1樓：**隨身吧
壓縮機故障問題基本上是這些原因引起的，分別是：液壓縮；缺氟運轉；回油不良；真空運轉；系統清潔度不良。可以說，這些問題佔總故障率的90%以上，本文就這些問題進行了重點分析。
一、液壓縮。
1、現象分析：
液態冷媒進入壓縮機，產生液壓縮，從而引起動靜盤渦卷破碎。當液態冷媒進入壓縮機壓縮機腔進行壓縮機時，由於液體的不可壓縮使渦卷受到極大的橫向剪下力，導致動靜盤渦卷破碎，壓縮機卡死。另外，破碎的碎片落到電機上引起電機短路燒燬。
2、造成液壓縮的原因：
系統蒸發器側風機不轉或管路堵塞。
維修或安裝時充填冷媒過多。
3、對策：調整適當的冷媒量，保證壓縮機下部有加熱帶且通電正常，為此對於在長期放置或者環境溫度比較遲悶低的情況下，啟動空調前一定要預熱6小時，需要對售後安裝強調。
二、缺氟運轉。
1、現象分析：
壓縮機在缺氟運轉時，動靜盤的中心部溫度會公升高，達到一定溫度時回導致端密封圈熔化，其融化物粘在動靜盤間，使動靜盤摩擦力增加，情況嚴重時動靜盤會卡死或破裂，這時電機溫度也會上公升造成ip頻繁動作，以致保護器失效，電機燒燬等等，另外由於o形圈的碳化，會造成高低壓失效，壓機通電啟動時排氣壓力小。
2、原因分析：
空調系統中缺氟或者充氟不足。
安裝不良，系統頭處洩漏。
3、對策：保證空調系統內的冷媒量。
安裝後檢碼茄彎查各管接頭和焊接處是否洩漏。
系統中一定要加上低壓保護器。
三、回油不良。
1、現象分析：
系統回油不良（缺油），壓縮機因缺油而無法把足夠的油輸送到各潤納薯滑部位，使得各潤滑部位的摩擦由下而上依次加劇（尤其是最上部的動盤軸套與曲軸柄銷最為嚴重，因其受力是其下部另兩個潤滑部位的若干倍）摩擦導致動盤軸套發熱，最終使軸套燒燬，甚至卡死，情況嚴重時會導致軸套嚴重磨損並破碎。在這種情況下電機溫度公升高造成保護器動作頻繁最後導致保護器失效，持續的大電流加在失去保護的壓機上引起電機繞組燒燬。
2、原因分析：
壓縮機方面：油路堵塞、無吸油片、出廠時油量充填不足。
系統方面：毛細管堵塞、儲液筒內回油不孔不通，孔的大小不合適，進出口接反等等。
安裝方面：管路沒有回油彎，管路中隱藏著硬折彎、管路穿牆時異物進入管路或管路過長且高度差過高時沒有給系統追加適量冷凍機油和冷媒等。
使用方面：因系統洩漏而導致系統缺油、頻繁除霜等。
2樓：zkq先生
是的，壓縮機需要用水降溫和潤滑，如果缺水，就會因為溫度過高，或者摩擦損傷造成故障。
3樓：東玲琳
？？？壓縮機到處有，我們怎麼知道你說的**的壓縮機。
壓縮機損壞的三大原因？
4樓：惠企百科
1、空調電源電壓不穩定。比如在空調的使用過程中，我們都知道不能開空調，關空調，開空調，再關空調。反覆開關會對空調的壓縮造成一定程度的損害。
如果空調供電壓力不足，很可能會導致空調開機後自動關機，發生短路，對空調壓縮機造成嚴重損壞。所以一定要保證空調使用的電壓合適，否則不僅會影響空調的利用效果，還會對壓縮機造成很大的損壞。2.
