1樓：公尺其林工程師**
您好！首先輪胎必須從輪輞上拆卸下，經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。
公尺其林建議以下情況輪胡遲胎不能修補：
1、胎側不可以修補。
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 公釐不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。
4、其它異常情況不可以修補。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外，有些損壞已經造成輪胎褲桐李不能繼續使用的話，就不值得修補了。
正確修補後輪胎可以正常使用，但防爆輪胎通常不建議進行兩次或以輪巧上的修補，因為輪胎可能已失去的零氣壓續行能力，只能作為普通輪胎使用。
2樓：匿名使用者
可以吧，我也碰到過這情況，扔了中肆枯可惜換新的又太貴，我是去我們當地的一家輪胎公升級機構補的，好像叫巴 克，用的技術好像叫賣洞速補硫化，據說胎側鋼絲斷了也可以接，反正我現在還照常使用的，上高速也沒問題雹鍵。
3樓：汽車之家
要洞手巖具體分析一下，正面被扎，沒有扎透，不漏氣，不需要補胎，正面補胎常用方式也就是在裡面貼一層橡膠，也就是貼片補法。如果擔心被扎處繼續擴大，可以薯旅用蘑菇釘修補法，**較貴，是貼片補法的5倍以上。如納御果是側面被扎，不管漏不漏氣，都不建議使用了，側面的。
輪胎被紮了？
4樓：杭州萬通汽車學校
你好，需及時更換備胎或者修理，有釘子不更換輪胎繼續行駛的會存在爆胎的風險，影響安全行駛。
因為車輛行駛是輪胎和地面摩擦。因為摩擦就會產生熱量，所以輪胎內部的氣體熱脹冷縮的原理就會膨脹，輪胎胎壁劃傷的部位橡膠變薄，承受不住內部氣壓的壓力就會爆胎。
如果是在平常的道路上汽車輪胎扎胎漏氣了，對有一定動手能力的朋友來說，在將車輛停到不影響交通的地方後，要在車後放好警示三腳架開啟雙閃，然後可以自己更換備胎。
汽車輪胎被釘子扎後不能上高速，如果已經在高速上，由於車速較快，此時不要慌亂踩急剎車，防止車輛失控，要穩住方向盤，在確認周圍路況安全的情況下，將車平穩停到應急車道。同時開啟雙閃，並在車後150公尺處放好三腳架。
觀察輪胎漏氣情況，請換備用輪胎。如果不在高速上，漏氣也不嚴重，可以較慢的速度繼續開。
輪胎是真空胎，紮了釘子不會馬上漏氣，但隨著時間的推移，氣會慢慢漏的。值得注意的是，車主不要擅自拔掉釘子，如拔掉有可能出現漏氣現象，導致車子開不了。
這時，車主可以慢速行駛到維修地點。車胎紮了釘子即使沒有漏氣也要及時維修，扎有釘子的車胎存在安全隱患，在高速行駛時會容易出現爆胎。
胎壁有釘子不更換輪胎繼續行駛的會存在爆胎的風險，影響安全行駛。因為車輛行駛是輪胎和地面摩擦。因為摩擦就會產生熱量，所以輪胎內部的氣體熱脹冷縮的原理就會膨脹，輪胎胎壁劃傷的部位橡膠變薄，承受不住內部氣壓的壓力就會爆胎。
5樓：網友
可以考慮內補或外補。
一、操作的區別：汽車輪胎外補就是打膠丁的形式，不用拆輪胎，汽修人員採用膠條粘上強力膠水鑽入破孔來完成修補。而內補則更為複雜，需要配備專業的拆解輪胎的工具，將輪胎從輪轂上拆解下來，找到破孔後，用專用的硫化機加熱後進行熱補。
二、修補效果的區別：汽車輪胎外補的修補速度快，但是其效果一般，耐久性和永續性沒有內補的好。其次汽車輪胎外補只能針對較小的創口洞口，而汽車輪胎內補可以應對較大的創口。
三、維修的費用區別：汽車輪胎外補相對於汽車輪胎內補要便宜，由於內補需要使用到專業的工具，也需要花費更多的時間，因此在維修的**也是隨之增加。
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