1樓：匿名使用者
飛機使用航空煤油。
飛機燒什麼燃料
2樓：網友
目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有兩大類：航空汽油和噴氣燃料，分別適用不同型別的飛機發動機。航空汽油用在活塞式航空發動機的燃料。
航空活塞式發動機與一般汽車發動機工作原理相同，只是功率大，自重輕一些，因而對航空汽油的質量要求和車用汽油就有類似之處。現在這種發動機只用於一些輔助機種，如***、通訊機、氣象機等，所以相應的航空汽油的用量也大大減少。隨著航空工業和民航事業的發展，民航的大型客機的動力裝置逐步被渦輪噴氣發動機代替。
這種發動機推動飛機向前飛行，通過把燃料燃燒轉變為燃氣產生推力，使用的燃料稱為噴氣燃料，由於國內外普遍生產和廣泛使用的噴氣燃料多屬於煤油型，所以通常稱之為航空煤油，簡稱航煤。 現代航空煤油 現行最常用的航空煤油，是以煤油為基礎的jet a-1，並根據國際標準規格生產。在美國，另有一種型號的jet a-1煤油，稱為jet a。
另一種常用的民用航空煤油是jet b，這是一種以石腦油與煤油混合配方製成的航空煤油，主要是為改善寒冷天氣下的效能而制的。不過，jet b航空煤油的重量較低，處理時的危險性較大，因此只有在寒冷天氣而有絕對需要時才會使用。
麻煩採納，謝謝！
3樓：山治
使用活塞發動機的飛機，一般都使用航空汽油作為燃料 使用渦輪發動機(包括渦輪風扇 渦輪噴氣 渦輪槳葉和渦輪軸發動機)使用航空煤油。
飛機燃油加熱對於燃燒有什麼影響?
4樓：新幹線的貓耳朵
燃油加熱對提高燃燒效率有一定的好處。
例如f-35採用燃油冷卻技術，通過管路和熱交換器讓低溫的燃油帶走高溫的潤滑油和其他部件的熱量。
首先讓燃料在冷卻槽裡迴圈，一旦機體放熱，燃料就開始逐漸汽化，帶走熱量。汽化了的燃料攜著熱量上公升，在上公升的盡頭（機體上的某處有一組熱交換器）放熱放完熱後燃料冷卻液化，流回下方的燃料槽，如此迴圈帶走熱量，整個環路完全封閉。飛機上除了用燃油冷卻滑油系統以外，其他的很多部件是用衝壓空氣冷卻的。
同時公升溫後的燃油對充分燃燒也是有益的。
5樓：網友
沒有很大的影響。你是可以防止燃油凝結，保證燃油在油路里面傳輸正常。
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