燃燒後沒有清理乾淨。由於壓縮機故障並不少見，因此有必要在壓縮機損壞的過程中對其進行維修。有時候由於在維修的過程中不是特別細心，一些小系統不乾淨，燒起來強酸還在裡面。
壓縮機重複使用時，可能會再次腐蝕壓縮機，導致壓縮機再次燒燬損壞。3.質量問題可能是我們買的空調壓縮機品牌不優質，導致壓縮機質量不好。
空調本身的使用是長期的，質量不好的壓縮機可能無法帶動空調長期使用，從而導致壓縮機損壞。在選購空調的過程中，一定要選擇好的空調品牌，這樣才能在一定程度上保證空調內部壓縮機的產品質量。
5樓：維修那點事
壓縮機損壞的三大原因，首先，壓縮機的電壓不正常，會導致壓縮機損壞，其次就是壓縮機內部缺少氟利昂，也會導致壓縮機損壞，最後就是壓縮機內部缺少壓縮機油，也會引起壓縮機損壞。
6樓：雲南萬通汽車學校
1.製冷劑過多，油排出量增大。
2.配管不合適(配管太長，管徑大)。
3.在極低溫條件下運轉。
4.斷續運轉間隔時間短。
7樓：匿名使用者
①、壓縮機啟動元件損壞，造成啟動困難而損壞；
系統製冷劑不足，壓縮機不停機造成損壞；
電源電壓不穩定，造成壓縮機損壞。
壓縮機壞了是什麼現象
8樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】壓縮機壞了的現象有：空調不工作或製冷效果差。一般比較明顯的症狀是壓縮機轉不動，轉動有異響，壓力異常，高壓低，低壓高。
排氣閥門損壞。壓縮機電磁離合器線圈燒了一般來說，進排氣閥壞了只能更換壓縮機，壓縮機電磁離合器線圈燒了可以更換。
軸封漏，就是壓縮機漏。有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機，造成活塞損壞。
離合器損壞，導致壓縮機不能工作。損壞以後，壓縮機一般都不維修，都是直接盡心更換。更換是最好要更換原廠的配件。
空調壓縮機損壞以後會導致發動機附加的動力施加於不必要的動力上。
容易造成空調壓縮機損壞的主要原因有：
1、空調系統內不清潔，有顆粒性雜質被壓縮機吸入；
2、系統內製冷劑或潤滑油過量，造成壓縮機「液擊」而損壞；
3、壓縮機處長期高溫及高壓惡劣狀態下運轉；
4、壓縮機嚴重缺油，磨損嚴重；
5、壓縮機的電磁離合器打滑而磨擦溫度過高；
6、壓縮機的功率配置過小；
7、壓縮機的製造質量有缺陷。
圖/文/攝：太平洋汽車網張霞1）
壓縮機壞了會出現什麼現象
9樓：張三**
空壓縮機出現故障後，空壓縮機無法正常工作，製冷效果會變差。空可調壓縮雀閉器是空可調壓縮器的心臟。一般有兩種損壞，一種是電機線圈短路，另一種是氣缸內部機械堵塞。
這兩種故障都會導致空可調壓縮機損壞。如果空可調壓縮機不能正常工作，則/[
空壓縮機出現故障後，空壓縮機無法正常工作，製冷效果會變差。
空可調壓縮器是空可調壓縮器的心臟。一般有兩種損壞，一種是電機線圈短路，另一種是氣缸內部機械堵塞。這兩種故障都會導致空可調壓縮機損壞。如果空可調壓縮機不能正常工作，則/[
為了解決壓縮機故障的問題，我們應該檢查排氣閥，看看它是否損壞。如果進/排氣閥壞了，我們只能更換壓縮機。如果壓縮機的電磁離合器線圈燒壞，這種情況下我們只能更換離合器線圈。
此外，檢查軸封是否洩漏。可能是製冷劑進水或者被打破，導致不可壓縮液體進入壓縮機，導致活塞損壞。
車上的離合器損壞後，壓縮機就不能正常工作了。如果出現這種情況，壓縮機無法修復，需要直接更換。
在汽車使用過程中，尤其是空開關使用過程中，儘量檢查壓縮機的工作狀態，避免壓縮機損壞影響空開關的使用。
壓縮機過熱保護怎麼解決。
壓縮機過熱保護的解決方案如下：1 .高繼電棚差器的極限值可以適當調整；2.
檢查製冷劑的剩餘量；3.用高壓氮氣沖洗管道，以清除膨脹閥的堵塞。安裝在壓縮機氣缸蓋上的過熱開關是乙個溫度和壓力感應開關。
壓縮機停止工作時，由於過冷、過熱、過流，只是一種保護機制。汽車空調節的溫度保護為了防止蒸發器表面結霜，空調節控制系統使用具有負溫度特性的蒸發器溫度感測器來檢測蒸發器表面溫度。當蒸發器溫度低於2℃時空控制系統自動切斷壓縮機，當蒸發器溫度高於5℃時，自動啟動壓鏈歲皮縮機。
空調整壓縮機過熱保護當壓縮機外殼溫度異常高時，如150℃，壓縮機上的熱保護開關關閉，壓縮機停止工作。當壓縮機外殼溫度降至130℃時，熱保護開關閉合，壓縮機重新開始工作。
壓縮機壞了會出現什麼現象 @2019
壓縮機缺油會造成壓縮機漏電嗎
10樓：相當小把戲
僅僅是缺油，沒有因為缺油而導致壓縮機線圈燒燬的，是不會出現漏電的。
而當壓縮機因為缺油運轉而嚴重燒燬，就極有可能表現出漏電的現象來。
壓縮機缺油運轉初期出現的現象經常是，壓縮機過熱保護、壓縮機能力輸出大幅度變差，壓縮機運轉雜訊變大。
11樓：匿名使用者
壓縮機漏電，可能是壓縮機缺油引起。漏電還有其他原因，而壓縮機缺油也是乙個故障，引起缺油也有很多原因。
12樓：長悅叟
不會。嚴重時會過載跳閘，抱軸燒缸。
13樓：求知客
對，缺油燒線圈，會漏電。
14樓：網友
他們不能混用，要想看後果，你自己試驗吧！
空調壓縮機壞了一般是什麼問題
15樓：相當小把戲
大多都是由於空調供電電源異常或空調製冷系統管路上存在嚴重的異常情況導致的。
比如空調機組供電電壓出現了劇烈的大幅度波動，空調製冷系統管路內的製冷劑嚴重洩漏或節流元件狀態異常導致的。
對於空調產品來說，壓縮機徹底損壞的幾率很低。
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冰箱壓縮機壞了可以賣多少錢,冰箱壓縮機舊的多少錢
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