1樓：匿名使用者
1、電刷滑動，具有電刷的dc電動激拿念機或整流子電動機，會產生電刷的噪音。
2、電動機軸承的轉動，正常的情形產生自然音，精密小型微型電機或減速電動機情形以外，幾乎不會有問題。但軸承明困自然的振動與電動機構成部材料的共振，軸承的軸方向氣彈簧常數使轉子的軸方向振動，潤滑不良產生摩擦音等問題產生。
3、流體噪音，風扇或轉子引起通風噪音對電動機很難避免，很多情形左右微型電機整體的噪音，除風扇的葉片或鐵心的齒引起氣笛音外，也有必要注意通風上的共鳴。
4、機械振動噪音，為轉子的不平衡重量，產生相當轉數的振動。
5、電磁的噪音，為磁路的不平衡或不平衡磁力及氣隙的敏譁電磁力波產生之噪音，又磁通密度飽和或氣隙偏心引起磁的噪音。
2樓：網友
微型行星齒輪箱在使用停機後還需要進行檢查和防護，這悄巧些也相尋需要專業的知識，微型行星齒輪箱的停機停機後，在對油位的檢查時，需要進行切斷電源，防止觸電，然後等待減速機冷卻，接著伏和我們要移去油位螺塞檢查油是否充滿。
安裝油位螺塞，對油的更換時在冷卻後油的粘度增大放油困難，直流減速電機應在執行溫度下換油，將油全部排除，裝上放油螺塞。注入同牌號的新油。油量應與安裝位置一致，在油位螺塞處檢查油位，擰緊油位螺塞及通氣器。
微型行星齒輪箱若防護的好使用的時間則較長所以使用時要養成經常檢查的習慣，我們知道，在寒冷環境下是不能任意啟動減速電機的主要原因是齒輪箱在低溫環境中過長會：齒輪箱的絕緣容易開裂；減速電機的軸承潤滑脂凍結；導紅接頭焊錫粉代。
定期有效的對微型行星齒輪箱進行檢修是非常有必要的，因為這樣不僅可以減少裝置故障的發生，還可以很好的提高裝置的工作效率和質量，延長裝置的使用啟廳鍵壽命！
什麼原因能引起齒輪箱高速軸振動
3樓：
齒輪箱振動最大的測點為高速軸電機端垂直方向，且振動與負荷大小有關。解體檢查亦可見齒輪齧合正常，齒面無偏磨、點蝕等缺陷，整體裝配符合設計安裝要求。由此可見齒輪箱高速軸振動大的原因是，當發電工況時，小齒輪為主動齒，齒輪箱做減速運轉，高速軸承為上瓦工作，由於小齒輪重量較輕，且軸承為圓瓦，在高速輕載工況下導致軸承在激勵下產生油膜失穩。
電動機噪音大的原因是什麼？
4樓：之何勿思
主要是由氣隙磁場作用於定子鐵芯的徑向分量所產生的。它通過磁軛向外傳播，使定子鐵芯產生振動變形。
其次是氣隙磁場的切向分量，它與電磁轉矩相反，使鐵芯齒區域性變形振動。當徑向電磁力波與定子的固有頻率接近時，就會引起共振，使振動與雜訊大大增強，甚至危及電機的安全。
5樓：憶安顏
（1）電動機轉子與定子相互摩擦；
2）電動機兩相執行；
3）電動機轉子風葉碰外殼；
4）電動機軸承嚴重缺油；
5）電動機定子繞組接線有錯誤。
6樓：兆威機電股份****
常見的異常噪音原因及處理方法。
1）當定子與轉子相擦時，會發生刺耳的「嚓嚓」聲，這是軸承故障引起的。處理方法：檢查軸承，對損壞者進行更新，如果軸承未壞，而發現軸承走內圈或外圈，可鑲套或更軸承與端蓋。
2）電動機缺相執行，吼聲特別大。開關及接觸器觸頭一相未接通。處理方法：斷電再合閘，看是否能再正常啟動。如果不能啟動，則可能有一相熔絲斷路。
3）軸承嚴重缺油時，從軸承室能聽到「骨碌、骨碌」的聲音。處理方法：清洗軸承，加新油。
4）風葉碰殼或有雜物，發出撞擊聲。處理方法：校正風葉，清除風葉周圍的雜物。
5）籠型轉子導條斷裂或繞線轉子繞組接頭斷開時，有時高時低的「嗡嗡」聲，轉速變慢，電流增大。處理方法：對籠型轉子導條或繞線轉子繞組接頭進行檢查、處理。
6）定子繞組首末端接線錯誤，有低沉的吼聲，轉速下降。處理方法：校正定子繞組首末端接線。
7）定子槽楔鬆動或斷裂，能夠聽到「噝噝」的聲音。處理方法：更換鬆動、斷裂的定子槽楔。
請教高手愛德利齒輪減速馬達在執行時，減速箱有噪音是什麼問題
7樓：網友
這個原因有很多，可能情況有以下：
1. 潤滑油用完，或者潤滑油質量較差。
2.尺寸氏培磨損。
3.減速機質量有缺陷，齒輪為裝殲山唯配好。
詳情請質詢愛唯穗德利售後部。
8樓：我只買東西
什麼樣的噪音，畢竟機械接觸執行時就肯定有噪音，你可以加固態潤滑油試試看。
齒輪箱的噪音有哪些原因？
9樓：濟寧鈦浩機械****
齒輪箱是機械傳動中廣泛應用的重要部件，一對齒輪齧合時，由於不可避免地存在著齒距、齒形等誤差，在運轉過程中會產生齧合衝擊而發生與齒輪齧合頻率相對應的雜訊，齒面之間由於相對滑動也發生摩擦雜訊。由於齒輪是齒輪箱傳動中的基礎零件，降低齒輪雜訊對控制齒輪箱雜訊十分必要。一般來說，齒輪系統雜訊發生的原因主要有以下幾個方面：
1、齒輪設計方面。引數選擇不當，重合度過小，齒廓修形不當或沒有修形，齒輪箱結構不合理等。齒輪加工方面基節誤差和齒形誤差過大，齒側間隙過大，表面粗糙度過大等。
