海馬騎士用哪個公司的胎壓監測
1樓：匿名使用者
這款車還沒有配備胎壓監測哦。
如果你自己要安裝路安順暢orangetpms胎壓監測也是可以的。
備註：1、外接胎壓監測，是扭在氣嘴上，通過堵住氣嘴針來監測輪胎壓力的。再加上車主輪胎沒有作動平衡，時間久了會漏氣，以及長時間輪胎在不平衡狀態下行駛，輪胎磨耗大、油耗也大、對車子很損沒用沒事，用了反而危險。
外接式胎壓車廠是禁用的。
2、外接式胎壓監測tpms，在氣嘴外的感測器更危險，根本無法正確瞭解輪胎內部的狀況，連被車廠測試的機會都沒有，在氣嘴外接型隨時可被人為及物力破壞。
3、外接在氣嘴型(外接式)的感測器更危險，根本無法正確瞭解輪胎內狀況，連被車廠測試的機會都沒有，因只能偵測氣嘴內的胎壓及溫度，在美國tire review專題報導稱之為『大人玩具』另在氣嘴外隨時可被人為和物力破壞。
4、橋慎請注意其他仿冒品：顯示器無法在日夜清楚顯示。還有些仿冒tpms裝電池在顯示器內在車內高溫下有**的危機，在電池快沒電時造成駕駛須天天時時去注意有沒有電力。
5、請注意其他仿冒tpms:感測器一體型非常快壞掉，通常tpms感測器的電力集保用期限可以達7年，但是此種設計的氣嘴墊片可能僅有一年壽命且無法更新，又裝有加速開關僅在時速超過25公里以上時才啟動感測器工作(汽車啟動時，輪胎為靜止狀態),此設計為電源管理不良的另一種改善敏首敬方法，當汽車啟動時仍然無法得知胎壓/溫資訊，感測器偵測間隔過長，超過6秒/次(反應速度太慢)輪胎大量洩氣時，50秒後才能得知，(反應時間太長，危險)。
6、請注意其他仿冒tpms:沒有各國認證及假認證，從未通過車廠認證或實績，開發過程，完全非車廠要求之過程與嚴謹規劃及認證，僅從售後市場銷售，沒有車廠正式的測試規範，未曾通過車廠要求的各項測試與驗證。產品沒芹辯有驗證資料，無法進入國際賽車使用等級。
2樓：幸福的雷同
如果有問題的話，還是進店維修比較好，這樣可以更全面的檢測出車到底是**的問題。
3樓：網友
不知道，但是我的半年多開始就頻頻報警了，諮詢了一下4s店，答覆是連線有問題。唉，無語啊！
海馬騎士是什麼輪胎
4樓：太平洋汽車網
胡：歐藍德，的四驅系統更強大。買哪個要看配置和**。
2.回程如彩虹：歐藍德和琦君萬和萬，crv 萬，都是瀋陽車。基於後期的保養我們應該如何選擇它們？謝謝你。
胡：這些車很貴，是嗎？
胡：模式冷門，認可度不高。標準款2萬元左右。
4.車粉912112:胡歌好，13年四驅，13萬公里，黑色，對方要價12萬，感覺有點貴，請給個估價。謝謝你。
老胡：四驅豪車不錯。這個**不貴，可以賣。
5.車335301:胡總，你們有瑞豐這樣的商用麵包嗎？這種二手車相對密集嗎？如何選擇，謝謝！
老胡：像中瑞風、金盃格銳斯、更高檔的別克gl8這樣的商務車是主流。如果行畢里程少，可以賣個合適的價錢。
6.一偉：胡老師您好，請問寶馬5系和奔檔櫻芹馳e級哪個價效比高？大概16年能花多少錢？謝謝老師！
胡：各有千秋，看你喜歡什麼，16年至少27萬。
7.一偉：小一點的問題是什麼頌坦？主要用於商務用途。
老胡：質量很好。出於商業目的購買賓士。
百萬購車補貼。
胎壓的胎壓監測的方式，胎壓監測裝置和胎壓監測什麼區別
1.直接式胎壓監測 接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到 接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。2.間接式胎壓監測 間接式胎壓監測的工作原理是 當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量...
賓士R350的胎壓監測怎麼消除啊
一般情況下，胎壓燈都是正確的，不過經過顛簸後的報警，很多時候都是沒有關係的。建議以後多注意，帶傷跑高速比較危險.以下是copy來的 把鑰匙關點。不拔出鑰匙。然後一起按接鎖和開鎖不放，開到電源開啟！汽車發出嘟嘟一聲。你下車看是不是左邊的轉彎燈亮了。然後拿上你的氣壓表，按照轉彎燈指示放那個輪胎的氣！放氣...
胎壓監測系統有什麼品牌質量是比較硬的？！
現在國內有鐵將軍，牛角號等品牌都是很不錯的，價效比都很高的。國際品牌有臺灣orangetpms，國內的有鐵將軍。我用過裝的是維克朗寧的胎壓監測，訊號很好售後服務也不錯，有什麼不懂得地方可以隨時問，提供一年的質保，前段時間從機場接人扎釘了，報了一次警，多虧有它要不我的損失估計就大了。我裝的是波爾測控的...