:

1、向水散熱器內部加滿水。

2、拆下機體側蓋板,用手電筒照射氣缸套下部內、外壁。觀察水是從內壁流入油底殼內還是從外壁流入油底殼內,結果發現氣缸套內、外壁上沒有水滴。

3、用手電筒照射對面機體,發現對面機體內有發亮現象,經仔細檢查發現機體側蓋口上大約15cn處有一裂紋向外滲水,當柴油機起動後,冷卻水壓力隨著水幫浦的轉動增大,致使冷卻水通過裂紋進入到油底殼內。

4、更換氣缸體,對柴油機進行大修後,柴油機恢復正常工作,上述故障即被排除。

柴油機在正常工作中,發現油底殼內進水是怎麼回事?

4樓:匿名使用者

你好,首先檢查一下發動機側面有個水都,估計是他壞了,

5樓:匿名使用者

你好 可能氣缸墊衝了!是什麼車呢?【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

6樓:匿名使用者

如果發現油底殼內進水,是洩漏造成的,建議修理洩漏點 。

多缸柴油機,機油壓力錶一下正常一下高到頂是怎麼回事,要不要緊,要檢查什麼

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