2、齒輪系及齒輪箱方面。裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的迴轉精度不高及間隙不當等。
3、其他方面輸入扭矩。負載扭矩的波動，軸系的扭振，電動機及其它傳動副的平衡情況等。
齒輪箱是在風力發電機組中應用很廣泛的乙個重要的機械部件。其主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機並使其得到相應的轉速。通常風輪的轉速很低，遠達不到發電機發電所要求的轉速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現，故也將齒輪箱稱之為增速箱。
齒輪箱承受來自風輪的作用力和齒輪傳動時產生的反力，必須具有足夠的剛性去承受力和力矩的作用，防止變形，保證傳動質量。齒輪箱根據單元結構模組化設計原理，大大的減少了零部件種類，適合大規模生產及靈活多變的選型。減速器螺旋錐齒輪、斜齒輪均採用優質合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5－6級。
導致齒輪箱噪音大的原因有哪些
10樓：兆威機電股份****
導致齒輪箱噪音大的原因主要有四點：
1、減速機內部齒面硬度。
隨著齒輪硬齒面技術的發展，其承載能力大、體積小、重量輕、傳動精度高等特點使其應用領域日趨廣泛。但為獲得硬齒面採用的滲碳淬硬使齒輪產生變形，導致齒輪傳動雜訊增大，壽命縮短。為減少雜訊，需對齒面進行精加工。
目前除採用傳統的磨齒方法外，又發展出一種硬齒面刮削方法，通過修正齒頂和齒根，或把主被動輪的齒形都調小，來減少齒輪齧入與齧出衝擊，從而減少齒輪傳動噪音。
2、減速機內部齒輪誤差影響。
齒輪製造過程齒形誤差、基節偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動誤差是導致行星減速機傳動雜訊的主要誤差。也是控制行星減速機傳動效率的乙個問題點。現以齒形誤差與齒向誤差做簡單說明。
齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同試驗條件下，其雜訊比普通齒輪要小10db。齒距誤差小的齒輪，在相同試驗條件下，其雜訊級比普通齒輪要小6～12db。但如果有齒距誤差存在，負載對齒輪雜訊的影響將會減少。
齒向誤差將導致傳動功率不是全齒寬傳遞，接觸區轉向齒的這端面或那個端面，因區域性受力增大輪齒撓曲，導致雜訊級提高。但在高負載時，齒變形可以部分彌補齒向誤差。
3、減速機系統指標檢定。
在裝配前零部件的加工精度及對零部件的選配方法(完全互換，分組選配，單件選配等)，將會影響到系統裝配後的精度等級，其雜訊等級也在影響範圍之內，因此，裝配後對系統各項指標進行檢定(或標定)，對控制系統雜訊是很關鍵的。
4、裝配同心度和動平衡。
裝配不同心將導致軸系運轉的不平衡，且由於齒論齧合半邊松半邊緊，共同導致雜訊加劇。高精度齒輪傳動裝配時的不平衡將嚴重影響傳動系統精度。
氣彈簧需要外接電機或者氣幫浦麼?
11樓：追風之悅
氣彈簧內部充有高壓氮氣，自身可以實現支撐和彈伸的功能，不需要外接氣幫浦的。
12樓：網友
有的需要（比如橡膠的氣囊），大多不需要。
13樓：網友
不需要 內部有氮氣的。
齒輪箱噪音問題分析及處理方法有哪些，詳細舉例
14樓：溥明俊
我的車在70和90之間齒輪音有點大算是毛病嗎。
誰知道新電機的齒輪箱為什麼有噪音？
15樓：網友
樓主的表達是：新電機帶動的齒輪箱為何有異常聲音！
我認為需要做以下幾點檢查：
1，檢查齒輪箱的油位是否偏低；
2，拆齒輪箱的上蓋，用手轉動軸承是否旋轉順利，或用工業聽診儀檢查軸承是否聲音異常，有不正常的聲音，一般都是軸承損壞了。看看軸承上有沒有清晰的商標，國產有些山寨貨沒牌的，翻新的軸承還沒聽說過。最好用進口的，型號和原來相同即可。如果開式的，油脂不要加太多。
3，看看齒輪齧合情況，齒輪的齒是否有磨損；
4，你確定異常？然後確認是不是因為齒輪箱也是新的？新機器剛開始有個磨合階段。
5，如果以上都無法解決，只有諮詢**商了。
16樓：網友
不拆開檢查不能下結論，異常聲音主要是以下方面原因：
1、不是高速軸承或軸承間隙過大。（檢查是否是翻新軸承）2、軸的平行度和同軸度有過大偏差。（檢查軸承位是否堆焊過）3、軸承室和端蓋是否有磨損間隙。
4、電機轉子與線圈是否有摩擦現象（俗稱掃堂，你沒說機殼發熱所以我沒作為重點）
拆開檢查一下，新電機不會出其他情況。
17樓：網友
齒輪加工精度不夠，齒輪間隙過大都容易產生異常聲音！
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