1樓：匿名使用者
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火！因為冷卻液的溫備爛豎度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的歷春冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水幫浦是由曲仿大軸帶動的。
3、當然如果是電子水幫浦的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
2樓：匿名使用者
你好像這個是非常正常的，只要水溫不報警就沒問題。
3樓：匿名使用者
正常水溫保持在90至95°就屬於正常的。只要不報警就沒有事。
4樓：匿名使用者
你好，不開鍋沒問題，把水箱表面灰塵處理一下，散熱好。
別克gl8水溫表不動
5樓：南哥說車
別克gl8水溫表不動別克gl8水溫表不動 如果水溫表不動，可能是水溫感測器出現了故障導致的，建議車友們去更換水溫感測器。汽車發動機都是水冷的，這種發動機依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈帶走多餘熱量。冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。
在發動機剛啟動時，發動機還沒有凳培迅達到正常工作溫度，此時冷卻液在發動機內進行小迴圈。冷棗此卻液 汽車水溫表不動中答的原因如下：1、可能是水溫表損壞、水溫表插頭鬆脫或儀表損壞導致的，建議先檢查一下線頭有沒有斷掉和鬆動，如果沒有的話，那麼如果不是水溫感測器的話，就是儀表壞點了；2、可以將水溫感測器的插頭拔掉，將插頭的線打搭鐵，用鑰匙打著車，看儀表上的水溫表動不動，如果動的話，那就是水溫感測器壞了，就不需要管儀表了，如果還是不動的話，就更換儀表吧；3、水溫表的作用是很大的，可以檢視水溫的情況，如果水溫高了，沒有及時發現的話，那麼就可能會導致發動機損壞的。
別克gl8，水溫久高不下，是什麼原因
6樓：山東萬通汽車學院
發動機散熱不良導致水溫高。
1.冷卻液溫度過高對發動機的影響。
在發動機工作過程中，氣缸內氣體燃燒溫度可高達1800~2000℃,一些直接與高溫燃氣接觸的零件，如氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、活塞、氣門等，不斷受到高溫燃氣的衝擊，工作溫度很高，如不及時冷卻，可能因受熱膨脹而破壞零件的正常間隙，或因潤滑油失效而造成零件卡死、擦傷、損壞等後果；各機件也可能因高溫而導致其機械強度降低，甚至造成零件變形和損壞，從而使柴油機不能可靠地運轉。另外，由於溫度過高，氣缸內壓力也高，這樣新鮮空氣進得少，結果，因缺氧燃油不能完全燃燒，使柴油機功率不足。
2.冷卻液溫度高的原因：
1）水箱及發動機水套水垢太多，造成散熱不良，水溫公升高。
2）節溫器損壞造成打不開，使冷卻液不能順暢進入水箱形成大迴圈，使水溫很快公升 高造成開鍋。
3）水幫浦損壞或傳動皮帶打滑造成水幫浦工作不良。
4）缺少防凍液，發動機散熱不良。
5）冷卻風扇不轉或者轉速低。
3. 解決方案：
1）清洗發動機內水垢。
2）檢查或更換節溫器。
3）檢查水幫浦幫浦水量，檢查或者更換水幫浦。
4）將防凍液按照規定，新增至足夠。
5）檢查風扇不轉，或者轉速低的原因。
4.總結：發動機水溫高，能夠對發動機產生極大的不影響，嚴重時可能損壞發動機，對發動機造成極大損壞。
gl8高溫開鍋的問題
7樓：愛卡汽車專家
gl8水溫高原因：（1）防凍液虧少。
2）防凍液內有空氣。
3）電子扇不能正常運轉。
4）電子扇線束燒壞，電子扇時運轉，時不運轉。
5）保險盒內電子扇線束插頭燒壞，電子扇時工作，時不工作。
6）水箱太髒，影響散熱。
7）水溫感應塞損壞，不能控制電子扇正常運轉。
8）電子扇繼電器或者保險虛接或燒壞（機率不大）在維修中如果專業1和2可以排除，先從3/4/5和6入手排除。
一般7在開空調時不會出現問題。
仔細排查一下吧。
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